En Bølgende røyk som kommer ut av bilens eksosrør er helt merkbar. Verken du eller de andre sjåførene på veien ville savne det. Men å ha olje kommer ut av eksosrøret er en annen historie. Oljelekkasjer er ofte sleipe. Olje som kommer ut av bilens eksosrør, indikerer ofte alvorlige feil eller slitasje på motorens interne komponenter, for eksempel ventilførere, ødelagte eller slitte stempelringer, dårlig hodepakning og så videre.
Auto Reparasjoner ER DYRE
olje som kommer ut av eksosrøret er et advarselsskilt om at det Er Noe Galt med kjøretøyet ditt, og det bør kontrolleres av en profesjonell mekaniker eller bli tatt til et reparasjonsanlegg umiddelbart. Her er de vanligste årsakene til at dette skjer og hva du bør gjøre med det.
Hvorfor er det olje i eksosrøret?
Det er et par grunner til at det er olje i bilens rørledning, det kan være alarmerende, men du trenger ikke å bekymre deg for at vi har utarbeidet en veiledning for å feilsøke dem. ifølge rapporter samlet AV Us Department Of Transportation, utgjør problemer med drivstoffsystemer nesten 70.000 vanlige kjøretøyproblemer for biler produsert fra 1996 til 2019, noe som satte det til 7.plass blant de vanligste kjøretøyproblemene.
En dag er du forvirret hvorfor det kommer en olje ut av bilens eksosrør, du prøvde å bestemme problemet til ingen nytte. Nå spør du deg selv, » hva er egentlig problemet eller hvor ille er det ?»
det er ikke nødvendig å panikk i denne typen situasjon skjønt. Dette problemet er faktisk ganske vanlig for brukte biler. Det finnes måter å løse dette problemet med oljelekkasje i et eksosrør. Du kan til og med fikse det hjemme uten hjelp av en profesjonell mekaniker. Ifølge eksperter kan de fleste oljelekkasjer fra eksosrør være en indikasjon på problemer et annet sted. Ta en titt på disse 5 tydelig forklarte trinnene for å finne ut hvordan olje kom inn i eksosanlegget, som vil hjelpe deg med å nå en løsning.
Hindret PVC-ventil
som alle vet, passerer interne motorgasser GJENNOM PVC-ventilen for å komme til forbrenningskamrene. Den økende mengden gassvolum skaper trykk på motoren når den er blokkert. Dette tvinger oljen til å strømme gjennom flere tetninger og inn i eksosrøret.Blåaktig røyk og oljesmurte tennplugger er de typiske indikatorene for denne typen olje som kommer ut av eksosproblemer. For at dette skal bli løst, må du bytte ut ventilen. Dette problemet vil bare være et stykke kake, hvis du følger vår anbefaling.
Undersøk Enden av Eksosrøret
Av og til kan det hende at den lekkede oljen som kommer fra eksosen ikke er olje i det hele tatt. Eksosrøret kan generelt være hovedkilden til dette problemet. Hvis du er den typen kjøretøy eier som regelmessig savner å rengjøre eksosanlegget, i tillegg til vedlikeholdstipsene vi vil gi, anbefaler vi sterkt at du sjekker utsiden av røret. Sot samles vanligvis av røret og laget kan være ganske tykt. Kondensasjonen som kommer ut av kjøretøyets eksos, blandet med sot, kan danne en oljeaktig væske. Fret ikke, da drivere kan fikse dette problemet ganske enkelt. Alt du trenger å gjøre er å bære en hanske og kjøre en finger på innsiden av røret for å sjekke om det er sot.
Slitte Ventilførere
ventilførere styrer gasstrømmen inn i og ut av motoren. Disse ventilene har tetninger rundt akslene som slites ut gjennom tiden. Når dette skjer, lekker motoroljen og strømmer inn i eksosgassene. Hvis dette problemet oppstår, vil du legge merke til blåaktig røyk som kommer ut av eksosrøret.
Revne Eller Revne Pakninger
som en del av eksosanlegget, fungerer pakninger som en tetning mellom motorhodene og blokken. En blåst pakning tillater en eller flere væsker å komme forbi selene og blande inn i eksosstrømmen. Dette kan være et sted å sjekke, hvis du finner olje som kommer ut av eksos.De vanligste symptomene er redusert motorytelse, overdreven drivstoffforbrenning og overopphetet motor. For å få systemet tilbake til normal drift, må du bytte ut de defekte pakningene.
Se Opp For Røyk Farger
for å finne ut hvilken type olje som kommer ut av eksos, bør du overvåke fargen på eksosrøret røyk siden de indikerer hva slags problem du bør ta opp. Svart røyk Er et produkt av ubrent drivstoff, noe som betyr at motoren ikke brenner en eller to forbrenningskatalysatorer. Blåaktig eller grå røyk betyr at det er en motoroljelekkasje i forbrenningskammeret.
tvert imot krever hvit røyk en grundig kontroll av motoren. Problemet kan ligge i forbrenningskammeret eller på grunn av dårlige stempeloljeringer.
for kjøretøy med lang brukshistorie er olje som kommer ut av eksosrøret et ganske vanlig problem. Hyppig vedlikehold eller inspeksjon er viktig for å sikre sikker og problemfri kjøring, fordi flere slitte deler kan bli funnet etter hvert som bilens kjørelengde øker. Dette er en av faktorene du må ta i betraktning når du bestemmer deg for å kjøpe brukte biler. Men ikke bekymre deg, vi har utarbeidet en sjekkliste over de vanligste bilproblemene og hvordan du løser dem.
hva er væsken som kommer ut av en bileksos?
det er et biprodukt av forbrenningsprosessen, og den væsken er vann. Enkelt sagt består den av kjemikalier som Hydrokarbonbrensel + oksygen = karbondioksid + vann. Normalt vannet går ut eksos som en damp, men det kan kondensere til en væske hvis overflaten eller miljøet av eksos er kaldt nok.
Hvorfor kommer svarte ting ut av min eksos?
Karbonbrensel fra uforbrent brensel fører til oppbygging av svarte forekomster i eksosanlegget. Siden ingen system er 100% effektiv, er en svært liten mengde av dette svarte innskuddet normalt. Tung sot indikerer imidlertid misfiring eller en rik tilstand. Dette kan også føre til for tidlig svikt I O2 sensorer og katalysator.
Hva skjer hvis du får vann i eksos?
Eksperter anbefaler at du unngår oversvømte veier så mye du kan, da de kan forårsake problemer for motoren din. Ifølge dem, hvis du kjører gjennom oversvømmede områder eller vann og motoren plutselig stopper og ikke vil vende om, betyr det at sylinderen mest sannsynlig er fylt med vann. I dette tilfellet har du å gjøre med en hydraulisk lås, da motorens sylindere ikke kan komprimere vann når de behandler drivstoff-luftblandingen som de bruker til å generere kraft. Ikke prøv å starte motoren, da det kan føre til alvorlig skade.
Hva skjer hvis bilen din blir oversvømmet?
La oss anta at du har omfattende dekning og din forsikring vil dekke skaden. Sørg for å holde noen kvitteringer siden du trenger dem hvis du trenger tauing ut av flommen. Ring forsikringsselskapet ditt umiddelbart. De vil mest sannsynlig ha en profesjonell tjeneste for å tørke ut et vannlogget kjøretøy. Forsikringsselskaper hevder at ca 70 prosent av vannmettet kjøretøy må skrives av.ifølge en teknisk ekspert, hvis du kjører gjennom dypt vann og bilen henger tilbake, men du klarer å kjøre ut, bør du prøve bremsene med en gang. Hvis de er fine, se etter et trygt sted å trekke over og la motoren gå i rundt 10 minutter eller så. Dette bør være nok tid for den omgivende varmen fra motoren for å tørke ut ting. Etter 24 – 48 timer, når motoren er kald, løft oljepåfyllingshetten og kontroller om det er et hvitt majoneslignende stoff på den. Hvis ja, har vannet kommet inn og blitt blandet med oljen. Hvis dette er tilfelle, må du skylle motoren og bytte oljefilteret.
hvordan rengjør du en tett lyddemper?
karbonoppbygging i motoren vises med sot som dekker innsiden av lyddemperen i tide. Det finnes en rekke faktorer som bidrar til karbon buildup i motorer, inkludert dårlige kjørevaner og dårlig gass. Karbonoppbygging er spesielt vanlig i 2-taktsmotorer, da smøremiddel legges direkte til drivstoffblandingen. Karbonavsetningene kan være veldig tykke, til det punktet at det påvirker motorens ytelse. Fjerning av karbon innskudd fra lyddemperen vil gjenopprette gasstrømmen som eksosanlegget ble designet for. Du kan oppnå avkarboniseringsprosessen på bare en time med noen få enkle trinn.
- Sprøyt innsiden og spissen av lyddemperen med karbon-eller forbrenningskammerrenseren. Bruk en generøs mengde. La rengjøringen virke i et par minutter før du går videre til neste trinn.
Tips:
- du kan prøve å bruke en propanlampe for å varme opp innsiden og spissen av lyddemperen til karbonet er brent av og blir aske, når karbonoppbyggingen er relativt tett at kjemiske rengjøringsmidler ikke virker.
Forsiktig:
når avkarboniseringsprosessen er fullført, må du sørge for at området bak lyddemperen er klart før du starter motoren, da det kan være noen partikler igjen i lyddemperen.
De vanligste symptomene på en tett eksos?
- Redusert akselerasjon og kraft
Når det er et problem med eksos, vil det begynne å påvirke ytelsen til bilens motor. Du vil ikke kunne akselerere så godt eller like raskt som før. Du vil heller ikke få den samme kraften når du akselererer. Du bør ta eksoslekkasje umiddelbart for å stoppe problemet fra å bli verre.
- Brennende Lukt fra Motorbåten
Når pakningen svikter og begynner å lekke i nærheten av motorledninger eller komponenter under hetten som er laget av plast, kan varmen fra eksosgassene brenne disse komponentene. De brennende komponentene avgir da en brennende lukt som kan lignes på en brennende motor. Det kan også gi ut litt røyk, men du bør ikke vente å se røyk før du får det inspisert. Hvis du ser noen røyk eller lukt noen brenning bør du ha bilen sjekket med en gang for å hindre en ulykke skjer.
- Redusert Drivstoffeffektivitet
når akselerasjonen og effekten reduseres, reduseres også drivstoffeffektiviteten mesteparten av tiden. For å få bilen til å fungere på samme måte før problemet oppstod, må den jobbe enda hardere, og dermed bruke mer drivstoff. Det kan virke som om du sparer penger ved å bare ignorere det, men du vil begynne å bruke mye mer på drivstoff hvis du ikke får det løst.En av de første indikatorene på eksos problemer som du bør være på utkikk er hvis du har en altfor støyende motor. Det vil føre til en eksoslekkasje som høres ut som en tapping eller hissende lyd, hvis du har en defekt eksospakning. Støyen er betydelig høyere under en kaldstart eller når du akselererer kjøretøyet.
Konklusjon
Å Se olje som kommer ut av eksosen din virker veldig forstyrrende, men å vite de vanligste årsakene til disse problemene vil på en eller annen måte sette deg i ro.