Dekk er noen av de mest misforståtte delene av et kjøretøy. Det er forvirring rundt når de er utslitt, riktig trykk, rotasjon tidsplaner og formater, og mer. Men ingenting er så forvirrende for den gjennomsnittlige sjåføren enn alle tallene på dekkets sidevegg. Vi er her for å avmystifisere disse tallene og forklare dem på vanlig engelsk.

Dekkstørrelser Oversatt

Se alle disse tallene på siden av dekket ditt? Forvirrende, ikke sant? Vi er her for å bryte dem ned for deg, slik at du kan handle for dekk med litt mer kunnskap.

når du ser på sideveggen på et dekk, vil du legge merke til to fremtredende ting: merkenavnet og størrelsen. Sistnevnte vil ha noen formater, men er enkelt å finne. Det vil lese noe med effekten Av P235/55r18, 235/55R18 eller 235-55r18. Selvfølgelig endres alle disse tallene med størrelsen på dekket-den eneste konsekvente delen vil være «R.»

hver gruppe av tall representerer en dimensjon. Fordelingen er som følger.

grupperingen » 235 » angir bredden på dekket fra sidevegg til sidevegg i millimeter. Så i dette eksemplet er dekket 235 millimeter — 9,25 tommer bredt fra sidevegg til sidevegg.

grupperingen » 55 » er sideforhold og er uten tvil en av de mest misforståtte dimensjonene. Dette er høyden på sideveggen fra hjul til slitebane i forhold til bredden. Produsentens representerer denne måling i prosent, så i vårt eksempel er sidevegget 129,25 millimeter – 5,08 tommer høyt (235 x 0,55).

den endelige tallgruppen, «18», er størrelsen på hjulet dekket passer til. I vårt eksempel størrelse, dekket vil passe en 18-tommers hjul.

Noen produsenter bygger off-road dekk med tommer i stedet for millimeter, så du kan se størrelser som «33×17.»Dette betyr ganske enkelt at dekkets totale høyde er 33 tommer og passer til et 17-tommers hjul.

Kan Jeg Endre Dekkstørrelser?

noen ganger er det mye på et dekk som er litt mindre eller større enn hva bilens produsent anbefaler, så hvorfor ikke bare endre dekkstørrelsen? Dette er et diskutabelt tema, men med moderne biler som har så stramme toleranser, er det alltid best mekanisk å bare installere den anbefalte dekkdimensjonen.

Endring av størrelsen på et moderne kjøretøy kan føre til en dukkert i drivstofføkonomi, unormal håndtering, gnidning, justeringsproblemer og unødvendig stress på drivverket.

hvis du har en eldre bil-vi snakker tidlig på 1980-tallet eller eldre-endre dekkstørrelsen er ikke så stor av en avtale. Vanligvis er det verste problemet du vil forårsake ved å endre størrelsen et unøyaktig speedometer. Når det er sagt, er de eneste dimensjonene du kan endre bredden og aspektforholdet — aldri hjulstørrelsen, med mindre du kjøper erstatningshjul — og du bør alltid streve for å holde dekkets totale høyde den SAMME som OEM. Så, hvis du utvider dekket, må du kanskje redusere aspektforholdet, og omvendt.

Under En Belastning

visste du at dekk også har en lastgrense? Ja, den lille smultring av vulkanisert gummi fylt med luft kan bare holde så mye vekt før det går «boom.»Heldigvis la dekkprodusenter denne informasjonen rett på dekket, men du ville ikke vite at det var der uten litt innsideinformasjon, som vi vil gi videre til deg nå.

Rett ved siden av dekkstørrelsen ser du to tall etterfulgt av et brev. Ignorer brevet for nå-vi kommer til det senere-og fokus på det tosifrede nummeret. Det er dekkets lastindeks. På de fleste biler vil dekkene variere fra høy-80-tallet til midten av 90-tallet, mens lette lastebildekk vil falle et sted fra midten av 90-tallet til 120.

for å finne ut hva tallet på dekkets sidevegg betyr, trenger du lastindeksdiagrammet. Heldig for deg, vi har lagt ut et sammendrag av det nedenfor.

Load Index	Maximum Load (lbs)
75	852
78	937
81	1,019
84	1,102
87	1,201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1,709
102	1,874
105	2,039
108	2,205
111	2,403
114	2,601
117	2,833
120	3,086

This load index is per tire, so if you have four tires with a 93 load index, they can hold 5,732 pounds. Hvis kjøretøyet veier 4000 pounds og dekkene har en 93 lastindeks, kan du legge opp til 1732 pounds av mennesker og ting uten å risikere en utblåsning.Mens denne lastindeksen sjelden bekymrer den gjennomsnittlige bileieren, spiller den en stor rolle når man sleper og drar med en lastebil eller SUV.

Dekkhastighetsklasse

hastighetsklasse er bokstaven som følger belastningsgraden, men du kan også se den følge «R» på noen dekk. Dette indikerer den maksimale hastigheten produsenten designet dekket til å håndtere. Som lastindeksen trenger du et diagram for å finne ut hvilken hastighet hvert brev oversetter til. Vel, se på det-vi har en nedenfor.

Speed Rating	Maximum Speed (mph)
M	81
N	87
P	93
Q	99
R	106
S	112
T	118
U	124
H	130
V	149
W	168
Y	186

PUNKTNUMMER eller Dekkidentifikasjonsnummer

Transportnummeret, som noen også kaller dekkidentifikasjonsnummeret, er den lengste strengen med tall og bokstaver du vil se på dekknummeret.dekk. Denne 12-sifrede identifikatoren viser hvilken fabrikk produsenten bygde dekket, og uken og året det bygde dekket inn. Denne datokoden vil være de fire siste sifrene i koden. De to første sifrene representerer produksjon uke og de to andre representerer produksjon år. I eksemplet ovenfor HAR PUNKTNUMMERET en datokode på 4515, noe som betyr at produsenten bygde den på den 45. uken i 2015.Vanligvis er det eneste nummeret du vil være oppmerksom på, den tosifrede årskoden på slutten, da dette forteller deg omtrent hvor gammelt dekket er. Du tror kanskje du bare trenger å bekymre deg for dette når du kjøper et brukt dekk eller vurderer å bytte ut dine gamle sko, men du må også se på dette når du kjøper nye dekk.

Vent, bør ikke mine nye dekk bli laget i løpet av det siste året? Ja, dette er generelt sant, men hvis kjøretøyet har en sjelden dekkstørrelse, kan de ha satt på hyllene i mange år før du kom for å redde dem. Dessverre, gummi aldre mens du sitter på sokkelen, og dette kan føre til problemer nedover veien.

selv når du kjøper nye dekk, alltid be om å se de eksakte dekkene butikken vil montere på bilen din og sjekk at dato kode. Hvis dekkene er over 2 år gammel, be om et sett med en nyere dato kode. Husk, det er ikke nødvendig å være en stickler her og spør dekkbutikken å gå rive gjennom hele dekkrommet for å finne yngre gummi-bare ty til dette hvis de er for gamle.

Hvilken Klasse Fikk Du?

på samme måte som noen matvarer og restauranter, får dekkene en statlig karakter. Disse kan være hvor som helst på dekket, men du kan få øye på dem lett fordi foregående hver klasse er ordet «Treadwear, «»Trekkraft,» Eller » Temperatur.»

Treadwear Grade

Treadwear Er den enkleste å tyde som det er et tresifret tall som angir hvor lenge slitebanen på dekket vil vare i forhold til andre dekk. I teorien og under lignende forhold vil et dekk med en 300 treadwear-vurdering vare tre ganger så lenge som en med en 100-vurdering, og så videre. Denne er sneaky fordi regjeringen ikke krever at produsentene nøyaktig angir treadwear, så lenge de ikke overskrider den offisielle vurderingen. Så, en produsent kan undervurdere en av sine billigere dekk hvis det overgår en premium dekk for å skape oppfattet verdi for pricier dekk.

Traction Grade

traction karakteren representerer hvor godt dekket utfører på våt asfalt og betong. Vi sparer deg for vitenskapen bak den, men det innebærer at en semi-lastebil drar et dekk over våte overflater og måler G-kreftene. For den gjennomsnittlige forbruker, alt som teller er rangeringer fra beste trekkraft til verste ER AA, A, B, C.

Temperaturkarakter

endelig temperaturkarakter. Nei, denne vurderingen viser ikke at visse dekk ikke vil fungere i Sunshine State. Det som indikerer er dekkets evne til å spre varme under drift med høy hastighet. Dekk kommer i en av tre temperaturkarakterer, og de er som følger:

Temperature Grade	Speed (mph)
A	Over 115
B	100 – 115
C	85 – 100

If you’re in the market for new tires or aren’t sure if you need them but it’s been a while since you got nye, kom Til Garber Buick serviceavdeling som serverer Saginaw, Michigan. Vi vil inspisere dine gamle dekk og gi deg vår ærlige mening. I tillegg vet du at du får de riktige dekkene til kjøretøyet ditt, da vi kun ansetter de dyktigste teknikerne og servicerådgiverne.