RVR (Runway Visual Range) er nødvendig for å støtte presisjon landing og takeoff operasjoner I NAS. Systemet måler synlighet, bakgrunnsluminans og bane lysintensitet for å bestemme avstanden en pilot skal kunne se nedover rullebanen. Rvr er nødvendig for å støtte økt landingskapasitet på eksisterende flyplasser, og ny flyplassbygging. HVERT RVR-system består av følgende funksjonelle elementer: Synlighet Sensor, Ambient Lyssensor, Rullebane Lysintensitetsmonitor, Databehandling Enhet Og Kontrolleren Skjerm (er). RVR-grensesnitt med Automated Surface Observing System (ASOS), Enhanced Traffic Management System (Etms) og Maintenance Processing System (Mps). Disse grensesnittene forbedrer sikkerheten, øker systemkapasiteten og forbedrer vedlikeholdet i NAS.

RVR er en kritisk komponent i å bestemme HVA ILS minimums vil være for hver landing Kategori. De laveste autoriserte ILS minimum, med alle nødvendige bakken og luftbårne systemer komponenter operative, er: (A) Kategori I Avgjørelse Høyde (DH) 200 fot Og Rullebane Visuell Rekkevidde (RVR) 2400 fot (med touchdown sone og midtlinje belysning, RVR 1800 fot); (B) KATEGORI II DH 100 fot OG RVR 1200 fot; (c) Kategori Iiia INGEN DH eller dh under 100 fot og RVR ikke mindre enn 700 fot; (d) kategori IIIB INGEN dh eller dh under 50 fot og rvr mindre enn 700 Fot, Men Ikke Mindre ENN 150 fot; (e) Kategori Iiic INGEN dh og ingen rvr begrensning. Rvr-siktavlesningene hjelper Også Flytrafikkontrollen ved utstedelse av kontrollinstruksjoner for å unngå forstyrrende operasjoner i ILS-kritiske områder på kontrollerte flyplasser.

FAA Navigasjonstjenester Teknisk Ledelse:
Renee Williams – [email protected]

Nåværende Status: det er omtrent 288 rvr-systemer i NAS, hvorav 246 er forward scatter NG RVR-Systemer, 21 er eldre Transmissometer-Systemer og 21 ER PC-Baserte RVR-Systemer. DET PC-Baserte rvr first article-systemet ble bestilt i desember 2009.

Applicable Documents

• Performance Specification PC Based Runway Visual Range (RVR) System FAA-E-2772B (PDF)