Hvis dynamoen går ut-bilen er ikke noe sted fort. Fordi dynamoen lader bilens batteri, uten det, vil du ikke kunne starte bilen, noe som betyr at du trenger et slep til mekanikeren.

når du har en død dynamo, vil batteriet også dø under normal bruk. Dessverre, de fleste finne ut om deres blåst dynamo fordi bilen ikke vil starte.

hvis du er som folk flest i denne situasjonen, vil du naturligvis ønsker å hoppe bilbatteriet. Men hvis dynamoen din er busted, vil batteriet ikke lade opp når bilen faktisk kjører-noe som vil føre til, gjett hva?

et dødt batteri igjen.

Det er ikke gøy. Men først, før du vurderer å hoppe på batteriet igjen (eller gjøre det mange mennesker ender med å gjøre, og deretter få et nytt batteri), la oss finne ut om generatoren din virkelig er busted.

Hva Gjør Dynamoen Din?

hvis du tenker på det, trenger bilen mye strøm. De fleste av oss tar for gitt våre frontlykter, dash lys, lading porter og lignende, for ikke å nevne motoren starter. Mens det er lett å anta at batteriet gir denne kraften og gjøres med det, er det ikke helt sannheten.mens bilbatterier kan ha en enorm kapasitet i forhold til iPhone, må de også lades, noe som er akkurat hva generatoren gjør. Dynamoen din oversetter mekanisk energi (bevegelse)til potensiell energi som er lagret i batteriet via en spinnhjul.

denne energien sørger for at batteriet alltid er fullt og alltid har energi til å starte bilen og kjøre nav, varmeapparat, stereo og lignende.

Uten en fungerende generator, kommer du til å ha et dødt batteri og en stanset bil, som ingen vil ha. Saken er, det kan noen ganger være vanskelig å fortelle forskjellen mellom et dårlig batteri og en dårlig generator, så la oss jobbe oss gjennom det først.

Risikoen Ved Kjøring med En Dårlig Dynamo

det er en rekke risikoer som kjøring med en dårlig dynamo kan utgjøre. For å avklare, en dårlig dynamo er en generator som ikke lader batteriet fullt ut. Den gjennomsnittlige bilbatteriet er en 12 volt, mens de fleste dynamoer produsere over 14 volt for å sørge for at batteriet forblir ladet.

Det er fordi alle de elektroniske systemene på bilen din er avhengige av at batteriet kjører. Uten at batteriet blir ladet, er du død i vannet.

en Dårlig Generator Vil resultere I et utladet (dødt) batteri og føre til at et kjøretøy ikke starter eller løp.

Dynamoer er utformet for å opprettholde batteriets ladning, ikke for å lade opp et dødt batteri. Din dynamo jobb er å opprettholde en konsekvent ladning på batteriet.

Drenering av bilens batteri anbefales ikke. Å ha det skje en gang vil ikke drepe deg. Jo mer du gjør det, men jo verre batteriet vil utføre. Dette kan inkludere å ødelegge batteriet helt gjennom irreversibel sulfatering. Hvis du vil lære mer om vitenskapen bak denne prosessen, les denne utmerkede Looper-artikkelen.

På Nyere Biler Kan Det Også Føre Til Skade På Motoren

grunnen til at nyere biler presentere en enda større fare når dynamoen svikter er at det er biler med elektriske vannpumper. Hvis vannpumpen svikter og bilen fortsetter mirakuløst, vil du overopphetes og risikere å gjøre alvorlig, permanent motorskade. Servostyringen i noen biler er elektrisk drevet.

Styring kan være en ekte trening uten at boostet leveres av servostyringspumpen. Drivstoffpumpene på nye biler er også elektriske. Hvis drivstoffpumpen stopper, gjør det også motoren. Selvfølgelig gjelder det samme for tenningen. Ingen gnist, ingen go-go. Hvis du har servostyring, selv den gammeldags beltedrevne typen, når motoren stopper, vil styringen plutselig bli veldig stiv. En ikke-løpende motor vil heller ikke gi en kraftbremseforsterker med det som trengs for å stoppe bilen du plutselig har problemer med å styre. Det er en veldig dårlig kombinasjon.Som nevnt ovenfor, vurderer hvordan servostyringen din er knyttet til et fungerende batteri, hvis bilen din går tom for juice mens du kjører, som du kanskje gjetter, kommer det sannsynligvis ikke til å ende godt.

Her Er Hvordan Å Vite Om Det Er Batteriet eller Er Det Dynamoen

det er lett å få batteriet og dynamoen forvirret. Sammen jobber de begge for å kjøre bilen fremover, om enn på forskjellige måter. Det kan være vanskelig å fortelle forskjellen, så la oss ta en rask titt på symptomene på hver.

En ting å huske på, batteriet kan gå død på grunn av en blåst dynamo. Generatoren er ansvarlig for å lade batteriet, tross alt. Hvis dynamoen dør, vil batteriet også dø. Det betyr imidlertid ikke at du har et dårlig batteri.

Tegnene På At Det Er Batteriet

Generelt sett, når noen kommer inn i butikken min og forteller meg at generatoren på bilen er død, er jeg litt skeptisk. det gjennomsnittlige bilbatteriet er bare vurdert til å vare mellom 3-5 år, mens generatoren er vurdert til å vare i et sted mellom 7-10 år (eller 80.000-150.000 miles, avhengig av kjøreforholdene).Hvis du fortsatt prøver å finne ut om det er din generator eller batteriet, er jeg ganske sikker på å si at det er sannsynligvis batteriet ditt, men det er fortsatt verdt å sjekke.

1: Dim Frontlykter

bilens batteri er ansvarlig for å drive bilens elektriske komponenter, inkludert frontlykter. En av de første indikatorene på at batteriet går ut er svake frontlykter. Hvis du merker en natt at det er vanskeligere å se enn normalt, vær oppmerksom. Dette er ofte a fortelle at batteriet ditt er pa ut.

2: Problemer Med Å Starte Bilen (Og Den Fryktede Klikkelyden Når Du Vrir Nøkkelen)

når batteriet kommer nærmere slutten av levetiden, vil det slite med å sende strøm til startmagneten som er ansvarlig for kickstarting bilen din. Fordi batteriet sliter med å sende strøm, vil du høre starteren mottar utilstrekkelig strøm, som er den fryktede klikkelyden.

3: Slow Engine Crank

er motoren din plutselig tregere enn vanlig? Hvis du merker at motoren din ikke hopper for å starte så raskt som du vil, ta notat, fordi batteriet ditt sannsynligvis er på vei ut.

4: Batteri Varsellampe

Duh. Jeg tror ikke jeg trenger å forklare dette lenger. De jævla lysene er der for en grunn!

5: Batteriet Er F * * * ing Gammel!

» men det fungerte fint bare i går!»

Beklager Karen, Nei det var det ikke. det batteriet var gammelt, og det var i ferd med å bite det.

standard bilbatteriet er designet for å vare mellom 3-5 år, og det kan vare enda mindre under tøffe forhold. Hvis du ikke helt kan huske sist gang batteriet ble endret, kan det være verdt å sjekke inn på den.

Tegnene Det Er Din Dynamo

den du virkelig trenger å se etter, er svake lys-ikke bare frontlysene dine om natten, men dashlysene og navlysene dine. Vær oppmerksom om natten og se om lysene dine er svake. Hvis de er, flimrer de? Flimrende lys er en av de avslørende tegn på at dynamoen er i ferd med å bite den.

når du ser lysene enten dimming eller flimring, akselerere litt og ta hensyn til hvis lyset lyser. Hvis det lyser ved høyere akselerasjon, vil jeg personlig anbefale at du tar bilen til en mekaniker hvis det er mulig, fordi det er omtrent like sikkert på et tegn som du skal få. Men det er ikke den eneste.

1: En sjekk motor lys kan være en rekke ting, men når dynamoen bestemmer seg for å gå, det kan blinke batteriet lys eller sjekk motor lys.

2: Slipe Lyder

Inne i dynamoen din er det en rekke interne gir og lagre. Som disse slites ut med alderen, kan de føre til en sliping lyd som høres ut som korn blir frest.

3: Elektriske Problemer

Prøv strømseter eller speil. Hvis de er trege til å operere – eller slutte å fungere helt, er det et problem med det elektriske systemet som kan ha en grunnårsak med en busted dynamo.4: Stalled Engine

hvis motoren stanser når du kjører, er det en god sjanse for at du har et alternatorproblem. Motoren suger opp og enorm mengde strøm, og uten dynamoen lade batteriet er kan raskt suge livet ut av det.

5: Dødt Batteri

Beklager, jeg vet at dette er kylling eller egg situasjonen her, men en av de vanligste symptomene på en død dynamo? Et dødt batteri!

som tidligere nevnt, motoren suger strøm ut av batteriet raskere enn jeg suge ned En Chick-Fil-A Cookies & Cream milkshake . Uten en fungerende dynamo, dette kan tanken batteriet veldig rask, som dynamo er ansvarlig for lading som bad boy.

hvis du ser noen av disse symptomene eller en kombinasjon av disse, ta bilen til en mekaniker så snart som mulig. Ikke ignorere en dynamoreparasjon – fordi hvis du gjør det, er det bare et spørsmål om tid til bilen din strenger deg på grunn av det.

Bonus: Hvordan 95% Bekrefte Hvilken Som Har Gått Dårlig

Jeg har vært en stor fan Av GardenFork for en god stund, så det er flott å endelig kunne rope ham ut her. Denne enkle 10-minutters video vil hjelpe deg å teste om det er batteriet eller dynamoen.

hvis du har et «Check Engine» – lys, kobler du en kodeleser til diagnoseporten. Hvis du finner kode P0562, har du sannsynligvis en sviktende generator(merk at koder kan variere etter bilmerke / modell / år). Få det sjekket ut, før det mislykkes helt.

Ok, Så Din Generator Er Busted. Hva Nå?

Inntil dynamoen din er løst, er bilen din i hovedsak undrivable. Du må ordne et slep inn i mekaniker for å få bilen fast.

hvis du merker symptomer på en sviktende generator, er det utrolig viktig å få bilen til mekanikeren så raskt som mulig. Når dynamoen svikter, bilen vil ikke være kjørbar lenger, noe som betyr en potensielt heftig tauing regningen med MINDRE DU HAR AAA, eller et kjøretøy servicekontrakt som gir gratis tauing.

Kan Du Jumpstart En Bil med En Dårlig Generator?

mange ganger blir jeg spurt om dette når en klient ønsker å ta med kjøretøyet etter at generatoren har blåst. Så, la oss klare dette opp.

Ja, du kan definitivt jumpstart en bil med en dårlig generator. Men bare fordi du kan gjøre noe, betyr det ikke at du burde. La meg forklare.

Tenk på sist gang du forlot huset da telefonens batteri var på 5%. Nå vet jeg ikke om deg, men å forlate med 5% er et stort nei-nei for meg.

Når du er ute og om hvis du vet at batteriet er så lavt, kommer du sannsynligvis ikke til å bruke telefonen så mye. For å spare batteriet for når du virkelig trenger det, vil du sannsynligvis holde det i lommen med skjermen av. Det er alt bra og bra, da det å holde det på standby med skjermen av, bruker ikke så mye strøm.

men gud forby du får en telefonsamtale. Hva da? Batteriet vil bli tømt, og raskt. Nå er det ikke en stor sak hvis telefonen går død, men det samme kan ikke sies om 2000 pund mordvåpenet som er bilen din.

når du jumpstart bilen, hva du egentlig gjør er å lade batteriet. Men du lader det ikke fullt ut, ikke helt. Når du lader batteriet i noen minutter, har du bare noen få minutter å kjøre.

Se hvor jeg går med dette? Hvis batteriet bestemmer seg for å dø mens du er på veien?

Ja. Ikke bra.

Så Hvor Langt Vil En Bil Gå uten En Fungerende Generator?

bilens batteri bør ha et klistremerke et sted på det som forteller deg de viktige spesifikasjonene. DEN vi er mest interessert i ER RC, som står for reservekapasitet.

reservekapasiteten er et mål på tid (i minutter) for hvor lenge bilens batteri vil holde frontlysene på og motoren går hvis den er fulladet.

Ved hjelp av eksemplet ovenfor, med EN RC på 160 som betyr at batteriet skal kunne holde motoren i gang og frontlysene på i 160 minutter. Ved å bruke ting som bakruten defroster, vil radioen og strømvinduene (hvis du har strømvinduer) forkorte den tiden. jeg vil også advare om at å kjøre en motor på batteriet alene, til batteriet er dødt, vil drastisk forkorte batteriets levetid, og bruk av en ny generator for å forsøke og gjenopplive et dødt batteri vil drepe dynamoen i kort rekkefølge.Men bare fordi du kan kjøre for hva batteriets reservekapasitet er, betyr det ikke at du burde. Husk at dette er med et fulladet batteri. Hvis dynamoen har gått dårlig, batteriet ikke kommer til å være fulladet.

Hva Forårsaker Dynamoer Å Mislykkes?

generelt sett er generatoren en hardy del. 1: Din Generator Er Gammel (Vanligste)

jeg prøver ikke å høres ut som en ødelagt plate her, men den vanligste grunnen til at dynamoen din bare bestemte seg for å slutte?

det er gammelt. Det skjer. den gjennomsnittlige generatoren i gode forhold kan vare i opptil 10 år, forutsatt at du kjører bilen lett. Ved normal bruk kan dette være så lavt som 5 år i mer utfordrende klima(ser På Deg, New England og Du Pacific Northwest).

2: Blåst Sikring

Occam ‘ s razor baby-start med de enkleste forklaringene først og arbeid bakover derfra.

Kjøretøy bruker sikringer for å holde dynamoen funksjonell. Disse sikringene blåser ut etter en stund eller når det er en strømbølge. I disse tilfellene, dynamoen ville mislykkes og batteriet ville ikke lade.

hvis du har en dårlig dynamo, se i brukerhåndboken for å se hvor dynamo sikringen er i bilen og sjekk for å se om det er blåst.

3: Broken Pully (Eller Broken Pully Belt)

Dynamoer bruker den mekaniske kraften til et belte og remskive for å generere elektrisk energi til kjøretøyet. Dette pully og belte systemet er det svake leddet i dynamoen. Pully kan slutte å fungere, mens dynamobeltet kan slites ut og bryte. Problemet er at dynamobeltet og remskivene ikke er for holdbare, noe som betyr at de lett kan bryte.

Remskiver vil vanligvis vare lenge før de til slutt blir skadet fra alderdom. Pully bare virkelig blir skadet hvis du har en ulykke av noe slag. Mye mer vanlig er beltet selv slitt ut.

Belter er flimsier og vil etter hvert begynne å knekke og til og med bryte etter nok tid. Hvis en av disse tingene skulle skje, ville det ikke være noen mekanisk energi som genereres for dynamoen å konvertere.

Hvor Mye Koster Det Å Fikse En Generator?

det er typisk for en typisk alternatorreparasjon å kjøre deg mellom $ 300-$ 500 dollar, avhengig av kjøretøyet ditt. Dette er for en re-produsert dynamo med arbeidskraft inkludert. En ny generator derimot, kan kjøre deg hvor som helst mellom $600 – $800. Problemet er ikke selve delen, som ikke bør sette deg tilbake mer enn noen få hundre. Det er arbeidet. Mekaniker Joseph Rakoswi, eieren Av Savage Automotive I Philadephia sa «for dynamoen kunne Det gå alt fra $200 til $ 800,» vi hadde et kjøretøy nylig som var fire timer å fjerne og erstatte dynamoen.»

kostnadene dine kommer til å avhenge av hvor vanskelig det er å komme til. Som en generell regel, mer arbeidskrevende gjør (tror BMW, Mercedes, Og oh så pålitelig Jaguar) vil generelt koster mer Enn En Honda eller En Toyota.

Vil Du Få Den Beste Utvidede Garantien For Dynamoen din? Velg Beskytt Bilen min & Lagre

Mens generatoren er dekket med de fleste utvidede garantifirmaer, Er Protect My Car langt fra» noe » utvidet garantifirma. Vår laveste prisplan, Drivlinjen dekker mer enn den grunnleggende dekningen du får fra andre utvidede garantifirmaer, inkludert dynamoen din, og viktige biter som klimaanlegg, vindusviskerpumpe og starter.

Best av alt, vi er i stand til å gjøre dette til en lavere pris enn våre konkurrenter fordi vi er en direkte garanti leverandør.

som en stolt direkte garanti leverandør, vil du aldri bli mishandlet når du blir med oss. Det er fordi vi betaler for reparasjoner ut av våre egne lommer. Vi kontrakt ikke det ansvaret ut til et annet selskap som Carshield gjør. det er en grunn til at vår gjennomsnittlige poengscore (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) er 4,3/5,0, og jeg vil at du skal finne ut hvorfor.

Vi vet at det finnes en rekke andre store utvidet garanti selskaper der ute, vi vet at vi er best, og vi ønsker å bevise det for deg.

derfor vil alle nye medlemmer i en begrenset periode få livstidsfrie oljeskift og dekkrotasjoner. Derfra kan du handle alle våre forskjellige planer, online, uten telefonsamtale nødvendig. Du kan også kjøpe drivlinjen på mindre enn 5 minutter og har dynamoen dekket og klar til å gå.

Fordi vi er en direkte garanti leverandør, kan du oppleve at våre planer er betydelig billigere enn hva du betaler akkurat nå.Så ikke vent, få ditt gratis tilbud i dag og krev dine $ 50 dollar i gratis belønninger. Du vil være ett skritt nærmere å ikke måtte shell ut hundrevis for en dyr dynamo reparasjon igjen.