på daglig basis sjekker morgenveilederen synligheten på vei til jobb mellom 4:30 og 5:00 am. Ved ankomst Til Transport anlegget, vil han/hun kontakte våre distrikts spotters som ligger i Hele Central 88 square miles. De vil gi avstandsmarkører som korrelerer med synligheten i deres område, som er logget. Han / hun vil også sjekke noaa nettsiden for å bekrefte duggpunkt og temperatur i Hele Central district. Ved hjelp av disse metodene, hvis synligheten er mindre enn 200 fot, vil vi automatisk gå til En Plan en tidsplan (2 timers forsinkelse). Denne samtalen er laget av 5: 30 am for å dele informasjonen med distriktets studenter, ansatte og samfunn.for å sikre sikkerheten til alle studenter i hele distriktet, vil en tåkete dagsplan bli kalt hvis den oppfyller disse parametrene. Det kan være ekstremt tåkete i flere områder, uten tåke i andre, men samtalen er gjort for hele distriktet.det finnes flere forskjellige typer tåke, og det kan falle i ekstremt sent eller spre øyeblikk etter at en samtale er gjort, men den første avgjørelsen er basert på synligheten på tidspunktet for samtalen. Alle distriktets skolebussdrivere er utdannede fagfolk, og de følger Styrepolitikken, Administrasjonsforskriften 3543 (c) og Kjøretøykode 34501.6 om synlighetsbegrensninger. Når en samtale er gjort, vil driften av bussene være basert på førerens skjønnsmessige myndighet hvis tåken ruller inn på et senere tidspunkt.
Tåkete dag forsinkelser minimere risikoen for å bli involvert i trafikk kollisjoner med morgen pendlertrafikk. Når en samtale er gjort for en forsinkelse, kan ytterligere forsinkelser bli kalt på grunn av en fortsatt mangel på synlighet. Disse oppdateringene er laget av 7: 15, 8: 15 og 9: 15 om nødvendig.