Fort Union, New Mexico, Kathy Weiser

et yrende sentrum av grensen forsvar I Sørvest for fire tiår, Fort Union var den største usas Militære Post I Regionen Og En Base for Både Militære og sivile ventures Som Formet Sin Skjebne. Skrevs over Den sørlige enden Av Fjellet Grenen Av Santa Fe Trail nær punktet der det fusjonerte med den sørlige enden Av Cimarron Cutoff, innlegget var en av de viktigste av en streng etablert I New Mexico og sørlige Arizona i området kjøpt Fra Mexico I Den Meksikanske Krigen (1846-48).

fortets oppdrag var bredt. Det beskyttet Santa Fe Trail, der det var et hvilested og montering punkt og et stoppested For Independence, Missouri-Santa Fe mail trenere; var den store Hæren forsyning depot I Sørvest; fungerte som et transportsenter for sivile vognfraktere med militære forsyninger; og ga en base for kampanjer som trengte inn i hjemlandet Til Apache, Ute, Navajo, Kiowa og Comanche. Også i en fase av historien utenom dette volumet, spilte fortet en sterk rolle i å avvise Den Konfødererte invasjonen Av New Mexico Fra Texas i 1862; det var det viktigste oppsamlingsområdet og logistikkbasen og støttet Styrken Til Colorado Frivillige som vant en seier over sørstatene i Slaget Ved Glorieta Pass, New Mexico I Mars 1862.

Tre Forskjellige Fort Fagforeninger eksisterte gjennom årene. Den første, en loslitt samling av tømmerbygninger, ble reist i 1851, bare fem år etter den AMERIKANSKE erobringen Av New Mexico, på vestbredden Av Coyote Creek. Den andre posten, påbegynt i 1861 som forberedelse til De Konfødererte styrkene fra sør, lå tvers over bekken fra den første. Et massivt jordarbeid fort i en stjerneform, det hadde grøfter, parapeter og bombesikker. Arbeidet fortsatte periodisk frem til juni 1862, da behovet for befestningen hadde passert. Det siste fortet, et stort kompleks av adobe-strukturer I Den Territoriale arkitektoniske stilen, ble påbegynt i 1863 og ferdig i 1869. Det lå i samme område som star fort, bortsett fra arsenal, bygget på stedet av den første fort. Sannsynligvis den mest dramatiske plikt garnisonen, spesielt på tidspunktet For Indiske opprør, var møblering eskorte og annen beskyttelse For Santa Fe Trail.

Fort Union, new Mexico vogner

Dragoons and Mounted Riflemen fokuserte sin innsats På Cimarron Cutoff, som utvidet nordøstover til Cimarron Krysset Av Arkansas River. Reise over det var risikabelt, for det gikk Gjennom Kiowa og Comanche land, men det hadde fordelen av å være kortere enn Fjellet Grenen. Borgerkrigen var den mest kritiske tiden på stien på Grunn Av Den Konfødererte trusselen om invasjon og angrep på trail caravans, det kritiske behovet for å sikre en kontinuerlig strøm av forsyninger Til Unionsstyrkene I New Mexico, og den voksende indiske trusselen forårsaket delvis av tilbaketrekning Av Vanlige tropper og erstatning av Frivillige. Likevel fort-ansette eskorte, midlertidige innlegg, og fullskala offensive kampanjer-holdt stien åpen. Stien var relatert til fortets oppdrag som forsyningsdepot. Over Det, til Santa Fe Railway kom i regionen i 1879, strømmet lange tandem godsvogner, trukket av 12-åk lag, bærer militære forsyninger til fortet for distribusjon til innlegg Over Hele Sørvest.den tunge konsentrasjonen av tropper I New Mexico og Arizona ble spredt på fjerntliggende innlegg. Landet var ikke rikt nok til å mate denne hæren, og nesten alle forsyninger måtte bli trukket over Santa Fe Trail Fra Fort Leavenworth, Kansas. Behovet for et depot i øst-New Mexico for å motta og distribuere forsyninger og ammunisjon var klart.

vognfrakttrafikken vokste så tung at Fort Union ble en fraktdestinasjon som rivaliserte Om Ikke Over Santa Fe i betydning. Sivile selskaper utført under kontrakt nesten alle militære freighting på stien. Frakten ble losset På Fort Union, pakket, og tildelt etter behov til andre innlegg. Når vogner eller hele tog inneholdt forsendelser for bare ett fort, fortsatte de ofte direkte til bestemmelsesstedet.storskala militær frakt, dominert Av Russell, Majors og Waddell, fortsatte til 1866 da jernbanen flyttet vestover inn I Kansas. Hver railhead byen deretter servert kort som havn ombordstigning for godsvogner. Etter at skinnene nådde Denver i 1870, fortsatte vogner å flytte forsyninger over Fjellgrenen av stien mellom Pueblo Og Fort Union. Santa Fe Railway krysset Mora Valley i 1879 og avsluttet epoken med militærfrakt på stien.Beskyttelse Av Santa Fe Trail og logistisk støtte til tropper i regionen var indirekte knyttet til Indianerkrigene, men fortet var også direkte involvert i Dem. DA USA kjøpte Sørvest I Den Meksikanske Krigen, arvet det også De Indiske problemene som hadde plaget sitt folk siden de tidligste tider. De nomadiske stammene I New Mexico hadde lenge kjempet Spanjolene og Meksikanerne. Nå kjempet De Amerikanerne, som overløp deres land, drepte av sitt spill, eller passerte over transkontinentale stier på vei Til California goldfields.

Fort Union, New Mexico

fra 1851 til 1875, i store offensiver eller patrulje-type handlinger, noen ganger møte fienden og noen ganger ikke, Fort Union tropper var vanligvis i felten, trefning Med Indianere. Bemerkelsesverdige kampanjer der garnisonen deltok før Borgerkrigen var de mot Jicarilla Apache, i 1854; Utes, i 1855, i sørlige Colorado, da en del Av New Mexico Territorium; Og I 1860 kiowa Og Comanche truende De østlige grensene Av New Mexico. Indianerne var spesielt plagsomme under Borgerkrigen, Da General James H. Carleton, leder Av California Column Of Volunteers, ledet Hærens operasjoner I New Mexico. Stammene grep Muligheten Som Tilbys Av Det Konfødererte angrepet På New Mexico for å øke deres raiding. New Mexico Og California Frivillige Under Oberst Kit Carson, en erfaren Indisk fighter, gjennomført tre store kampanjer: mot Mescalero Apache (1862-63), Navajo (1863-64), Og Kiowa Og Comanche (1864-65).Fort Union Regulære, som erstattet De Frivillige Etter Borgerkrigen, sammen med tropper fra Andre new Mexico-posteringer, deltok i de siste krigene mot southern Plains-stammene: General Sheridans felttog i 1868-69, Og Red River-Krigen i 1874-75. Disse kampanjene avsluttet fortets deltakelse i Indianerkrigene. I 1879 endte Ankomsten Av Santa Fe Railway i stor grad sin nytte som et forsyningsdepot, men det ble ikke forlatt før 1891.De historisk innhyllede adobe-ruinene Av Fort Union, stabilisert for å arrestere erosjon, Stiger kraftig og sterkt fra slettene, og er påminnelser om en forsvunnet grense. Viltvoksende nord nesten en halv mil fra besøkssenteret er noen skorsteiner og konturene av smeltede vegger av innhegninger, stall, sykehus, kaserner, offiserskvarter og store varehus Som utgjorde Fort Union i årene 1863-91. Ved siden av dette innlegget var det massive star fort (1861-62). Ruinene av arsenalet fra 1863-91-komplekset ligger tvers over dalen i vest, på samme sted som det opprinnelige tømmerfortet (1851-62), de fleste spor av disse har for lengst forsvunnet. Eksepsjonell sti ruts Av Santa Fe Trail er lett identifiserbare i nærheten og kan følges for miles. Et museum og et besøkssenter tolker fortets historie, og en selvstyrende tur fører gjennom restene.Fort Union Ligger ca 8 miles nord For Watrous, New Mexico PÅ NM Highway161.

Fort Union, New Mexico Prison