det er ingen hemmelighet at Tidlig Broncos har blitt mer populært som tiden går. Det ser egentlig ikke ut til å være en tid da folk ikke likte dem; det er mange bruksområder som har gjort Det Til En Amerikansk favoritt siden den ble laget.Siden Ford har satt ut rykter om at Det vil slippe den nye utgaven Av Bronco, har mani for tidlig Broncos økt. Hvis du er som meg, har du bestemt deg eller tenker på å gjenopprette en tidlig Bronco selv.

mens gjenopprette en tidlig Bronco er helt gjennomførbart, er det nyttig å vite noen tips på forhånd som vil gjøre restaureringsprosessen mye enklere. Jeg gjenoppretter for tiden En 1966 Ford Bronco, og jeg har lært mye gjennom prosessen. Jeg har vært i stand til å kompilere en liste over nyttige tips som vil gjøre restaureringen enklere og vil forhåpentligvis la deg føle deg mindre frustrert under prosessen.

Ha Sluttmål i Tankene

før du begynner på en klassisk bil restaurering, er det første du må gjøre, å vite nøyaktig hva ditt sluttmål er. Det jeg mener er, plukke ut utvendig farge, interiør farge, heiser, felger, body kits, etc. og vet nøyaktig hvordan du vil at Din Tidlige Bronco skal se når du er ferdig. Ta noen dager å bestemme slik at du vet sikkert det er hva du vil.

Ta noen minutter og se på bilder av tidlige Broncos enten online, i magasiner eller på bilutstillinger og bestem hva du liker best. Hvis du finner et design du spesielt liker, skriv det ut og heng det et sted du vet at du vil se hver dag. Eller du kan selv sette den som skrivebordet skjermsparer eller bakgrunnen på telefonen.

hensikten med dette er å gi deg motivasjon til å fullføre prosjektet. Det er veldig lett å få pumpet opp på en tidlig Bronco restaurering, men det er også veldig lett å deflate og miste noen interesse i midten av prosjektet. Å se det bildet vil minne deg om hva du potensielt kan ha sittende i oppkjørselen din når du er ferdig.

Pass på at Du har Plass

Det er veldig viktig at du har riktig plass til å jobbe mens du gjenoppretter en tidlig Bronco. Mange mennesker, inkludert meg selv, har forsøkt å gjenopprette klassiske biler i oppkjørselen eller parkeringsplassen. Mens det er gjennomførbart, er det veldig vanskelig og tar opp mye mer tid fordi du stadig rydder opp etter deg selv, slik at naboene dine ikke blir sint.

før du starter Tidlig Bronco restaurering, sørg for at du har en garasje eller en butikk å jobbe i. Dette kan enten være din garasje, en venn eller et familiemedlem garasje, eller til og med en lagringsenhet.

Gjenopprette biler er rotete virksomhet, så å ha din egen plass til å jobbe i som vil la deg bli rotete gjør hele prosessen mye enklere. I tillegg tar det litt tid å gjenopprette en tidlig Bronco, så hvis du er fanget midt på vinteren eller regntiden, vil garasjen holde deg ute av de elementene som gjør at du kan fortsette å jobbe.

Det Vil Være Dyrt

Det er ingen måte å sukker frakk dette faktum, gjenopprette en tidlig Bronco, eller noen klassisk bil for den saks skyld, er dyrt. Kostnaden for å gjenopprette en tidlig Bronco vil variere mellom $15.000 – $30.000 hvis du planlegger å gjøre restaureringen selv. Hvis du har noen andre gjenopprette det for deg, vil tidlig Bronco restaurering koste mellom $35.000 – $50.000 hvis det er i middels tilstand.

med det sagt, sørg for at du har midler til å gjøre deg i stand til å forfølge et prosjekt som dette. Det er greit hvis det tar deg et par år å komme dit så lenge du fortsetter å jobbe med det.Det gjør det mye enklere hvis du lager et månedlig budsjett på hvor mye du tillater deg å bruke på tidlig Bronco restaurering. Dette vil bidra til å holde deg i sjakk med din økonomi og vil ikke bryte banken uventet. Det er veldig enkelt å bruke mer enn du trodde på deler, så sørg for at du holder deg til budsjettet. For mer informasjon om utgifter til å gjenopprette en tidlig Bronco, klikk her.

Bli Med Fora og Bil Klubber

En av de mest nyttige tingene du kan gjøre for deg selv under tidlig Bronco restaurering er å delta Bronco fora samt noen lokale bil klubber. Fora og bil klubber kan virke litt utdatert til noen, men informasjonen de kan gi er ganske verdifull.Å Bli med på nettfora er vanligvis gratis, og du vil finne deg selv blant mange tidlige Bronco-elskere som sannsynligvis gjør det samme du gjør. Dette er et flott sted å stille spørsmål eller be om nyttige tips om en bestemt del av restaureringen du sitter fast på. Folk er mer enn villige til å hjelpe fordi mange av dem har vært der selv.Å Bli med i lokale bilklubber gir deg også en sjanse til å samarbeide med andre Tidlige Bronco-elskere. Igjen, vil du kunne stille spørsmål og sprette ideer ut av andre mennesker som har vært i samme situasjon. Du kan selv være i stand til å gjengi litt hjelp fra dem som mange bilentusiaster er villige til å hjelpe en venn ut gratis.

Gjør Restaureringen I Trinn

Starter på noen bil restaurering kan være veldig overveldende. Det er en million små ting bortsett fra de store prosjektene som må gjøres, og det er lett å bli engstelig for det. Den beste måten å bekjempe dette på er å ta restaureringen i trinn. Dette er trinnene jeg alltid følger i mine restaureringer: demonter, karosseriarbeid, installer store komponenter (motor, overføring, eksos og drivlinje), aksler, fjæring, bremser, drivstoffsystem, elektrisk og ledningsnett, interiør og til slutt hjul og dekk (klikk her for hele artikkelen om trinnene for å gjenopprette en bil).

Ta disse prosjektene ett skritt om gangen. Lag en liste over hva du trenger å få gjort og hold deg til listen. Spretter fra ett prosjekt til et annet uten å fullføre vil forlate deg frustrert med ingen bevis for fremgang. Fullfør restaurering i trinn, og du vil se tidlig Bronco restaurering kommer sammen pent.

Gjør En Ramme-Off Restaurering

mange klassiske bil restaureringer krever ikke nødvendigvis en ramme av restaurering, men jeg anbefaler at du gjør en ramme av restaurering for tidlig Bronco, spesielt hvis den er i grov form som den jeg startet med.

Å Gjøre en ramme av restaurering krever egentlig ikke så mye arbeid som du tror. Og du vil takke deg selv når du setter alt sammen igjen fordi rammen og kroppen vil se fantastisk ut etter å ha behandlet dem individuelt. Jeg var i stand til å få alle boltene koblet til rammen av innen få timer. Jeg hadde flere menn i nabolaget mitt komme og hjelpe meg å fjerne kroppen fra rammen. Det var ikke nødvendigvis tungt, det er bare vanskelig å flytte et så stort stykke metall syv meter over til høyre. Og den delen tok bare omtrent femten minutter.Å sette Tidlig Bronco kroppen på flere jack stands vil gi deg den beste tilgjengeligheten for deg å gjøre kroppen din arbeid. For ikke å nevne den enkle tilgjengeligheten du har på rammen og suspensjonen. Det hores ut som mye arbeid, men jeg lover at a ramme av restaurering for din tidlige Bronco er verdt det.

Behandle Rammen

når du får kroppen av rammen, må du være spesielt oppmerksom på selve rammen. Legg merke til eventuelle sprekker eller rust som dannes på rammen. Du vil ikke ha noen feil hvor som helst på rammen din, så nå er det på tide å fikse noe som er galt.

det største problemet du sannsynligvis vil støte på med en tidlig Bronco-ramme er rust. Mange tidlige Broncos ble brukt som utendørs kjøretøy da de først kom ut, så deres rammer er spesielt utsatt for rust. Rammene er hule, så det gjør det vanskelig å vite hva tilstanden er som inne.Heldigvis finnes Det måter du kan behandle rammen i komforten av din egen garasje og sørge for at rust ikke bry det lenger. Bruk en motor heis for å løfte den fremre enden av rammen slik at ryggen er vippet ned. Bruk en høytrykksvasker og vask av smuss eller rustbiter. Årsaken til tilt er å sørge for at noe vann som kommer inn i rammen vil kjøre ut i bakenden. Vannet som går gjennom innsiden av rammen, vil kunne vaske ut en god del smuss og rust som er bygget opp inne som du ellers ikke ville kunne få tilgang til.

La rammen henge på skrå for en dag eller to for å sikre at den tørker ut. Når det er tørt, male rammen MED POR – 15 ramme maling. Dette vil hindre rust fra forming samtidig gi rammen et skinnende nytt utseende. Bruk en intern ramme anti-rust belegg for inne i rammen for å hindre rust fra å spre seg videre der.

Undercoat Kroppens Undervogn

som jeg sa før, å ha kroppen skilt fra rammen vil gjøre tilgjengeligheten til kroppen mye lettere, spesielt under. Du vil sannsynligvis merke en stor mengde rust som er under kroppen av din tidlige Bronco, så du må ta litt tid å fjerne den. Understellet av tidlig Broncos var utsatt for rust, akkurat som rammene var.

når du fjerner rust, spray under med noen underull spesielt laget for dette formålet. Noen mennesker velger å bruke neshorn lining under er også fungerer perfekt. Alt avhenger av hvordan du vil at den skal se under kroppen.

Sjekk For Rust På Mindre Åpenbare Steder

Rust er ganske mye nemesis av noen restorer under sine prosjekter. Ikke bare kan rust være et ekstremt øyesår, men det kan også forårsake mye skade på metall hvis det ikke behandles snart nok. Du vil mest sannsynlig støte på en stor mengde rust på tidlig Bronco restaurering.

alle klassiske biler er utsatt for rust, men tidlig Broncos har noen steder som er vanlige og spesielt utsatt for det. Slike steder inkluderer under kroppen, dørhengslene og platene under batteriet. Du vil sannsynligvis kjøre inn i noen andre overraskelse flekker, men disse stedene vil mest sannsynlig gi deg mest sorg.

Kontroll av rust på mindre åpenbare steder er spesielt viktig hvis du ikke helt demonterer alt på din tidlige Bronco. En komplett demontering vil avsløre alle problemer bilen har, men ved ikke å gjøre det risikerer du ikke å behandle noen gjemmer rust. Kontroller at du minst inspisere hver del og sørge for at de er i god stand.

Ta Mange Bilder og Merk Alt

En av de største feilene folk gjør under en tidlig Bronco restaurering, antar at de vil huske hvor alt går og begynne å ta ting fra hverandre uten å merke noe. Mens du kanskje husker hvor noen deler går, forsikrer jeg deg om at du ikke vil huske alt. Å gjenopprette en tidlig Bronco tar en stund, så over den tiden vil du glemme noen ting.

Gjør det et poeng å ta så mange bilder som mulig mens du demonterer og tar ting fra hverandre. Dette vil hjelpe deg umåtelig når du setter alt sammen igjen senere. Du vil ikke risikere å sette en del på feil sted og ende opp med å bryte den.

mens du tar bilder, må du merke alt med en liten beskrivelse av hvor det går. Sett muttere og bolter i en merket zip lock bag. Wrap tape rundt ledninger og linjer og skriv på båndet hva den aktuelle ledningen gjør. Hvis delen er for stor til å sette inn en zip lock bag, bruk en svart eller sølv sharpie og skrive direkte på den delen der den går.

Gjør Kroppen Selv

Det kan virke overveldende, men det er faktisk helt mulig å gjøre minst det meste av kroppen selv på din tidlige Bronco restaurering. Fleste antar de trenger å ta det til en profesjonell og har det sand sprengt. Selv om det er et utmerket og grundig valg, er det også ganske dyrt.

gjør kroppen selv. Det vil ta mye lengre tid å gjøre det på denne måten, men det vil spare deg for hundrevis av dollar. Det er mange verktøy som kan gjøre denne oppgaven mye enklere. Jeg bruker en polykarbid slipeskive som jeg feste til min vinkelsliper og det gjør en utmerket jobb på stripping maling og få kroppen helt ned til metall. Klikk her for å se min anbefalte liste over verktøy som skal brukes under en klassisk bil restaurering.

Små bulker er lett å fikse med litt sandpapir og kroppsfyller. Du kan selv erstatte noen paneler selv hvis du har en sveiser. Hvis du har noen store bulker eller rust hull, må du erstatte det panelet som det ikke er fixable.

Kjøp Bare Deler Når Du Trenger dem

Når du først analyserer delene, må du fikse Opp Tidlig Bronco, det er lett å hoppe pistolen og kjøpe en haug med deler på en gang, før du kan installere dem. Mitt tips til deg er å bare kjøpe deler når du trenger dem og ikke kjøpe en haug med deler på samme tid.For Mange ganger har Jeg gjort feilen ved å kjøpe flere deler samtidig og lagre dem i hjørnet av garasjen, og vet at jeg til slutt kommer til dem. Problemet med dette er at du risikerer å miste disse delene eller til og med skade dem fordi de sitter så lenge og venter på å bli brukt.

Når du kjøper deler riktig når du kan bruke dem, forhindrer du deg i å miste dem og sparer deg også mye penger. Du tror kanskje du trenger en del på forhånd og senere innser du vil ha noe annet, men da garanti eller retur datoer er utløpt, og du er ute pengene.

Vent På Frakt Salg

det fine med internett er at vi får bestille alt vi noen gang ønsket fra komforten av våre egne hjem. Dette gjelder også å kjøpe tidlige Bronco deler. Jeg kjøper de fleste delene jeg trenger på nettet.

selv om bestilling på nettet er praktisk, kan det også være dyrt på grunn av fraktkostnader. Frakt kan bli dyrt fordi den delen du bestiller er enten tung, stor, eller klønete formet. Noen ganger kan frakt koste mer enn den faktiske delen du kjøper. Dette hjelper åpenbart ikke med budsjettet ditt.Heldigvis har mange online tidlige Bronco-butikker frakt salg hver 2-3 måneder. Lag en liten liste over noen ting du vet du trenger, og vent noen uker til du får et varsel fra selskapet om at det vil være et frakt salg. Når frakt salg treff, kjøpe alle elementene du trenger og få lav pris eller gratis frakt.

Clean As You Go

Å Gjenopprette en tidlig Bronco er en ganske rotete prøvelse. Mellom sliping, sliping, fjerning av deler og kjøp av nye deler, kan garasjen din se ut som et totalt rot. Det kommer et punkt når rotet kan være for mye og komme i veien for vellykket gjenopprette tidlig Bronco.

Noen få uker eller så, gjør det et poeng å organisere og rense arbeidsplassen din. Feie opp støv og støv av verktøy og andre elementer som kan ha fått flekker på dem. Organiser de gamle og nye delene i separate hauger og sørg for at du plasserer alt på en måte som er lett tilgjengelig. Kast ut noen gamle deler du vet at du ikke vil bruke eller ikke er verdt noe. Utallige studier har vist at det å jobbe i et rent miljø øker produktiviteten, så gi deg selv den beste sjansen ved å gjøre sporadiske oppryddinger.

Selg Gamle Deler

Mens du organiserer arbeidsplassen din og blir kvitt deler du tror du ikke trenger,må du ikke kaste dem ut ennå. Før du kaster noe ut, sjekk online og på lokale rubrikkannonser for å se om noe du blir kvitt er verdt noe. Du vil bli gledelig overrasket.Da jeg restaurerte en gammel Firebird, var min svigerfar og jeg i stand til å selge rundt $ 5000 deler som kom veldig nyttig for å finansiere resten av restaureringen. Sjansen er, hva du synes er useriøs kan være verdt noe for noen der ute, spesielt hvis du kan rydde opp litt. Noen ekstra penger du kan få for Tidlig Bronco restaurering kan gå en lang vei.

Vær Samvittighet Av Naboer

noen ganger kan amerikanske bilentusiaster ha litt annen mening om biler sammenlignet med andre. Det vi synes ser ut som en vakker maskin, kan bare være et styggt stykke søppel til noen andre. At noen andre kan inkludere dine naboer.

jeg husker da Jeg tok Hjem 1966 Ford Bronco for første gang. Det var i veldig grov form, men jeg var så spent på det og trodde det var fantastisk. Noen av mine naboer, men ikke setter pris på det fordi de trodde det så stygg og trodde jeg skulle få ned verdien av nabolaget på grunn av det jeg nettopp hadde kjøpt.

Vær høflig av naboer. Det kan være vanskelig å svelge at de har en annen mening enn deg, de har fortsatt rett til sin mening. Hold garasjen ren for tiden du trenger for å holde den åpen og lukke garasjeporten når du ikke jobber med tidlig Bronco restaurering. Vær også oppmerksom på tidspunktet på dagen du jobber. Naboer elsker ikke når du sliper og pounding på metall klokken elleve om natten. De vil til slutt sette pris på fremgangen du gjør og vil elske det ferdige produktet.

Bruk Salvage Yards

hvis du ønsker å få en del for din tidlige Bronco som ikke Er Bronco-spesifikk, kan du spare mye penger på å gå til en bergingsgård. Det er ingen skam i å bruke bergingsverft, og mange mennesker ender faktisk med å finne mange gode kvalitetsdeler der.

ofte vil bergingsverft ha kampanjer eller salg og vil varsle publikum via e-post eller en sosial medieside. Du kan få delene du trenger for en større rabattert pris enn du ville noe annet sted. Dette er hvordan jeg fikk motor og girkasse for min tidlig Bronco restaurering.

Ikke Vær Redd for Å Gjøre Noen Restomods

mange antar at gjenoppretting av deler på din tidlige Bronco vil få ned verdien og at du må beholde alt originalt. Selv om det kan være sant for noen klassiske biler der ute, er tidlig Bronco et unntak.Ikke vær redd for å gjenopprette og legge til restomods din tidlige Bronco fordi du faktisk øker prisen ved å gjøre det. Mange mennesker som ønsker for å kjøpe en tidlig Bronco er for det meste å få det for utseende og funksjonalitet. Det er flere selskaper der ute, For Eksempel Icon Broncos og MixLider som vil helt tilpasset lage en tidlig Bronco for deg. Hver eneste del av dem er helt ny, og de er verdt over $100.000. Restomods på tidlig Broncos vil ikke skade verdien av det.

Relaterte Spørsmål

hva er fordeler og ulemper ved å eie en klassisk bil? Proffene til å eie en klassisk bil inkluderer enkel registrering, de er enkle å jobbe med, og de har potensial til å være verdt mye. Ulemper inkluderer mer vedlikehold, de er mindre trygge, og de er mindre pålitelige. Klikk her for mer info.

Er det andre klassiske biler som ligner på tidlig Bronco? Det er flere klassiske biler som var lik den tidlige Bronco, noen av dem ble faktisk produsert for å konkurrere Med Bronco. Lignende klassiske biler inkluderer International Harvester Scout 800, Land Rover Series III og Første Generasjon Chevy Blazer.