når du starter bilen, skift i gir som kjøring eller omvendt, bør du forvente at kjøretøyet skal engasjere seg og begynne å bevege seg. Hvis dette ikke skjer, og i stedet blir du møtt med en pause før overføringen går i gang, er det kjent som forsinket inngrep, og det er et av de vanligste problemene med automatiske overføringer. En forsinket engasjement er faktisk en type slip som oppstår når klørne som tillater bilen å flytte, bli svak og ikke operere på signalet. Her er hva du trenger å vite om forsinket engasjement og hva du skal gjøre hvis det skjer med bilen din.

Hva Er Forsinket Inngrep I Automatiske Girkasser?

når det gjelder drift av motor og girkasse, bør ting skje jevnt og raskt. Automatiske girkasser er svært komplekse mekanismer som jobber hardt for å skifte til riktig tid for å tilpasse seg førerens ønskede hastighet eller retning og fungere mest effektivt. På grunn av alle de mange komponentene og brikkene som er en del av overføringens sminke, er det mulig for en overføring å støte på vanskeligheter, inkludert en forsinkelse i inngrep. Forsinket inngrep Er tidsperioden, eller forsinkelse som svar som det tar fra å skifte fra park til et bevegelige gir som Kjøring eller Omvendt. Forsinkelsen kan være så rask som noen få sekunder eller vare opp til et minutt. Men hvis kjøretøyet ikke klarer å engasjere seg etter et minutt, er det høyst sannsynlig at det ikke kommer til og overføringen er i alvorlig tilstand. Forsinket engasjement er en mindre ulempe, men hvis ikke adressert, det kan føre til større, dyrere problemer.

Hvordan Kan Jeg Fikse Forsinket Engasjement?

for å finne ut hvordan du skal håndtere forsinkelsen i engasjementet, må du først forstå hva som ofte forårsaker forsinkelsen. Forsinket inngrep kan skyldes en rekke ting, men oftest av interne tetninger som har slitt ut eller herdet på grunn av lite væske eller dårlig væskekvalitet fra mangel på vedlikehold. Her er hva som bør inspiseres og repareres hvis kjøretøyet opplever forsinket inngrep:

• Fluid – girolje kan ledetråd deg om tilstanden til overføringen. Hvis væsken er lav eller fargen er mørk rød, brun eller svart eller har en stygg lukt, er det best å få overføringen sjekket. Å ha en væske flush på dette punktet kan faktisk føre til ytterligere skade.
• Transmisjonsfilter – et tett transmisjonsfilter kan påvirke overføringstrykket, noe som kan føre til en forsinkelse i å engasjere girene. Bestemme om filteret er tett kan være vanskelig, selv om, som det ikke er tilgjengelig uten først å fjerne overføring pan.
• Slitte Seler Eller Bånd-Automatiske girkasser er mer komplisert enn sine manuelle kolleger som de er stappfulle av tannhjul, clutcher, solenoider, og band som håndterer giring for sjåføren. Over tid og med så mange miles er det vanlig at de begynner å mislykkes og krever utskifting. Et sikkert tegn på slitasje på noen av disse interne komponentene er forsinket inngrep, ofte forårsaket av lavt internt trykk.
• Shift Solenoider-Overføring solenoider er ventiler som styrer flyten av væske gjennom overføring. En defekt skift solenoid kan føre til en forsinkelse av inngrep i noe utstyr. Over tid kan skiftmagnetens små stempler mislykkes eller de elektromagnetiske spolene mislykkes på grunn av konstant varme og vibrasjon. Hvis spolene mislykkes, er solenoiden ikke i stand til å åpne eller lukke for å hjelpe til med å engasjere det etterfølgende giret.

Do ‘s and Don’ ts for Forsinkelser i Skift Inngrep

det er vanlig i ekstreme temperaturer for en forsinkelse oppstår i overføring, spesielt i iskalde temperaturer. Hvis du observerer at forsinkelsen går bort når temperaturen varmes opp, trenger du kanskje ikke å være bekymret. Her er hva du bør gjøre for å unngå forsinkelser og hva du ikke bør gjøre når du opplever forsinkelser i girinnkobling:

Gjør: Kontroller væskenivåene ofte. Mangel på væske eller gamle, brukte girolje kan føre til interne sel å bære eller stivne. Sørg for at kjøretøyet får riktig væske anbefalt av bilprodusenten. Feil girolje kan føre til skiftende problemer eller fullstendig svikt i overføringen.

Gjør: Har girolje spyles hver 60.000 miles for å sikre frisk, ren væske er i overføringen. Ikke bare smører transmisjonsvæsken bevegelige deler, men det fungerer også som kjølevæske for å hindre at komponentene overopphetes.

Gjør: Har en erfaren og kunnskapsrik overføring tekniker inspisere overføring filteret og erstatte den når tett for å hindre irreversible skader på overføring.

Gjøre: Har overføring væske pumpen inspisert for riktig drift. Hvis pumpen ikke gir tilstrekkelig væsketrykk, vil hydraulikksystemet mislykkes og sannsynligvis forårsake forsinket inngrep og mulig intern skade.

Ikke: Rev motoren din. Når forsinket inngrep oppstår, fungerer ikke transmisjonens clutcher og bånd umiddelbart. Mange drivere gjenkjenner ikke problemet og kan rev motoren for å oppmuntre bilen til å flytte. Dette kan imidlertid føre til alvorlig skade som en økning i hastigheten i motoren skaper friksjon som kan ytterligere skade clutcher og band.

Ikke: forsøk å reparere en forsinkelse i engasjementet selv. Mens du sikrer at væskenivåene dine er riktige og fargen er akseptabel, for ytterligere inspeksjon eller reparasjoner, ta bilen til en overføringsekspert.