Science var som en mystery roman for meg. Mange av spørsmålene viste seg Å være Enten Matematisk Eller Vitenskapelig, og som barn liker jeg aldri disse fagene. Men jeg har alltid drømt og studert dem uten å innse det. Så på en måte levde jeg det jeg hatet og elsket måten jeg levde på.
I Dagens verden studerer vi drivstoff for fremtiden. Men I Vitenskapen for å gjøre dette må vi studere fortiden for å gjøre dette plausibelt i dagens Verden Av Hydrogenbrensel og Hydrogenbrenselceller.
Så La oss Se og Lese historien til dette stoffet.1776 Hydrogen Ble først identifisert som et særskilt grunnstoff av Den Britiske forskeren Henry Cavendish etter at Han utviklet hydrogengass ved å reagere sinkmetall med saltsyre. I en demonstrasjon til Royal Society of London, Cavendish brukt en gnist til hydrogengass gir vann. Denne oppdagelsen førte til at han senere fant at vann (H2O) er laget av hydrogen og oksygen.1788 Den franske kjemikeren Antoine Lavoisier Bygget på Funnene Til Cavendish, og ga hydrogen sitt navn, som ble avledet fra de greske ordene»hydro» og «gener», som betyr «vann» og «født av.»1800 engelske forskere William Nicholson og Sir Anthony Carlisle oppdaget at bruk av elektrisk strøm til vann produserte hydrogen og oksygen gasser. Denne prosessen ble senere kalt » elektrolyse.»
1838 brenselcelleffekten, som kombinerer hydrogen-og oksygengasser for å produsere vann og en elektrisk strøm, ble oppdaget av Den Sveitsiske kjemikeren Christian Friedrich Schoenbein.1845 Sir William Grove, en engelsk forsker og dommer, demonstrerte Schoenbeins oppdagelse i praktisk skala ved å skape et » gassbatteri. 1874-Jules Verne, en engelsk forfatter, undersøkte profetisk den potensielle bruken av hydrogen som drivstoff i sitt populære fiksjonsarbeid med tittelen The Mysterious Island.1889 Ludwig Mond og Charles Langer forsøkte å bygge den første brenselcelleanordningen ved hjelp av luft og industriell kullgass. De kalte enheten en brenselcelle.1920-tallets tyske ingeniør Rudolf Erren konverterte forbrenningsmotorene til lastebiler, busser og ubåter til bruk av hydrogen eller hydrogenblandinger. Britisk forsker Og Marxistisk forfatter, Jbs Haldane, introduserte begrepet fornybar hydrogen i sin artikkel Science And The Future ved å foreslå at » det vil være store kraftverk hvor overskuddskraften vil bli brukt til elektrolytisk nedbrytning av vann til oksygen og hydrogen.»
1937 etter ti vellykkede transatlantiske flyvninger fra Tyskland til Usa, Krasjet Hindenburg, et luftskip med hydrogengass, ved landing I Lakewood, New Jersey. Mysteriet med ulykken ble løst i 1997. En studie konkluderte med at eksplosjonen ikke skyldtes hydrogengassen, men snarere en værrelatert statisk elektrisk utladning som antente luftskipets sølvfargede, lerretsdeksel som hadde blitt behandlet med nøkkelingrediensene i fast rakettbrensel.i 1958 dannet Usa NATIONAL Aeronautics And Space Administration (NASA). NASAS romprogram bruker for tiden det mest flytende hydrogenet i verden, primært for rakettfremdrift og som drivstoff for brenselceller.1959 Francis T. Bacon fra Cambridge University i England bygde den første praktiske hydrogen-luft brenselcelle. 5-kilowatt (kW) – systemet drev en sveisemaskin. Han kalte sin brenselcelle design «Bacon Cell.»Senere samme år demonstrerte Harry Karl Ihrig, en ingeniør For Allis—Chalmers Manufacturing Company, det første brenselcellebilet: en 20-hestekrefter traktor. Hydrogen brenselceller, basert På Francis T. Bacons design, har blitt brukt til å generere elektrisitet, varme og vann om bord for astronauter ombord På Det berømte Apollo-romfartøyet og alle påfølgende romfergeoppdrag. 1970-Elektrokjemikeren John O ‘M. Bockris innførte begrepet «hydrogenøkonomi» under en diskusjon ved General Motors (GM) Technical Center I Warren, Michigan. Han publiserte Senere Energi: Solar-Hydrogen Alternativ, som beskriver hans tenkt hydrogen økonomi der byer i Usa kan leveres med energi avledet fra solen. 1972 1972 Gremlin, modifisert av University Of California I Los Angeles, deltok i 1972 Urban Vehicle Design Competition og vant førsteprisen for de laveste eksosutslippene. Studentene konverterte Gremlins forbrenningsmotor til å kjøre på hydrogen levert fra en ombord tank.1973 OPECS oljeembargo og det resulterende forsyningssjokket antydet at epoken med billig petroleum var avsluttet og at verden trengte alternative drivstoff. Utviklingen av hydrogen brenselceller for konvensjonelle kommersielle applikasjoner begynte.
1974 National Science Foundation overfører Den Føderale Hydrogen R&D Program TIL US Department Of Energy. Professor T. Nejat Veziroglu ved University Of Miami, FL, organisert Hydrogen Økonomi Miami Energy Conference (THEME), den første internasjonale konferansen holdt for å diskutere hydrogen energi. Etter konferansen dannet forskerne og ingeniørene som deltok PÅ TEMAKONFERANSEN International Association For Hydrogen Energy (Iahe). 1974 Det Internasjonale Energibyrået (Iea) ble etablert som svar på globale forstyrrelser i oljemarkedet. IEA-aktivitetene omfattet forskning og utvikling av hydrogenenergiteknologier.1988 Sovjetunionen tupolev Design Bureau vellykket konvertert en 164-passasjer TU-154 kommersielle jet å drive en av jet tre motorer på flytende hydrogen. Jomfruturen varte i 21 minutter.1989 National Hydrogen Association (NHA) ble dannet i Usa med ti medlemmer. I DAG har NHA nesten 100 medlemmer, inkludert representanter fra bil-og romfartsindustrien, føderale, statlige og lokale myndigheter og energileverandører. Den Internasjonale Organisasjonen For Standardisering Tekniske Komiteen For Hydrogen Teknologier ble også opprettet. 1990 verdens første soldrevne hydrogenfabrikk Ved Solar-Wasserstoff-Bayern, et forsknings-Og testanlegg i sør-Tyskland, ble satt i drift. USA. Kongressen vedtok Spark M. Matsunaga Hydrogen, Research, Development And Demonstration Act (PL 101-566), som foreskrev formuleringen av en 5-årig ledelses-og implementeringsplan for hydrogenforskning og utvikling i Usa. Hydrogen Technical Advisory Panel (HTAP) ble mandat Av Matsunaga Act for å sikre konsultasjon om og koordinering av hydrogenforskning. Arbeidet med en metanol-drevet 10-kilowatt (kW) Protonutvekslingsmembran (PEM) brenselcelle begynte gjennom et partnerskap inkludert GM, Los Alamos National Laboratory, Dow Chemical Company, Og Kanadisk brenselcelleutvikler, Ballard Power Systems. 1994 daimler Benz demonstrerte sin FØRSTE NECAR I (Ny Elektrisk BIL) brenselcellebil på En pressekonferanse I Ulm, Tyskland.1997 Pensjonert NASA ingeniør, Addison Bain, utfordret troen på at hydrogen forårsaket Hindenburg ulykken. Hydrogenet, Bain demonstrert, forårsaket ikke den katastrofale brannen, men heller kombinasjonen av statisk elektrisitet og svært brennbart materiale på luftskipets hud. Den tyske bilprodusenten Daimler-Benz og Ballard Power Systems annonserte et forskningssamarbeid på 300 millioner dollar på hydrogenbrenselceller for transport. 1998 island avduket en plan om å skape den første hydrogenøkonomien innen 2030 med Daimler-Benz Og Ballard Power Systems. 1999 Royal Dutch/Shell-Selskapet forpliktet seg til en hydrogen fremtid ved å danne en hydrogen divisjon. Europas første hydrogenstasjoner ble åpnet i De tyske byene Hamburg og Munchen. et konsortium Av Islandske institusjoner, ledet Av finanskonsernet New Business Venture Fund, samarbeidet Med Royal Dutch / Shell Group, Daimlerchrysler (en fusjon Av Daimer Benz og Chrysler), Og Norsk Hydro for å danne Det Islandske Hydrogen-Og Brenselcelleselskapet, Ltd. for å fremme hydrogenøkonomien På Island. 2000 Ballard Power Systems presenterte verdens første produksjonsklare pem brenselcelle for bilindustrien på Detroit Auto Show.2003 president George W. Bush kunngjorde i Sin 2003 State Of The Union Adresse en $ 1.2 milliarder hydrogen fuel initiative å utvikle teknologien for kommersielt levedyktige hydrogendrevne brenselceller, slik at «den første bilen drevet av et barn født i dag kan bli drevet av brenselceller.»2004 usas Energiminister Spencer Abraham annonserte over $ 350 millioner viet til hydrogenforskning og kjøretøy demonstrasjonsprosjekter. Denne bevilgningen representerte nesten en tredjedel Av President Bushs 1,2 milliarder dollar satsing på forskning innen hydrogen-og brenselcelleteknologi. Finansieringen omfatter over 30 ledende organisasjoner og mer enn 100 partnere valgt gjennom en konkurransedyktig gjennomgangsprosess.2004 Verdens første brenselcelledrevne ubåt gjennomgår dypvannsforsøk (Den Tyske marinen).2005 Tjuetre stater i USA har hydrogeninitiativer på plass.I Dag-2050 Future Vision
i fremtiden vil vann erstatte fossile brensler som den primære ressursen for hydrogen. Hydrogen vil bli distribuert via nasjonale nettverk av hydrogen transportrørledninger og bensinstasjoner. Hydrogen energi og brenselcelle makt vil være ren, rikelig, pålitelig, rimelig og en integrert del av alle sektorer av økonomien i ALLE regioner I USA
DET Amerikanske Energidepartementet www.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells