Identify a Quadrajet – Quadrajet Number Search 1966-1975 Rochester ID number breakdown EXAMPLE – 7041240 – 1971 Buick Federal Quadrajet 7041240 (Our Example) 70 – Prefix for Rochester carburetors Decade Identifier 7041240 2 – 1960’s 3 – 1960’s with A.I.R (California Bare Smog utstyr) 4 – 1970 til 1975 5 – 1976 til 1982 Årsmodell 7041240 ikke modellåret 6 1966 eller 1976 med en ledende 1-kode 7 1967 eller 1977 med en ledende 1 i kode 8 1968 eller 1978 med en ledende 1 i kode 9 1969 eller 1979 med en ledende 1 i kode 0 1970 eller 1980 med ledende 1 i kode 1 1971 eller 1981 med ledende 1 i kode 2 1972 eller 1982 med en ledende 1 i kode 3 1973 eller 1983 med en ledende 1 i kode 4 1974 eller 1984 med en ledende 1 i kode 5 1975 eller 1985 med en ledende 1 i koden etter 1975 carb vil ha en 8 sifret kode som starter med 1 – 1704.. Model Federal / California Emissions Specs 7041240 0 – Mono-jet 1-bbl Federal Standards 1 – Two-jets 2-bbl Federal Standards 2 – Quadrajet 4-bbl Federal Standards 3 – Mono-jet 1-bbl California Standards 4 – Two-jets 2-bbl California Standards 5 – Quadrajet 4-bbl California Standards 6 – Varijet 2-bbl Federal Standards Division 7041240 0, 1, 2 Chevrolet 3 Cadillac 4 Buick 5 Oldsmobile 6, 7 Pontiac Transmission Application 7041240 1,3,5,7,9 – Odd numbers – manual transmission 0,2,4,6,8 – Even numbers – automatic transmission

Notes:

• Carburetors produced until 1969 begin with a «702″ followed by four additional numbers. Some Carter-produced models lack the «70.»
• det 5.tallet er enten en» 1 «eller» 2″, som indikerer Føderale (49 statlige) utslipp, eller en» 4 «eller» 5 » som angir California-utslipp.
• det 6. tallet angir divisjonsapplikasjonen. «8» er Checker og Marine. Det siste nummeret angir det nøyaktige programmet. For det meste ble like tall brukt på automatiske girkasser og odde tall på manuelle girkasser, men det var mange unntak.
• for forgassere produsert fra 1970 til 1974, er de tre første tallene » 704 «etterfulgt av samme sekvens av tall som» 702 » – serien av forgassere. (Noen 704 forgassere ble produsert tidlig i 1975 modell løp; senere enheter starter med » 1705.»)

1975 Og Senere Carbs Stirrer I 1975 modellåret, en » 1 «ble plassert foran» 7 «etterfulgt av» 705.»1705″ – serien av forgassere ville løpe til 1979. Begynnelsen i 1980 ble de fire første tallene endret til «1708», og denne nummerserien ville fortsette til de siste forgasserne ble produsert på slutten av 1980-tallet. Disse er vanligvis to eller tre bokstaver og datoen da forgasseren ble produsert. De kan være plassert med stemplet tall. På 1966 bygget Karbohydrater de er på runde tag. 68 og senere er de på støpingen som vist her «WF».

Dato CodeMost Rochester bygget Q-jets brukt En Fire-nummer Julian Dato kode. De tre første tallene er Dagen i Året forgasseren ble bygget; det siste nummeret Er Året. For Eksempel: Forgasser nummer 17058201 etterfulgt Av En Julian dato 1238 ville ha blitt bygget den 123. dagen i 1978.Man må huske på når dating forgassere at produksjonsåret kan ikke alltid være samme år som angitt av forgasseren nummer. Ganske mange service erstatning forgassere ble produsert. Det er ganske vanlig å finne mye senere produksjonsdatoer da det som er angitt av forgassernummeret. I tillegg Kan Carter-forgassere produsert på slutten av 1960-tallet ha blitt brukt i et annet modellår da nummeret som vises på forgasseren. Dette var mest vanlig i 1968-1969-modellene. Rochester var ikke i stand til å holde tritt med produksjonen.Mange Carter Quadrajets produsert i disse årene kan ha blitt overført til neste modellår. Denne informasjonen er viktigst for restauratører. Det kan være riktig å ha en fullstendig restaurert 1969 Pontiac GTO ved hjelp Av En Carter Forgasser produsert i 1968.It er viktig å merke seg at det er ganske mange unntak fra grunnleggende nummerering vi har beskrevet ovenfor. Man bør alltid gi en forgasser en nær visuell inspeksjon. Med sjeldne høy ytelse forgassere bringe i overkant av $2,000. 00, er det alltid de som kommer til å re-stempel lav ytelse enheter.