Det har slått meg at i denne bloggen snakker jeg ofte om mer avanserte teknikker for sikker scooter ridning, men har ikke gitt mye diskusjon om noen av de mest grunnleggende tingene – som å faktisk starte din scooter og ta den av stativet. Jeg skal bruke litt tid på det nå.
Nå, før jeg begynner, vil Jeg gjerne si at det egentlig ikke er noen harde og raske regler om å starte scooteren din og ta den av stativet. Hvis måten du gjør det fungerer for deg, så er det sannsynligvis ingen grunn til å endre det.
jeg vil imidlertid skissere metoden som fungerer best for meg, og andre som jeg har sett i min erfaring.
tingen som vi, som scooter ryttere, har å stri med er at de fleste moderne scootere MED CVT overføring (dvs. «automatiske» scootere), har ingen reell clutch. Derfor, når motoren går, vil bakhjulet ønske å snu. Det er det spinnende bakhjulet som vi må kjempe med, og derfor er vår største bekymring for sikkerhet.Personlig liker Jeg Ikke at bakhjulet spinner mens scooteren er på stativet. Det er litt av en «løs kanon». Jeg har sett scootere shimmy seg over et garasjegulv som dette, og jeg har sett noen ganske morsomme utilsiktede lanseringer når det spinnhjulet kommer i kontakt med bakken.av denne grunn anbefaler jeg alltid å starte scooteren når den er ute av stativet,og du sitter på den.
Men først kan adressen faktisk få saken ut av stativet. Selvfølgelig snakker jeg om sentrum eller hovedstander her. Noen scootere er utstyrt med sidestativer som åpenbart er mye lettere å håndtere-så lenge du husker å sette den opp før du kjører av!
noen scootere kan sette opp litt av en kamp når du prøver å overtale dem ut av stativet, så her er en grunnleggende metode som skal fungere for de fleste.
- Sitt på scooteren-på salen hvis du kan nå gulvet med begge føttene. Hvis du ikke kan nå gulvet med begge føttene, stå foran salen i» step-through » – delen av scooteren, med forsiden av salen som berører din, umm, bakre ende.
Both hands on the handlebars.- Hold bakbremsen (venstre spak).
- nå, skift vekten tilbake hvis du sitter på salen, eller trykk på forsiden av salen med kroppen din hvis du ikke er det. Trekk tilbake på styret, og rock scooteren tilbake. Prøv å få bakhjulet til å berøre bakken.
- når du har fått scooteren så langt tilbake som mulig, skyv fremover med hendene og føttene, og bruk fremdriftsmomentet til å skyve scooteren ut av stativet. Hvis det ikke fungerer, rock tilbake igjen, og prøv igjen.grunnen til at jeg sier å holde bare bakbremsen er at hvis frontbremsen påføres, kan den stoppe deg på det avgjørende øyeblikket når forhjulet berører bakken. Dette kan også forstyrre den riktige virkningen av stativet som trekkes tilbake til den brettede posisjonen.
Nå har vi scooteren av stativet, med deg som sitter på salen.
de fleste moderne scootere har en elektrisk avbrudd som vil stoppe maskinen starter med mindre en av bremsene er brukt.
Fra dette punktet vil jeg igjen bruke bakbremsen (for å handle direkte på hjulet som vil svinge, og også å la høyre hånd være fri for å betjene starteren), nå ned og slå på tenningen med høyre hånd, og start dem opp!
Du er klar av! Tid for skanningen for å se hva trafikk og farer du har å forholde seg til, speil sjekk, vurdere et signal – og at alle viktige skulder sjekk.
Takk til mine mer erfarne ryttere for å bære med meg med dette back-to-basics innlegget. Jeg kommer tilbake til de vanlige fagene med neste innlegg.
hvis du har en annen metode som fungerer for deg, gjerne gi oss beskjed i kommentarfeltet!
Til neste gang, Scoot Trygt!
I hope you find these posts useful. Hvis du gjør det, kan du vurdere å støtte, mens du får tilgang til all denne informasjonen, og mer, ved å kjøpe: Dyktig Scootering-den omfattende guiden til sikker, effektiv og hyggelig scooter ridning. Den er tilgjengelig for alle e-lesere og på trykk.