Update: Noen tilbud nevnt nedenfor er ikke lenger tilgjengelige. Se aktuelle tilbud her.

Sjekk ut ALLE tpg kjørelengde kjøre serien:
TPG utfordret 3 folk til å fly så langt de kunne for $ 725-her er hva som skjedde
Hvordan og hvorfor å bestille en kjørelengde kjøre
hva å pakke på en kjørelengde kjøre

År siden, Jeg var en topp-tier United 1k elite reisende. Det betydde i hovedsak at jeg ikke hadde mange problemer som kan påvirke de fleste flyselskaper.jeg gikk om bord i flyet først, det var alltid overhead bin plass for min carry-on, jeg var i stand til å bekrefte oppgraderinger til første klasse på visse flyreiser, jeg kunne få gratis snacks selv om jeg ikke landet meg selv i første, jeg trengte ikke å betale mange typer avgifter, hadde rask tilgang til prioritet hjelp når ting gikk galt, aldri satt i midten økonomi seter, og mer. Det var veldig hyggelig. Den andre siden av mynten var at en del av det elitestatusnivået ble oppnådd ved å ta fly til ingensteds som jeg egentlig ikke trengte.jeg fløy Til San Francisco, Detroit, Boston, Hawaii og utallige andre steder for det meste bare for å tjene miles. Noen ganger stakk jeg rundt for natten og så noen severdigheter, og noen ganger forlot jeg aldri flyplassen og tok neste fly rett hjem. Noen ganger gjorde jeg det et par ganger på en dag. Denne merkelige oppførselen har et navn: kjørelengde kjører. Jeg kan ikke si at jeg angrer på å gjøre det på den tiden, men jeg ser ikke meg selv gjøre det igjen når som helst snart.

Hvis du vil vite mer om hva kjørelengde kjører egentlig innebærer, de ulike grunnene til at folk gjør det og til og med hvordan du gjør det selv, har vi dekket deg med denne veiledningen.den korte versjonen er at det normalt gjøres en kjørelengde på en billigere enn vanlig flybillett for å samle opp miles som teller mot å tjene flyselskapets elitestatus. Det faktum at du også tjener miles du kan innløse for priser, er bare glasur på kaken, men i hjertet av kjørelengde kjører er å komme til det neste nivået av flyselskapets elitestatus på den mest økonomisk effektive måten.jeg bryr meg fortsatt om flyselskapets elitestatus mer enn de fleste, men her er grunnen til at jeg har pensjonert meg fra kjørelengde — og hvorfor jeg egentlig ikke anbefaler det for 99,99% folk.

Tid er penger

som så mange Andre Amerikanere har jeg to barn, en heltidsjobb, en ektefelle, et hus, en hund, oh-så-mye-vaskeri, en mengde etterskoleaktiviteter, og jeg har allerede knapt gjort det til treningsstudioet. Jeg ruller ikke i deig, men tiden er en begrenset ressurs jeg bare ikke kan gjøre mer av, uansett hvor hardt jeg prøver. Du kan finne en veldig billig pris for kjørelengde, men det er ingen måte å hente den tiden borte fra hjemmet, og det er hovedårsaken til at jeg har gått bort fra kjørelengde.jeg vil heller bruke mer penger på å lukke gapet til neste flyselskaps elite-statusnivå på en måte som kan koste mer, men det tar meg ikke hjemmefra. For ti år siden, før min personlige oppgaveliste var så lang og involvert, var ligningen litt annerledes. Med andre ord kan du i det minste delvis arkivere denne under # Imtoooldforthis.

Å sitte på et fly hele dagen er vanligvis ikke morsomt

Flying kan være morsomt, spesielt når du gjør det på den spisse enden av flyet, men det er ikke akkurat hvordan jeg liker å tilbringe fritiden min med mindre det flyet tar meg et sted jeg vil være. Sikkerhetslinjene, den potensielt spotty inflight Wi-Fi, potensielle forsinkelser, bakterier, yucky mat, små seter og så videre gjør kjørelengde en unappealing måte å tilbringe de ekstra øyeblikkene jeg kan finne.

det kan være unntak fra dette. Hvis kjørelengde løp skjer for å være i første klasse(det skjer !) eller de billige prisene er til et sted du vil gå, og du kan bygge inn minst en natt, som blir en litt annen ligning. Jeg er fortsatt usannsynlig å gjøre en impuls tur sånn ni ganger ut av 10, men stjernene kan av og til justere på en måte som gjør reisen selv mer interessant enn aldri å forlate et fly og flyplass.

Det finnes andre måter å tjene status

Utenfor logging miles flyr høyt over jorden, er det to andre hovedmåter å gjøre fremgang mot flyselskapet elite status. Du kan tjene elite kvalifiserende miles med visse cobranded airline kredittkort. Eller du kan noen ganger kjøpe airline elite kvalifiserende miles direkte. Begge disse metodene er å foretrekke, for meg, over en kjørelengde.

Sveip kredittkortet ditt

Hvis du trenger å tjene flere elite-kvalifiserende miles på, si Delta Air Lines-som kaller Dem Medaljongkvalifikasjonsmil – trenger du ikke å komme på et fly. Du kan i stedet få Platinum Delta SkyMiles Hryvnias Kredittkort fra American Express, som for øyeblikket tilbyr 5000 Medallion Hryvnias Kvalifikasjonsmil (MQMs) og 35 000 bonus miles etter at du har brukt $1000 i kjøp på ditt Nye Kort i de første 3 månedene og En $100 Kontoutskrift Kreditt Etter At Du har Gjort Et Delta-kjøp med ditt nye Kort innen de første 3 månedene. Det kortet tjener deg også 10.000 bonusinnløsbare miles og 10.000 bonusmqm etter å ha brukt $25.000 i et kalenderår, og en annen 10.000 miles og 10.000 Mqm etter å ha brukt $50.000 i et kalenderår. Ved å bruke minst $ 25 000 på kortet hvert år, får du også den ekstra fordelen av å bli ekskludert Fra Delta ‘ s flyutgiftskrav, med unntak Av Diamantstatus, som krever en hel del $ 250 000 av kredittkortutgifter.

hvis budsjett-flyselskapet elite status er målet ditt, som kan noen ganger være tjent med et kort, også. For Eksempel Lar Frontier Airlines-kredittkortet deg tjene elitestatus bare ved å bruke kortet, uten å fly eller bruke direkte med flyselskapet som kreves. Å ha elitestatus på et budsjettflyselskap kan høres veldig dumt ut, men det kan faktisk frita deg og din familie fra nesten alle pesky avgifter som sete-oppdrag avgifter, bag avgifter, ekstra benplass avgifter, etc., som dramatisk endrer den sanne kostnaden (og stressnivået) for å fly en ultra lavprisbærer.

Her er en oversikt over forskjellige kredittkort som hjelper deg med å tjene flyselskapets elite-status raskere.

Kjøp elite miles

Jeg bor I Houston-området, Så United Airlines er mitt fokus flyselskap når Det gjelder elite status, Som Houston er en av sine store knutepunkter. Dessverre Har United for øyeblikket ikke et cobranded kredittkort som hjelper deg med å tjene elite-kvalifiserende miles, men flyselskapet vil la deg kjøpe deg opp i elite-statusrangeringen ved å selge Det Det kaller Premier-Kvalifiserende Miles via Sitt Premier Accelerator-program.

Å Kjøpe miles er litt vanskelig, da du må ha en aktiv United-reservasjon for å gjøre kjøpet — og prisen varierer-og øker vanligvis bare etter hvert som året går mot slutten. For å kjøpe miles som teller mot elitestatus, må du ikke bare kjøpe innløsbare miles, men også legge til det kostbare Premier Accelerator-alternativet. I dette tilfellet legger dette alternativet 10 cent per kilometer til den totale kjøpesummen. Du kan sikkert tjene miles billigere enn det ved å faktisk fly på billige billetter. I den siste tpg kjørelengde løp konkurranse, elite kvalifiserende miles ble opptjent for rundt 3 cent hver, men trade-off er bekvemmeligheten av bare å treffe kjøp fra din komfortable sofaen.

i den hastigheten vil du forhåpentligvis bare kjøpe et lite antall miles for å få deg til neste statusnivå, men det kan gjøres. Faktisk, for de fleste av de siste årene, har jeg kjøpt et par tusen elite kvalifiserende miles på slutten av året på denne nøyaktige måten.

Oppgrader deg selv

du tjener nesten alltid mer elite-kvalifiserende miles når du flyr på en betalt business-eller first class-billett enn på en økonomibillett. Så, hvis du merker at du kommer opp litt kort på elite kvalifiserende kjørelengde mål, kan du bestemme deg for å bestille din neste flytur eller to på forsiden av flyet. Det vil koste mer enn å kjøpe en økonomibillett, men det er en morsommere måte å tjene elitestatus på enn bare å kjøpe miles.

etter at året er oppe, tillater noen flyselskaper deg også å kjøpe neste nivå av status, men det er ikke garantert og er vanligvis ganske dyrt.

du fortsatt (vanligvis) må bruke tusenvis

År siden, reisende tjent flyselskapet elite status basert bare på hvor langt de fløy i et år. Du kan tjene topp tier status ved bare å ta nok av de billigste flyreisene du kan finne. Men i de senere år, de store bonusprogram har i stor grad innført utgifter krav til å gå sammen med kjørelengde krav. Dette betyr at kjørelengde kjører er fortsatt relevant hvis du allerede oppfyller eller er liksom unntatt fra de årlige utgifter krav, men miles alene vil ikke kutte den på flyselskaper som United, American og Delta.

Miljøhensyn

La oss være ekte. Alle som bryr seg om flyselskapets elitestatus, gjør sannsynligvis allerede mer enn sin rettferdige andel av å øke menneskehetens karbonavtrykk. Kanskje de gjør det de kan ved å fly primært på mer drivstoffeffektive fly, kjøpe karbonforskyvninger eller ta toget når det er mulig, men jeg skal ikke late som om verdens beste miljømestere også jager flyselskapets elitestatus.Men mange av oss ønsker å gjøre det bedre av planeten der vi kan, og flyr rundt uten annen grunn enn å tjene elitestatus, for meg faller ikke lenger under å gjøre det beste jeg kan. Dette peker ikke på noen; bilen min får ikke den beste gass kjørelengde, jeg bruker noen ganger plastflasker, og du vil fortsatt noen ganger finne meg hopper på et fly for svært korte turer. Men hvis det eneste formålet med å ta et fly er å tjene miles, er det ikke noe jeg føler meg super komfortabel med i min egen reise for å gjøre litt bedre.

Bunnlinjen

jeg har en rekke kjørelengde i historien min,men det er der de sannsynligvis vil bli. Jeg feiler ikke noen som er begeistret nok ved å fly og tjene elitestatus at de vil fly mer bare for å tjene mer. Vært der, gjort det, fikk oppgraderingen. Men jeg oppfordrer alle som vurderer en kjørelengde å ta en lang, hard titt på om det er hvordan de virkelig ønsker å bruke sin tid og ressurser.

Er det kanskje en annen måte å få perks eller status du vil uten å fly? Er du sikker på at statusnivået du strever etter er virkelig verdt det? Eller er det kanskje et sted eller noen du ønsker å se, slik at kanskje du kan justere formålet med turen til å bli noe en touch mer oppfylle enn bare reoler opp miles?Hvis du på slutten av dagen er 0,01% og en gammeldags kjørelengde er riktig for deg, men her er noen tips for å få mest mulig ut av det.

Utvalgt bilde Av Wyatt Smith/The Points Guy

Søk nå

Redaksjonell Ansvarsfraskrivelse: Meninger uttrykt her er forfatterens alene, ikke de av noen bank, kredittkortutsteder, flyselskaper eller hotellkjede, og har ikke blitt gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av noen av disse enhetene.

Ansvarsfraskrivelse: svarene nedenfor er ikke gitt eller bestilt av bankannonsøren. Svarene er ikke gjennomgått, godkjent eller på annen måte godkjent av bankannonsøren. Det er ikke bankannonsørens ansvar å sørge for at alle innlegg og/eller spørsmål blir besvart.