Simona de Silvestro Er den siste i en kort rekke kvinner som vurderes for en kjøretur I Formel En.Forrige uke ble Den Sveitsiske Indycar-sjåføren annonsert som en «tilknyttet driver» av sauber-teamet.

Hun vil delta i visse testarrangementer med et innledende mål om å skaffe SEG EN FIA Super-Lisens-som er nødvendig hvis en sjåfør ønsker å faktisk kjøre I F1.hvis Hun klarer det, blir hun den første kvinnelige sjåføren siden Giovanna Amati i 1992, og bare den sjette noensinne.her er åtte kvinner, inkludert de fem som gjorde det, for suksessen de hadde I F1-biler.

Simona de Silvestro er en av de beste kvinnelige utsiktene til Å vises på F1-radaren.

hun startet racing i 2005, og scoret sin første seier året etter I Formula BMW USA.

De Silvestro flyttet deretter til Atlantic Championship (Tidligere Champ Car Atlantic). Hennes første to år var middelmådig med bare en enkelt seier, men i 2009 kom hun på tredjeplass sammenlagt med fire seire og ytterligere fem podier.Bare seks poeng bak serievinneren, kunne hun ha vunnet det hadde hun ikke hatt en første runde pensjonering i årets siste løp.

et trekk til IndyCar var neste. I fire sesonger var hennes beste plassering i den endelige rangeringen 13. i 2013, med et beste løp resultat av andre i samme år.Det er lett å se på hennes rekord og skrive henne av som en no-hoper, men hun har aldri hatt det beste maskineriet og ble ikke flau av lagkameraten, tidligere IndyCar-mester Tony Kanaan, i 2013.Dommen bør reserveres til vi har sett henne i En F1-bil.

Maria De Villota

karting løp i 1996.Hun Beveget seg oppover stigen, hadde noen gode resultater i spansk Formel Toyota, og kjørte deretter i den spanske F3-serien med liten suksess mellom 2001-05.etter to sesonger i Ferrari Challenge Europe-serien, gjorde De Villota noen opptredener I World Touring Car Championship og kjørte et Enkelt Formel 3000-løp.

Superleague Formel vinket, og de Villota kjørte tre sesonger for Atletico Madrid-laget, med en beste finish på fjerde.i 2011 gjorde hun Sin F1 test debut For Lotus-Renault På Paul Ricard, og sluttet Seg Til Marussia som reservesjåfør i 2012.

i August samme år hadde De Villota nettopp fullført en rettlinjetestkjøring I MR01. Da hun kom inn i serviceområdet, kolliderte hun med en av lagets transportører.

De Villota led alvorlige hodeskader og var heldig å unnslippe med livet hennes. Etter 17 dager på sykehuset kom hun hjem til Spania.

men tragisk gikk hun bort i oktober 2013. Komplikasjoner som følge av skader påført i ulykken ble skylden.

Susie Wolff

Susie Wolff startet livet Som Susie Stoddart, og Det er En under det navnet som fans kan bedre huske Hennes Racing Utnytter.

hun startet i karting i ung alder, og vant Flere Skotske mesterskap.hennes enseterkarriere begynte med Det Britiske Formel Renault-mesterskapet i 2001. Wolff forble der i tre sesonger, scoret en rekke podier og oppnå en best samlet plassering av femte.Et forsøk på Å gå opp Til Formel Tre i 2005 ble knust av en skade.

I 2006 Wolff gjort overgangen til touring biler, konkurrerer I DTM. Hun ble der i syv år.hennes tid var det ikke en suksess, Men dette var delvis ned til aldri å ha de mest oppdaterte bilene. Wolffs beste resultat var to syvende plasseringer.I 2012 ble Hun en utviklingsdriver For Williams, og gjorde sin testdebut på 2013 Young Driver Test På Silverstone.

hennes beste tid var en respektabel 1:35.093, rundt et sekund langsommere enn den raskeste tiden satt av lagets andre testfører, Daniel Juncadella.Wolff er fortsatt en utviklingsdriver For Williams, men det er usannsynlig at Hun noen gang vil oppgradere til et løpssete.

Giovanna Amati

Giovanna Amati fikk noen uønsket berømmelse lenge før hun gjorde Det til F1. Datteren til en velstående mann, hun ble kidnappet i 1978 og utgitt etter 75 dager da, ifølge Montreal Gazette, hennes far betalte en nær $ 1 million løsepenger.etter fire år uten Suksess i Formel 3000, begynte hennes forgang Til F1 i 1991 da Hun gjorde En kort test For Benetton. På den tiden ble hun ryktet å være romantisk involvert med deres team rektor, Flavio Briatore.året etter ble hun tilbudt en kjøretur på Brabham, forutsatt at hun betalte for det. Dessverre for henne, Brabham hadde falt langt fra sin topp, og bilen var sørgelig konkurranseløst.

Men i rettferdighet TIL BT60B, så Var Amati.

hun deltok i tre turneringer, Men klarte ikke å kvalifisere Seg til noen av dem (På den tiden hadde F1 flere deltakere enn grid slots, så de tregeste førerne kvalifiserte seg ikke engang til å starte løpet).hennes beste kvalifiseringsinnsats var tre sekunder saktere enn noen andre i de to første løpene, og fem sekunder saktere i det tredje.Med en mangel på midler som beviser like mye et problem som hennes mangel på fart, Amati ble erstattet av fremtidige verdensmester Damon Hill, og Hennes F1 karriere var over.

Divina Galica

Divina Galica kom først til offentlig oppmerksomhet da hun representerte Storbritannia i slalåm og utfor hendelser Under vinter-ol 1964 I Innsbruck.hun deltok også i lekene i 1968 og 1972, men vant ingen medalje.

Galica startet i motorsport etter en sjanse utflukt i en kjendis racing hendelse i 1974, og i 1976 inn i British Grand Prix med en utdatert Surtees. Spesielt, hun valgte 13 som hennes nummer-første gang det hadde blitt brukt i vm æra.hennes prestasjon var mindre bemerkelsesverdig, og hun klarte ikke å kvalifisere seg.

Kjørte En Hesketh, hun forsøkte og klarte ikke å kvalifisere seg til to løp i starten av 1977. Leaving F1 bak, hun gikk inn i Et Par Formel to løp før han ble instruktør For Skip Barber Racing Skoler.Galica fant også tid til å delta i en demonstrasjon under Vinter-Ol 1992, i en alder av 47 år. Passende, det var fart-ski.

Desire Wilson

Desire Wilson begynte å løpe i en alder av 12 år, og vant Den Sørafrikanske Formelen Ford.ff) mesterskap i 1975 og 1976.Etter å ha flyttet Til Europa kom Wilson på tredjeplass i Den Britiske, Benelux og nederlandske FF 2000-serien. Hun gikk Da Inn I British Aurora AFX championship – en «national F1» – serie av slags, for brukte F1-biler.Og Det Var I denne serien, i 1980, At Wilson ble den eneste kvinnen i historien for å vinne et løp som kjørte En F1-bil. Feltet for Evening News Trophy På Brands Hatch var ikke akkurat full av talent, men en seier er en seier.senere på året forsøkte hun (og feilet) å kvalifisere seg til Storbritannias Grand Prix på åstedet for sin triumf.Wilson hadde mer flaks i sportsbiler, og samarbeidet Med Alain De Cadenet for å vinne Både Monza 1000 Kilometer og Seks Timer Med Silverstone-løp i 1980.

men i 1981 deltok Hun i Det Sørafrikanske Grand Prix For Tyrrell. Kjør Til Formel Libre forskrifter, løpet tiltrakk seg et sterkt felt. Wilson kvalifiserte 16. og løp så høyt som sjette før han krasjet ut.Men til tross for tilsynelatende å bevise at hun fortjente minst ett skudd, kjørte hun aldri I F1 igjen.Wilson kom på 7. – plass i 24-Timersløpet På Le Mans i 1983, og fortsatte å konkurrere frem til 1997.

Maria Teresa De Filippis

det er tøft nok for en kvinne å gjøre det i verden av motorsport i moderne tid.

så spar en tanke for den banebrytende Maria Teresa De Filippis, som startet racing på 1940-tallet.

en innfødt I Napoli, Italia, vant De Filippis sitt første løp som kjører En Fiat 500. Etter noen år med å konkurrere på ulike nivåer, kom hun på andreplass i 1954 italienske sportsbil mesterskapet.Hennes F1-debut kom I Monaco Grand Prix 1958, hvor hun (sammen med halvparten av deltakerne) ikke klarte å kvalifisere seg. Holde hennes selskap I DNQ listen var En ung mann Som heter Bernie Ecclestone.

totalt deltok hun i fem løp og kvalifiserte seg for tre av dem. Det ville ha vært seks, men på 1958 franske Grand Prix ble hun ekskludert fra å delta av løpsdirektøren.

i et intervju i 2006 med The Observer avslørte hun at han fortalte Henne at «den eneste hjelmen en kvinne bør ha på seg er den hos frisøren. «

De Filippis’ eneste finish var I Belgias Grand Prix 1958, hvor hun kom hjem på 10. plass.

hun pensjonerte seg fra motorsport året etter.

Lella Lombardi

Lella Lombardi er Den mest vellykkede Kvinnelige Sjåføren F1 Noensinne har sett.Etter lovende resultater i de lavere formlene, gikk Lombardi Inn I Storbritannias Grand Prix 1974 i en utdatert BRABHAM BT42, men klarte ikke å kvalifisere seg.året etter sikret hun seg en sesonglang kjøretur i En Marsj. Og i sitt tredje løp skrev hun navnet sitt Inn I F1-historien.spanias Grand Prix 1975 var en katastrofe. Sjåførens bekymringer over Sikkerheten til Montjuic-banen resulterte nesten i at løpet ble kansellert, men de ble til slutt tvunget til å ta del av trusselen om rettslige skritt.

Tre førere trakk seg i starten i protest og flere krasjet ut. Så på Runde 25 led Rolf Stommelen en bakvingen svikt. Bilen hans fløy over barrierene og fem tilskuere ble drept.

Fire runder senere ble løpet rødflagget.

Lombardi var to runder ned på vinneren, men det var nok for sjetteplass. Fordi bare 29 av de planlagte 79 runder ble fullført, halv poeng ble tildelt.

italieneren startet 12 løp totalt (fra 17 oppføringer), men ble aldri lagt til halvpunktet Fra Montjuic.Lombardi konkurrerte senere i sportsbilracing, og døde i en alder av 50 år i 1992.

til dags dato har ingen annen kvinne avsluttet i en poengbetalende stilling.

kanskje De Silvestro kan endre det.

Følg @NeilJamesF1