Nabolag I East Bay, Som Oaklands Temescal District eller Lakeshore, som en gang ble tømt som «the flats» sammenlignet med de relativt posh nabolagene Piemonte eller Montclair, blomstrer med eksklusive restauranter og butikker. Som et resultat, mange velstående kjøpere, Hendershot sier, hopper over de en gang populære utsikten for å få bekvemmeligheten av en walkable nabolag som Rockridge eller Elmwood med butikker i nærheten og tilgjengelig offentlig transport som En Bay Area Rapid Transit (BART) stasjon.

«disse hjemmene i åsene er nå fjerde, femte og til og med sjette nivå i disse dager,» Hendershot sa. «Nå er den høyeste premien betalt for å være 15 minutter unna BART.»

Scott Leverette, En Eiendomsmegler Med McGuire Real Estate I Berkeley avtalt. «Views er fortsatt kommanderende en premie, men et hjem i åsene uten utsikt vil definitivt selge for mindre enn en i leiligheter av samme størrelse,» sa han.

Så hva er en «walk score»? Vel, poengsummen representerer et forsøk på å kvantifisere hvor tilgjengelig et nabolag er til fots. Poeng blir vanligvis sett på som bra hvis tallet er 70 eller høyere, og mange eiendomssøkesider, som Trulia og Zillow, har walk score fremtredende. En 90 eller over regnes som en «vandrere paradis» der ingen bil er nødvendig og de fleste daglige ærend eller aktiviteter kan gjøres til fots. For Oakland, sin gange score på 72 driver vekst og lokke kjøpere Fra San Francisco som ønsker et sted billigere, men like tilgjengelig, sier Hendershot. «Så mange mennesker flytter fra San Francisco fordi de får det de vil ha I Oakland til en mer fornuftig pris,» sa han.

an få nesten alt de ønsker innen gangavstand fra sitt hjem. Slike områder som Central Park, Little Italy og Flatiron District skiller seg ut for til fots navigerbarhet. New York city rangerer høyest på walk score i USA på 88.9. San Francisco, til tross for sine bratte åser, klokker inn på 85.7. Boston, med slike walkable nabolag som Beacon Hill Og North End, rangerer tredje i USA på 81. Til sammenligning Har Washington, DC, hjemmet Som President Obama og hans familie planlegger å bo i når Han forlater Det Hvite Hus, bare en moderat walking score på 53. Det er muligens en god ting, skjønt, for en tidligere president som ønsker både privatliv og sikkerhet.mens boliger i gangbare områder betyr bekvemmelighet for beboere, kan de også bære høyere prislapper. Redfin, En Seattle-basert eiendomsforskningsgruppe, målte nylig sammenhengen mellom høye turpoeng i nabolag og salgspriser og fant at når du kjøper eller selger, har turpoeng stor innvirkning. For eksempel, basert på mer enn 1 million boliger solgt mellom januar 2014 og April 2016, kan en walk-score punkt øke prisen på et hjem med et gjennomsnitt på $ 3,250, eller 0,9%, Redfin funnet.

Redfin bemerket i sin undersøkelse at 56% av tusenårige boligkjøpere, de i 20-årene og 30s, sa walkable samfunn var en nøkkelfaktor når de så ut til å kjøpe et hjem, sammenlignet med 46% for baby boomers, nå vanligvis i 60-årene.

som sådan er walkable nabolag svært ettertraktet. I San Francisco, for eksempel, et hjem med en 80 gange score kan kommandere en heidundrende $ 188,000 premie over et hjem med en tur score på 60, redfin beregnet. Premien var $133 000 I Washington, DC, godt foran landsgjennomsnittet på $ 106 000, ifølge Redfin. I Tom Hendershot markedsområde, et hjem med en 80 gange score I Oakland befalte en $ 86,000 premie over et hjem med en 60 gange score. likevel utgjør nabolag som er identifisert som vandrere paradiser bare 2% av aktive oppføringer, Sa Redfin. «Boliger innen gangavstand til jobber, skoler, shopping, parker og andre urbane fasiliteter er både svært ønsket og ekstremt sjeldne,» sa Sheharyar Bokhari, En Redfin-analytiker I En Aug. 3 blogginnlegg.

Til det formål jobber noen utviklere på måter å gjøre fragmenterte og en gang-bilavhengige nabolag mer walkable med infill-prosjekter som skaper mer tetthet og en mer urban følelse.

En vei, Sier Galina Tachieva ,en urban designer og administrerende partner Med Duany Plater Zyberk & Co. (Dpz), I Miami er å redesigne kjøpesentre og kjøpesentre som en gang fokuserte innover og var omgitt av parkeringsplasser og snu butikkene til å vende utover, og legge til condos, leiligheter og byhus hvor hektar parkeringsplasser stod. «Det er så mange flere muligheter enn å gå over en asfaltparkering,» sa Tachieva, forfatter av «The Sprawl Repair Manual» som ble publisert i 2010. «Du kan ta kjøpesenteret og bygge rundt det, eller konvertere kjøpesenteret til et bibliotek eller en bybygning eller en park,» sa hun.

DPZ er kjent for sin såkalte «Nye Urbanisme» design Av Kentlands I Gaithersburg, Md. som ble ferdigstilt i 1991. Kentlands, Sammen med sin søster utvikling Lakelands ser ut til å se ut som en typisk forstads skrift eller en temapark, men er faktisk en tett walkable utvikling, med en hovedgate,» live-work » bygninger som har detaljhandel og kontorer på de nedre etasjene og boliger i øverste etasje, sammen med skoler, butikker, kinoer og parker.

«hva utformingen Av Kentlands gjør er å spare mange turer,» sa Tachieva. «Du kan gå til lunsj, du kan gå på kino . Du kan gjøre mange ting i nærheten, » sa hun.

Likevel, ikke alle hjem kjøperen, selv i dag, premier walkability. Noen luksusboliger kan faktisk gjøre det bedre med lavere gange, så mange kjøpere ser utilgjengelighet som et pluss. «Luksus I Orange County handler om eksklusivitet og tilbaketrukkethet,» Redfin agent Vickie Melin, som for tiden viser en $ 3,8 millioner, 9-roms, 9,5-bad herregård med en tur score på null I Villa Park, Calif., ble sitert I August. 3 blogginnlegg. «Folk i Orange County elsker bilene sine og gir ikke kjøring en annen tanke, da det er den enkleste og mest praktiske måten Å komme seg rundt i området,» fortalte Hun Redfin. walkability premium kan til og med forventes å toppe mer generelt, da delte turtjenester som Lyft og Uber gjør mindre walkable nabolag lettere å få tilgang til selv for de uten biler, Tilføyde Hendershot. I tillegg kan Selvkjørende biler, Hendershot spådd, drepe walkability premier helt. «Når selvkjørende biler blir mer utbredt, vil hvor som helst innenfor en 30 kilometer radius av arbeidet ditt være et fint sted å bo,» sa han. Tachieva er imidlertid uenig, og sier at når biler ikke lenger er et krav, vil det muliggjøre mer kompakt utvikling. «Du trenger ikke steder å parkere en bil lenger,» sa hun.