Titusenvis av udokumenterte innvandrere som har vært i stand til å kjøre lovlig I Florida kan være ute av stand til å få førerkort igjen etter at staten stille endret sine identifikasjonskrav for å få lisenser.I midten Av Mai strammet Florida Department Of Highway Safety and Motor Vehicles sine dokumentkrav som skisserer hva noen innvandrere må gi for å få sine førerkort. Det er den mest slående endringen på minst seks som har blitt gjort de siste seks månedene, noe som gjør det nesten umulig for folk som er i deportasjonsprosessen å lovlig kjøre — noe de hadde vært i stand til å gjøre før, ifølge interne dokumenter oppnådd Av Miami Herald.Før 11. Mai kunne personer med ventende deportasjonshøringer få førerkort så lenge de hadde et rettsdokument som viste at de hadde en fremtidig høringsdato. Nå, når du søker om eller fornyer en lisens — som for innvandrere kan være gyldig hvor som helst fra ett til fire år — må de presentere et uventet pass og et i-94-skjema, det føderale dokumentet som viser at de kom inn i USA lovlig.

problemet: de fleste mennesker i utvisningssaken ikke inn i landet lovlig.

Selv Om Executive Office For Immigration Review—en sub-byrå I USA Justisdepartementet som sjef funksjon er å gjennomføre fjerning saksbehandling i innvandring domstoler-ikke holde data for hvor mange som kommer inn i landet lovlig versus ulovlig, innvandring advokater og eksperter over hele staten og landet sier de fleste av sine udokumenterte kunder i deportasjon kom inn i landet » uten inspeksjon — – uten å sjekke inn på en port of entry.Fra juni 2020 var det minst 120 000 personer i deportasjonsprosedyrer For regnskapsåret I Florida og mer enn 1,2 millioner over hele landet, viser regjeringsdata. Det er foreløpig ingen data om hvor mange av disse personene er ulisensiert. Deportasjonsprosedyrer drar nesten alltid i årevis, og i noen tilfeller kan de ta et tiår.»det nye kravet viser at regjeringen fremmedgjør de som er i fjerningsprosedyrer,» Sa Elizabeth Ricci, som er kontakt MED DMV for central Florida-kapittelet I American Immigration Lawyers Association.

» Tradisjonelt hvis du var i fjerning I Florida, du kan få en lisens uten problem, så lenge du hadde en høring dato planlagt. Men nå diskriminerer regjeringen en hel kategori søkere.»

Ricci, en langvarig utlendingsrett ekspert, sa » dokumentene de ber om er uoverkommelige. «De fleste som er i deportasjonsprosessen, kom ikke inn i landet lovlig, og det er derfor de er i deportasjonsprosedyrer i utgangspunktet,» la hun til. «Dette er en ekstraordinær hindring for en veldig stor gruppe mennesker i vårt land, en gruppe hardt arbeidende mennesker som trenger å kjøre for å jobbe og legge mat på bordet. den brå endringen I DMVS «akseptable dokumenttabell» – det interne dokumentet staten gir til ansatte ved lokale DMV-kontorer som tjener på deres offisielle veiledning til hva de nåværende lisenskravene er-kommer på et tidspunkt Da Trump-administrasjonen har fortsatt sin innsats for å begrense innvandringen alvorlig under en global helsepandemi.Noen andre endringer som har skjedd siden februar, inkluderer strengere regler for hvilke dokumenter som vil bli akseptert fra tps-innehavere, Drømmere, flyktninger og Cubanere som søker om identifikasjon ved lokale lisenskontorer.DMV-tjenestemenn nektet at det var noen «endring», i stedet sa at staten» oppdaterte «det interne dokumentet for å være» mer kompatibelt » med federal REAL ID Act. Loven, Som Florida har fulgt siden 2010, etablerer sikkerhetsstandarder for lisensutstedelse og produksjon. Da det først ble vedtatt i 2005, ble DET designet for å holde amerikanske borgere fra å holde flere lisenser og Personnummer og for å tillate offentlige tjenestemenn å sjekke innvandring stående. Så langt har 26 stater vedtatt det. DMV ville ikke avsløre nøyaktig hvordan og hvorfor endringen kom og ville ikke si om kravet endringen var et resultat av et direktiv fra guvernøren eller presidenten. Verken Department Of Homeland Security eller Gov. Ron DeSantis ‘ kontor reagerte På Heralds forespørsel som søker kommentar.Aaron Keller, kommunikasjonsdirektør For Florida Department Of Highway Safety and Motor Vehicles, sa at «disse føderale retningslinjene har alltid krevd validering av både lovlig tilstedeværelse og identitet før et førerkort utstedes – dermed behovet for et i-94 og gyldig pass.»

men det er ikke sant, i henhold til loven og nasjonale innvandring eksperter som spesialiserer Seg På Real ID Act.Jackie Vimo, en politisk analytiker som leder National Immigration Law Center ‘s driver’ s license policy work og leder senterets økonomiske rettferdighetsprogram, sa at den føderale loven bare viser minimumsstandarder og krever ikke et bestemt sett med dokumenter. Hun sa at uansett dokumenter en stat krever er skjønnsmessig og forhandles med Department Of Homeland Security på en stat-for-stat basis.

«Det er ikke noe slikt som å være mer kompatibelt. Du er enten kompatibel eller ikke kompatibel, » Vimo sa. «Florida har VÆRT EKTE ID-kompatibel i et tiår, noe SOM betyr AT DHS aksepterte sin tidligere liste over dokumenter som oppfyller deres minimumsstandarder. HVIS DMV sier at det krever en I-94, er DET ikke HVORDAN EKTE ID fungerer. IFØLGE REAL ID act er et I-94 bare ett av mange dokumenter en innvandrer kan bruke for å bevise at de har «lovlig tilstedeværelse» i USA. Andre akseptable dokumenter inkluderer arbeidsautorisasjonskort – og før 11. Mai, ifølge Florida DMV-poster oppnådd av Herald, inkluderte bevis på en fremtidig høring, som tjener som en bekreftelse på at regjeringen er klar over innvandrerens tilstedeværelse.den føderale loven sier også at » stater er ikke pålagt å overholde disse kravene ved utstedelse AV EKTE ID-førerkort.»(Selv om stater ikke må overholde standardene, er det noen konsekvenser, inkludert manglende evne til å bruke førerkortet som offisiell identitetsdokumentasjon når de går ombord på et fly.»virker som personell PÅ DMV blir tvunget til å fungere som innvandring agenter under dekke av statlig lov,» Sa Joel Caminero, en innvandring advokat basert I Orlando. «Det er overreaching, noe som gjør ting vanskeligere for folk som har bodd her lenge, og som har kjørt veldig lenge.»Michael Gold, En Tallahassee innvandring advokat som begynte sin advokatpraksis i 1986 på gatene I Miami-Dade County, ekko Caminero. «Dette ble nettopp oppfunnet nå; Florida blir kreativ,» sa han. «Det er uheldig å si at en i-94 alltid har vært nødvendig,» Sa Gold. «Mine klienter har aldri, aldri, aldri, måtte gi den.»

Miguel Hernandez var en av dem. Hernandez, som ga beskjed om å vises sammen med et bankkredittkort som sporte sitt bilde på det, sa at han «ikke hadde noe problem» å få en lisens tilbake i februar.

«Det var lett. Alle mine venner som er på samme båt som meg har lisenser, » sa han.

‘SECRET LIST’

forklaringen på AT DMV gitt Til Herald motsier sin egen nettside, som sier en I-94 er bare ett av flere dokumenter den udokumenterte personen kan gi for å få et førerkort. DMV tjenestemenn fortalte Herald at tabellen akseptable dokumenter » ikke og ble ikke opprettet for å løse alle mulige scenario, prosedyre eller politikk for utstedelse av førerkort eller ID. Driver License Operations Manual – og Ikke Tabellen Akseptable Dokumenter – er den definitive prosedyre dokument som brukes av ansatte for utstedelse av førerkort.»

Men Det er nyheter For Ricci, samt to tidligere TOPP DMV-tjenestemenn som tjente på avdelingens juridiske rådgiver.»i alle mine år var bordet go-to, ikke en operasjonsmanual,» sa en av de tidligere tjenestemennene, som ba om anonymitet på grunn av sin stilling på et annet regjeringskontor. «Når det gjelder endring i krav, må det være en mekanisme for å få det til å skje. Da jeg var på avdelingen for noen år siden, gjorde vi ikke endringer i den aksepterte dokumenttabellen med mindre det var en endring i loven eller et direktiv fra guvernørens kontor eller presidenten.»

Sa Ricci: «Så hvis DMV sier at det alltid kreves en i-94, betyr det at det har utstedt lisenser ved feil hele tiden?»

da Herald spurte, kommenterte DMV ikke.Ricci la til: «det er interessant at De gir en hemmelig liste for DMV-ansatte inne og et annet sett for publikum å se,» Sa Ricci. «Listen pleide å være online år siden, og nå er det ikke.»

ifølge den andre TIDLIGERE DMV-advokaten var tabellen akseptable dokumenter «alltid online, men ble på et tidspunkt i løpet av de siste tre årene tatt ned.»Poster oppnådd av Herald viser AT DMV har sperret innvandrings advokater over hele staten fra å dele det nye bordet, som er gitt Til American Immigration Lawyers Association hver gang det er tweaked. Dokumentet kommer imidlertid med en advarsel :» dette dokumentet kan ikke deles utenfor AILA uten tillatelse fra » Florida Department Of Highway Safety and Motor Vehicles.Advokater sier At De har blitt fortalt at enhver deling av dokumentet vil resultere i mulig opphør av forholdet MELLOM AILA og DMV.DMV-tjenestemenn kommenterte ikke hvorfor avdelingen ikke vil at innvandrings advokater skal dele dokumentet, men sa i en e-post at bordet «er en offentlig registrering» og vil bli gitt til alle som ber om det.

The Herald intervjuet tre DMV-ledere I Sør-Florida i juli som ble enige om intervjuer under betingelse av anonymitet på grunn av frykt for gjengjeldelse fra staten.»Vi har slått mange mennesker bort de siste to månedene-mye –» sa en veileder. «Det har vært frustrerende i begge ender å måtte forklare folk, selv asylsøkere, at hvis de hadde kommet i April, ville de ha kunnet få lisens. Jeg høres ut som en ødelagt plate.»

En annen leder henvist til tabellen akseptable dokumenter som » Vår Bibel.»

«det er det vi bruker for å avgjøre hvem som får lisens,» sa den andre ledelsen. «Jeg har aldri henvist til en manual for det. Bordet er vår manual. En tredje leder sa «regjeringen har nylig endret reglene på grunn av svindel.»

«Noen mennesker kom inn med pyntet rettsmeldinger, så de endret dokumentkravene,» sa lederen, som bemerket at kontoret på den dagen vendte seg bort seks personer.

‘LISENS TIL Å LEVE’

for en 33 år Gammel Meksikansk statsborger som bor I Sentral-Florida, betyr et førerkort mer enn å ta en gledetur.

«for meg handler det om å gå på jobb og sørge for min kone og tre barn,» sa innvandreren, som ba om ikke å bli navngitt på grunn av sin status. Han sa at han har bodd i USA i 18 år og kjører i ca 15. I begynnelsen av juni ble han arrestert av lokalt politi i Nord-Florida for kjøring uten lisens. Etter å ha blitt booket, ringte fengselet USA. Immigration And Customs Enforcement, som senere overførte ham til ICE internering. «jeg kjørte lenge uten lisens fordi jeg var redd for at informasjonen min ville bli delt MED ICE,» sa han etter å ha blitt utgitt på bond. «Men siden jeg ble trukket over og arrestert, og nå er jeg i deportasjonsprosedyrer, fortalte min advokat meg at jeg ikke måtte kjøre i hemmelighet lenger, at jeg kvalifiserte meg for en lisens fordi jeg har bevis som er anerkjent av retten.»

Men det brøt ikke ut på den måten. Han ble avvist i FORRIGE uke på DMV.