Førerkort

i Usa, er førerkort utstedt av Hver Stat eller territorium. En sjåfør må normalt få et førerkort fra Sin Bostedsstat, og denne tillatelsen gjelder for hele resten Av Usa. Et bestemt territorium kan også suspendere kjøreprivilegiene rundt sine grenser til en sjåfør som hadde overtrådt trafikkreglene. Mange Stater delte et felles system av klasser med visse unntak. I tilfelle av kommersielle lisenser, for eksempel, er de standardisert av føderale forskrifter.

Historie

som antall motoriserte Kjøretøy nådd titusener, staten og lokale myndigheter asume en ny makt, autoririzing kjøretøy og drivere. I 1901, New York Var Den første Staten som begynte å autorisere og registrere nye biler, og rundt 1918, Alle Statene begynte å bruke bilskilt. Lisensen for sjåførene var en langsom prosess, da bare 39 Stater begynte å kreve dette for sjåførene rundt 1935, og bare noen få av dem krevde en eksamen for å ha lisensen, selv om bekymringen for å ha dårlige drivere var tydelig.

Spesielle Lisenser og Standardlisenser.

Ikke-Begrensede lisenser:

dette er Den vanligste lisensen I Amerika. Det er noen forskjeller mellom Noen Stater på klassen av lisens de bruker til å skille et vanlig førerkort og en spesiell, som den begrensede, Sjåføren eller motorsykkellisensen. Dvs.I Tennessee En Standard førerkort kalles Klasse D, Klasse M er For Motorsykler Og Klasse H Er en motgang lisens.

Motgang lisens for mindreårige:

disse lisensene er rettet mot de sjåførene mellom 14 og 15 år (noen ganger opptil 18), som har behov for å kjøre for familieproblemer, som familiens økonomiske problemer eller medisinske problemer; sjåføren må gå på jobb eller Skole, og det er ingen annen transport tilgjengelig.

Midlertidige lisenser:

dens funksjon er den samme som et førerkort, men disse utstedes for sjåfører under 18 år, mellom 14 og 17 år. Nesten Hver Stat, unntatt South Dakota, teller med en slags uteksaminert lisens, men restriksjonstiden og perioden som en ny sjåfør må holde lisensen varierer mye avhengig Av Staten.

sjåførens lisens:

Denne typen lisens kalles Vanligvis Klasse E. Noen Stater legger bare til en godkjenning til en vanlig lisens, og andre krever bare ingen spesiell tillatelse til å kjøre taxi eller limousine. I Florida var det veldig vanlig å utstede lisenser for limousiner i lisens Klasse D, betegnelse som ble eliminert i 2006. Uansett Om Staten utsteder Eller Ikke Sjåførens lisens, må sjåføren alltid få tillatelse fra Staten han eller hun opererer fra.

Motorsykkel lisens:

disse kjøretøyene noen ganger ikke krever en motorsykkel lisens, i Noen Stater noen form for lisens, eller noen form for forsikring eller registrering. I motsetning TIL UE skiller ikke-Staten I Amerika en motorsykkel mellom lav eller full kraft til å utstede en lisens. Noen Stater krever en ekstra tillatelse til å betjene En Motorsykkel med sidevogn.

Forbedrede lisenser:

denne typen lisens utstedes for amerikanske borgere I Washington, Michigan, California, Vermont, New York og Minnesota, og se nasjonaliteten til sjåføren appart av drivers permit. EN EDL er et kompatibelt dokument MED ET WHTI, akseptabelt dokument for å krysse land-eller sjøgrenser som kommer fra Canada, Caribe eller Mexico. For å søke om denne typen lisens er det nødvendig å ta En Amerikansk pass og en fødselsattest som bevis på nasjonalitet. Den kommersielle lisensen og Motorsykkellisensen har også samme mulighet til å bli forbedret.

Tillatelse for funksjonshemmede

tillatelsen for funksjonshemmede er utstedt til de som overholder en ansvarlig standard kjøre – og parkeringsadgang. Spesiell tilgang er utstedt for å forbedre livet når du kjører. I Noen Stater, som I Texas, kan deaktiver person bli tvunget til å overgi sine lisenser avhengig av deres funksjonshemming.

Førerkort lover.

den føderale loven fastslår at minimumsalderen for å kjøre et interstate nyttekjøretøy er 21 år, som et resultat er minimumsalderen for å søke om et fullt førerkort 21.

for Å kunne kjøre skolebuss er DET obligatorisk å telle MED EN CDL, men minstealderen for Å kjøre Skolebuss kan være eldre, rundt 25 år gammel. Noen Stater utstede noen begrensede interstate førerkort, bare gyldig for å kjøre nyttekjøretøy fra Denne Staten, orientert til drivere av 18 år eller eldre.yrkessjåfører mellom 18 og 21 år har generelt ikke lov til å kjøre trailere, Farlig gods eller Skolebusser.

bruk av lisens Som Identifikasjon og bevis på alder.

det er ikke to lisensnumre utstedt Av Staten som er like. På grunn av identitetstyveri Vises Ikke Personnummeret på førerkortet. For å overholde Standarden FRA AAMVA utsteder De fleste Stater lisensene vertikalt for mindreårige på 21 år, og horisontalt for personer eldre enn 21 år. På denne måten er det veldig enkelt å sjekke om personen har lov til å kjøpe alkohol for eksempel, bare å se orienteringen av førerkortet(den lovlige alderen for å kjøpe alkoholholdige drikker i Usa er 21).

Husk at dette ikke er slik i alle tilfeller, Dvs. I Arizona kan orienteringen av førerkortet enkelt endres uavhengig av alder, dessuten utløper førerkortet ikke før sjåføren blir 65 år gammel I Arizona. De fleste Stater krever drivere for å få en lisens utstedt på sitt eget territorium innen en viss tidsperiode.

Ekte ID

når en interessert person søker Om En Ekte ID, som en ny søker eller å gjeninnføre en gammel en, han eller hun må presentere en borger dokument (amerikansk pass, fødselsattest, Personnummer, Endring av navn sertifikat-hvis gjelder-og to bevis på bosted På Staten). Staten vil sjekke dokumentene og vil beholde en kopi. Det er ikke tillatt å ha mer ENN En EKTE ID på det tidspunktet.

En Ekte ID kan enkelt identifiseres avhengig Av Tilstanden. Disse nes har en gull eller svart stjerne i øvre høyre hjørne av kortet. Fra oktober 2011 utstedte Connecticut også dem. Fra januar 2013 Utsteder Ohia Den Virkelige ID under navnet «Trygt Id-Kort».

California begynte å utstede ekte Ider i 2018.

Forbedret Førerkort

Fra Mai 2009, bare Statene Washington, New York, Vermont og Michigan utstedt denne typen lisens. Fra januar 2014 Ble Minnesota lagt til listen; nå vil Vi Ha Ohaio som venter på godkjenning AV DHS for å bli på 6th-Staten for å utstede Ekte Id-Er.Sekretæren for Nasjonal Sikkerhet kunngjorde I Mars 2008 at Problemet Med forbedrede førerkort i Washington var den første lisensen godkjent av «Occidental Hemisphere Travel Initiative»; Ifølge Pressekommunikasjonen Til National Security Department jobber De også Med Arizona for å utvikle nye forbedrede førerkort der.Den 15. September 2008 begynte New York å utstede Forbedrede førerkort som var i SAMSVAR MED WHTI. Texas var på vei for å implementere dette også, men guvernør Rick Perry stoppet alt programmet, til tross for at vi snakker om en statlig lov godkjent AV Texas Department Of Public Safety for å utstede EDL og en endelig beslutning Fra Statsadvokaten, Greg Abbott, at produksjonen AV EDL I Texas vil overholde de føderale kravene.

Digitale førerkort.

Delaware, Iowa og California laget et forslag for digitale førerkort som Et Id-kort. Lisensen vil være tilgjengelig som en app Av MorphoTrust USA og installert på mobiltelefonen av titulær. Det er noen revisjoner av dette på grunn av personvernreglene, som om en offiser må sjekke lisensen, vil han eller hun ha tilgang til mobiltelefonen til den personen.I 2016 godkjente Louisiana prosjektet law 481, som da ble Law 625, snu Louisiana som den første Staten til å telle med digitale førerkort akseptert AV LA wallet, et program opprettet Av Envoc utgitt i juli 2018.

denne loven tillater Alle Innbyggere I Louisiana å presentere en digital Id ved HJELP AV La Wallet til petisjonen til enhver politimann, sogn eller kommune.

Tips for en flott førerkort test:

hvis du går for å ta førerens test sjansene er at hvis din Bilentusiast, dette er en av de mest spennende dagene i livet ditt, og selv om du ikke er det åpner opp en verden av muligheter for å reise og gjøre ting du aldri kunne ha gjort før. Hvis du følger disse få enkle tipsene, vil du være godt på vei, og du vil passere den med glans.

Sjekk speil

Før du forlater parkeringsplassen og komme ut På veien er viktig å justere speil, sete posisjon, ratt posisjon og selvfølgelig feste sikkerhetsbeltet.

9 og 3 håndposisjon

Riktig håndposisjon er på 9 og 3, og jeg garanterer at hvis du kjører enhånds på 12-posisjonen, kommer du til å mislykkes din test. Det er viktig å holde begge hendene på rattet til enhver tid. Selvfølgelig, hvis du har en manuell girkasse, må du ta en hånd av skipet, men dette vil holde testadministratoren trygg og du vil ha mest kontroll over kjøretøyet ditt.

Riktig kjørefelt endring

når du bytter baner er viktig å gjøre følgende: Første Signal, så se i bakspeilet alt ved sidespeilet, se over skulderen, og hvis det er trygt, så kan du gå. Når du er i banen som du beveger deg inn i hele veien, kan du slå på svingindikatoren.alltid signal hvis du bytter baner uansett om det ikke er trafikk rundt deg, er det viktig å sjekke begge speilene, se over skulderen og bruk svingesignalet.

når du bytter flere baner

hvis du går over flere Baner, går du alltid fra en kjørefelt til den neste, pause for litt tid, og slå på svingindikatoren, se på begge speilene over skulderen, gå til neste linje, pause og deretter gå til neste. Skyting over over 4 Baner av trafikk er en god måte å mislykkes testen.

Trekke ut på en high speed street

alltid gi deg selv god tid når du trekker ut på en gate med høy fartsgrense. Det vil ikke irritere personen som gir testen din hvis du venter der til den er trygg. Hvis du trekker ut foran en bil som beveger seg raskt og ikke gir deg nok plass, kommer du til å miste poeng. Venter til det er god plass, mer enn du tror du trenger normalt, er det den trygge måten å gjøre det på.

Frykt til den ene siden av banen

ofte begynner nybegynnere å frykte til den ene siden av banen eller den andre. På en Enkelt Kjørefelt veien som betyr at du kan være for nær dobbel gul eller for nær skulderen. For å hindre at det er en teknikk som noen mennesker brukte som er nyttig når du lærer, er å se lenger fremover i veien og prøve å forestille seg midten av veien, bilde en linje i midten av kjørefelt du er i passerer gjennom midten av kjøretøyet. Dette bidrar til å holde deg i midten av kjørefeltet som er viktig for å lykkes på førerprøven.

Stopp eller rødt lys: riktig måte å gjøre det på

når du kommer til et stoppskilt eller et stopp eller rødt lys, er det veldig viktig å stoppe før den hvite linjen i veien. Det betyr at når du kommer til fullstopp, bør du fortsatt kunne se den hvite linjen foran hetten på bilen din. Så, hvis det er en blind sving, når du kommer til en full start, kan du nå begynne å krype litt lenger og lenger, slik at du kan se trafikkstrømmen og gjøre høyre eller venstre sving.

bruk alltid en sikker følgeavstand mellom deg selv og bilen foran deg. Jo høyere fartsgrensen er, jo mer følgende avstand mellom biler. Det er fordi, hvis personen foran deg bryter alle plutselig, du ønsker å gi deg selv nok tid til å reagere.

før du bryter

Kontroller alltid bakspeilet Før du bryter. Hvis du kommer på et stopp plutselig og det er en bil rett bak deg, kan de løpe inn i deg. Selvfølgelig, hvis det er en nødsituasjon, er dette ikke alltid mulig, men i det ideelle tilfellet må du alltid sjekke speilet ditt før du bremser.

hold øynene dine alltid i bevegelse

hold alltid øynene dine konstant skanning av veien for fotgjenger, eventuelle hindringer eller svinger som kommer opp. Det betyr at du sjekker speilene dine hele tiden: bakspeilet ditt, sidespeilene dine, ser over skulderen din. Å være oppmerksomme og viser at du betaler oppmerksomhet kommer til å gjøre et godt inntrykk å passere veien test.

når du gjør svinger

når du gjør beskyttende venstre svinger folk ofte kutte hjørner. Er noe som alle gjør på veien hele tiden: passerer over en dobbel gul eller en hvit linje er en fin måte å mislykkes førerens test så sørg for å ta det bredt nok, bo i retningslinjene når du gjør venstre svinger og ikke kutte noen hjørner.

Gjør jevne bevegelser

vær alltid så jevn som mulig. Det betyr jevn bremsing, glatte styreinnganger, jevn akselerasjon, etc. Å være jerky kommer ikke til å gå bra.

Ikke vær aggressiv

Kjør defensivt ikke aggressivt denne dagen handler om å bevise at du er en trygg sjåfør, ikke den neste F1-stjernen. Bevis det på racerbanen.

ikke hastighet

ikke hastighet. Dette er veldig viktig. Generelt er folk vant til å gå 5 miles i timen over fartsgrensen eller så når du kjører i en daglig situasjon, men for testen kan du ikke gjøre det. Fartsgrense eller lavere er nødvendig.

også å ha en radar detektor i bilen din for testen hvis det ikke vil være en god ide.

pre-drive test

DMV vil sørge for at du er dyktig med alle kontrollene på innsiden av bilen før du starter testen.

Her er en prøve av en sjekkliste før kjøring:

• DMV vil fortelle deg å slå bilen på, men ikke starte den.
• Slå svingesignalet til venstre og deretter til høyre.
• Slå frontlysene av og på.
• Slå vindusviskerne av og på.
• Slå på nødblinkene om morgenen.
• eksaminatoren kan spørre deg, hvis du kommer ut om morgenen og det er frost på frontvinduet ditt, hvordan avrimmer du frontvinduet ditt? Du valgte frost, slå viften på og velg «Heat».
• Enhver annen sensor vil be deg om å vise dem dine defrosters: Hvor er de plassert?
• sensor vil da be deg om å løsne nødsparkeringsbremsen og deretter, engasjere nødsparkeringsbremsen.
• de ber deg om å tute i hornet.

Id-Kort

Id-kort er utstedt til alle borgere uten alder kravet Ved Institutt For Motor Og Kjøretøy. DETTE ID-kortet ligner På Førerkortet, men det kan bare brukes til identifikasjonsformål.

det er to forskjellige typer kort, den vanlige, som er gyldig i 6 år, og den som er utstedt for eldre som bare kan bli bedt om personen er eldre enn 62 år, denne siste har en gyldighet på 10 år.

hvis søkeren er mottaker fra et offentlig hjelpeprogram fra regjeringen, er det en sjanse for at han eller hun kan søke Om Id-kortet som presenterer skjemaet «Redusert kostnadsbekreftelse FOR ID-kort» til Institutt for Kjøretøy.

Tips for en perfekt førerkort veien test:

hvis du går for å ta førerens test og din Bilentusiast, vil dette være en av de mest spennende dagene i livet ditt, og hvis du ikke er det, åpner det opp en verden av muligheter for å reise og gjøre ting du aldri kunne ha gjort før.

hvis du følger disse få enkle tipsene, vil du være godt på vei, og du vil passere den med glans.

Pass på speilene dine

før du forlater parkeringsplassen og går ut på veien, er det viktig å sjekke ut speilene dine, justere seteposisjonen, justere rattposisjonen og selvfølgelig feste sikkerhetsbeltet.

9 og 3 håndposisjon

det er viktig å holde begge hendene på rattet til enhver tid. Selvfølgelig, hvis du har en manuell girkasse, må du ta en hånd av skipet, men dette vil holde testadministratoren trygg og du vil ha mest kontroll over kjøretøyet ditt. Riktig håndposisjon er på 9 og 3, og jeg garanterer at hvis du kjører enhånds på 12-posisjonen, vil du mislykkes din test.

når du bytter baner

når du bytter baner, er det viktig å gjøre følgende: Første Signal, så se i bakspeilet ditt ved sidespeilet, se over skulderen din, og hvis det er trygt, kan du gå. Når du er i banen som du beveger deg inn i hele veien, kan du slå på svingindikatoren. Alltid signal hvis du bytter baner uansett om det ikke er trafikk rundt deg, for førerens test er det viktig å sjekke begge speilene, se over skulderen og bruk svingesignalet.

Flere baner endre

nå hvis du går over flere Baner ( for eksempel du er på en fire-felts vei ) alltid gå fra ett kjørefelt til den neste, pause for en liten bit, og slå på slå indikator på, se på begge speil over skulderen, gå til neste linje, pause og deretter gå til neste. Skyting over over 4 Baner av trafikk er en god måte å mislykkes testen.

På en gate med høy fartsgrense

alltid gi deg selv god tid når du trekker ut på en gate med høy fartsgrense. Det vil ikke irritere personen som gir testen din hvis du venter der til den er trygg. Hvis du trekker ut foran en bil som beveger seg raskt og ikke gir deg nok plass, kommer du til å miste poeng. Venter til det er god plass, mer enn du tror du trenger normalt, er det den trygge måten å gjøre det på.

Hold deg i midten av banen

ofte begynner nybegynnere å frykte til den ene siden av banen eller den andre. På en Enkelt Kjørefelt veien som betyr at du kan være for nær dobbel gul eller for nær skulderen. Hvis du trenger å forhindre dette, er det en teknikk du kan bruke som er veldig nyttig når du lærer, å se lenger fremover i veien og prøve å forestille seg midten av veien, bilde en linje i midten av banen du passerer gjennom midten av kjøretøyet ditt. Dette bidrar til å holde deg i midten av kjørefeltet som er viktig for å lykkes på førerprøven.

når du kommer til et stoppskilt

når du kommer til et stoppskilt eller et stopp eller rødt lys er veldig viktig å stoppe før den hvite linjen i veien. Det betyr at når du kommer til fullstopp, bør du fortsatt kunne se den hvite linjen foran hetten på bilen din. Så, hvis det er en blind sving, når du kommer til en full start, kan du nå begynne å krype litt lenger og lenger, slik at du kan se trafikkstrømmen og gjøre høyre eller venstre sving.

bruk alltid en sikker følgeavstand mellom deg selv og bilen foran deg. Jo høyere fartsgrensen er, jo mer følgende avstand mellom biler. Det er fordi, hvis personen foran deg bryter alle plutselig, du ønsker å gi deg selv nok tid til å reagere.

Bremsetips

kontroller alltid speilene før du går i stykker. Hvis du kommer på et stopp plutselig og det er en bil rett bak deg, kan de løpe inn i deg. Hvis det er en nødsituasjon, er dette åpenbart ikke alltid mulig, men i det ideelle tilfellet må du alltid sjekke bakspeilet før du bremser.

Hold øynene alltid i bevegelse

hold alltid øynene i bevegelse. det betyr at du hele tiden skanner veien for fotgjenger, eventuelle hindringer eller svinger som kommer opp som betyr at du sjekker speilene dine hele tiden(bakspeilet, sidespeilene dine, ser over skulderen, etc). Å være oppmerksomme og viser at du betaler oppmerksomhet kommer til å gå en lang vei å passere førerens test.

Cut hjørner

når du gjør beskyttende venstre svinger folk ofte kutte hjørner. Er noe som alle gjør på veien hele tiden: passerer over en dobbel gul eller en hvit linje er en fin måte å mislykkes førerens test så sørg for å ta det bredt nok, bo i retningslinjene når du gjør venstre svinger og ikke kutte noen hjørner.

Vær så glatt som mulig

vær alltid så glatt som mulig. Det betyr jevn bremsing, glatte styreinnganger, jevn akselerasjon, etc. Å være jerky kommer ikke til å gå bra.

Ikke vær aggressiv

Kjør defensivt ikke aggressivt. Denne dagen handler om å bevise at du er en trygg sjåfør.

Vær så snill, ikke fart

ikke fart. Dette er veldig viktig. Generelt er folk vant til å gå 5 miles i timen over fartsgrensen eller så når du kjører i en daglig situasjon, men for testen kan du ikke gjøre det. Fartsgrense eller lavere er nødvendig.

også å ha en radar detektor i bilen din for testen hvis det ikke vil være en god ide.

sjekkliste Før kjøring:

DMV vil sjekke om du er dyktig med alle kontrollene på innsiden av bilen før du starter førertesten.

HER er en prøve av en sjekkliste før kjøring:

• DMV vil fortelle deg å slå bilen på, men ikke starte den.
• Slå svingesignalet til venstre og deretter til høyre.
• Slå på frontlysene.
• Slå av frontlysene.
• Slå på vindusviskerne.
• Slå på nødblinkene om morgenen.
• eksaminatoren kan spørre deg, hvis du kommer ut om morgenen og det er frost på frontvinduet ditt, hvordan avrimmer du frontvinduet ditt? Du valgte froster, slå viften på nummer 2 eller høyere og velg «Heat».
• Enhver annen sensor vil be deg om å vise dem dine defrosters: Hvor er de plassert?
• Sensor vil da be deg om å løsne nødsparkeringsbremsen og deretter, engasjere nødsparkeringsbremsen.
• De vil da be deg om å tute hornet.