sesongens første årlige presentasjon av splitter nye sleder ble holdt igjen i New York nylig, om enn med et nytt navn (på grunn av et magasin nedleggelse) og noen sene tilpasninger (takket Være Mother Nature).På NY Shootout (tidligere Kjent Som AmSnow Shootout)-arrangementet den 15. desember i Inlet, New York, Hadde Ski-Doo den raskeste og raskeste 600-klassen snøscooter i 2020, merket hadde også den raskeste oppføringen i 800-850-klassen-Selv Om Polaris var raskere-og Arctic Cat zr 9000 Thundercat var den raskeste maskinen av alle.

som vanlig var sledene som konkurrerte friske ut av kassen, med litt innbruddstid tillatt og Woodys studs lagt til sporet. De fleste av sledene ble også dynoed, og alle ble veid – selv om avvik i mengden av drivstoff i hver tank pluss snø i suspensjoner gjort vekt tallene vanskelig å sammenligne med hverandre.

Sleder ble kjørt ned en 1000 fots stripe med pakket snø av Samme sjåfør (Jason Owens), back-to-back, flere ganger i en sterk vestlig vind – først i «box stock» form og deretter etter at vertsforhandlerne fikk lov til å gjøre litt tuning – nemlig manipulering med helix, fjærer og vekter i clutchene og justering av suspensjonsinnstillinger. Fordi tiden går mellom løpene, og noen ganger sporforholdene endres, er» forhandler prep » løpene ikke alltid de raskeste-og det var tilfelle igjen i år –

som alltid er det en stor advarsel: disse resultatene er hver fra en enkelt maskin – mens alt er gjort for å gjøre dette til et rettferdig spillfelt, kan resultatene ikke være akkurat det som oppleves på andre sleder gjennom hele sesongen.

la oss bryte ned tallene:

Overløperen Vinner 600-klassen

600-klassen to-takts klassen pitted tre 137-tommers sleder mot hverandre: En Arktisk Katt ZR 6000 Sno Pro 137, En Ski-Doo Overløper Adrenalin 600R E-TEC OG En Polaris 600 indy eventyr 137. i et forsøk på å få sterk og konsistent trekkraft ble sporene (som inneholdt varierende lug høyder) studded «høyere» enn normalt – med 1.325-tommers studs på ZR 6000 med 1-tommers lugs og 1.575-tommers studs på Renegade og Indy, som inneholdt henholdsvis 1.25 – og 1.352-tommers lugs. først ble sledene kjørt box-stock form, hvor Ski-Doo fikk en fordel rett utenfor startlinjen-som vist ved 60 – fots forløpt tid (ETs) i diagrammet nedenfor, og så holdt det smalt av en kostnad fra konkurransen-med 1000-fots ganger nærmere enn 60-fots ganger. Faktisk kantet Det Katten med bare .01 sekunder Og Polaris av .07 sekunder i 1000 fot-det er en blinking av øye!

etter forhandler prep ble sledene kjørt igjen – Og Ski-Doo ble ganske raskere – Som Gjorde Polaris-mens Arctic Cat gikk bakover. Versus begge konkurrentene, Ski-Doo startet raskere og deretter bygget en betydelig ledelse av mållinjen.

her er de faktiske resultatene – med de beste løpene fra hver slede i hver form, og de beste tidene samlet uthevet i gult.

Lukk 800/850 Klasse

800/850-klassen tok også de tre 137-tommers sledene opp mot hverandre: En Arktisk Katt ZR 8000 sno pro 137, en ski-doo renegade adrenalin 850 e-tec og en polaris 850 indy xc 137. Sporavvikene var større i denne klassen-MED ZR iført 1-tommers lugs, Renegade 1.25-tommers Og Polaris 1.50; slik er livet når du prøver å ta tak i sleder som er tilgjengelige hos de deltakende forhandlerne og matche dem så godt du kan.

disse sledene ble studded mer tungt enn 600s – med fire studs per lug rad i Stedet for tre, og 1.325-tommers studs PÅ ZR, 1.575-tommers studs i Renegade og 1.740-inchers I Polaris. Igjen gikk Ski-Doo konsekvent av linjen raskest og måtte jages av de andre sledene – faktisk i de første 60 føttene åpnet det en utrolig .30-sekunders ledelse på Polaris i sin beste boks-lager løp. I mellomtiden spilte Katten på en forskyvning ulempe-kjører 794cc mot 840cc På Polaris og 849cc på Ski-Doo. Kanskje Derfor Prøvde Cat å komme seg unna med 1-tommers lugs?

Afterdealer prep, Ski-Doo fikk av linjen saktere enn boksen lager og allthree sleder tapt tid I ET, Selv Om Ski-Doo og Polaris begge plukket opp topspeed. Faktisk Var Polaris den raskeste samlede blant de to slagene at96. 15 mph i 1000 fot.

her er resultatene fra hver sledes beste løp:

Firetakts Turbo Klasse

Også På shootout, Den Arktiske Katten ZR 9000 Thundercat,Yamaha Sidewinder SRX LE og Ski-Doo Renegade 900 ACE turbo ble pitted motstein en annen. Thundercat og Renegade ble begge dynoed – kommer inn på henholdsvis 203,1 og 161,1 hestekrefter på Jim Czekalas Dyno Tech Research machine – mens Yamaha tok et pass på det trinnet. Catand Yamaha hadde begge 137-tommers spor med 1-tommers kabelsko, så 1.325 Woody ‘ s studswere ble brukt, mens Denne Ski-Doo matchet de andre Renegades med 1,25-tommers lugs, og dermed ble 1,575 studs brukt.

Thundercat viste best-lanserer best av startlinjen i både boks lager og forhandler prep og bærer ledelsen til slutten med meget imponerende fart. Til slutt ble det den første lager shootout sleden for å bryte 9-sekunders barrieren – ifølge arrangøren Heinrich Kirschner-bryte lysene i 8.90 sekunder ved 103.68 mph i box-stock form og 8.83 på en utrolig 108.69 mph etter forhandler prep. SRX var ikke langt bak – 9,07 sekunder boks lager og 9,18 forhandler prep – mens den mindre kraftige, men likevel imponerende overachieving 900 Ace Turbo la ned 9,56-og 9,73-sekunders løp som ville ha vunnet topp totaktsklassen.

Mange Takk

DEN årlige Ny Shootout er et partnerskap av mange. Heinrich Kirschner organiserer og driver arrangementet, men han har en super lang liste over lokale støttespillere og sponsorer fra Inlet området. deltakende forhandlere I år var Livingston Arctic Cat Fra Hillsborough, New Hampshire, Arctic Adventures of Rosendale, New York, Excell Motorsports fra Hubbardsville, New York og Kubecka ‘ S Polaris Fra Mohawk, New York. Som alltid Var Jim Czekala fra Dyno-Tech Research viktig og instrumental på mange måter, inkludert mye dyno og teknisk arbeid. Woodys var den offisielle trekkraft sponsor, Inlet Barnstormers Snøscooter Club prepped banen OG KMS Ytelse som gir timing system.

i summering skrev arrangør Kirschner følgende: «For å avslutte dagen vil jeg gjerne takke alle deltakende fabrikkforhandlere, Trail mod-selskaper, Trail Riders, Chip og Cindy Sauer Sporeiere, Byen Inlet NY for alt arbeidet de gjør for å forberede OG hjelpe til med å sette på arrangementet, Rocky Point Properties Inlet NY for deres flotte innkvartering, Inlet Barnstormers for sporpleie. Woodys stud produkter for å levere studs for fabrikken sleder, JJ Outlaw Photography for alle event bilder, test rider Jason Owens, Ole Barn Restaurant for bankett området og mitt mannskap som alltid trekker gjennom uansett vær. Jeg har mange ideer for Den kommende 2020 New York Shoot-Out.»

Redaktørens Notat: Hver utgave Av Snow Goer magazine inneholder dybdegående slederapporter og sammenligninger, ettermarkedsutstyr og tilbehør anmeldelser, ridestedartikler, gjør-det-selv-reparasjonsinformasjon, snøscooterteknologi og mer! Abonner På Snow Goer nå for å motta problemer levert på døren eller datamaskinen for en lav pris.