Sikkerhetskopiering av en semi er en av de vanskeligste og utfordrende delene av en lastebilsjåførs jobb. Det er også en av de største årsakene til skade på utstyr og eiendom. Lære å tilbake tar tid og praksis, men det tar også dyktighet og planlegging.

Som alt i lastebiltransport, er det viktigste å gjøre sikkerheten din prioritet. Best case scenario, backing ulykker er kostbare når du faktor i forsikringskrav og reparasjoner til utstyret du bruker.

Bruk G. O. A. L-Metoden

Før du begynner å støtte, Kom Deg Ut og Se. Vær oppmerksom på hindringer og farer i området der du støtter. Kjenn plassen du backing inn ved å se rundt. Se opp, ned, venstre og høyre etter ting som klaring mellom lastebiler; lavt hengende grener eller baldakiner på en bygning; paller som lener seg mot bygningen eller på bakken; beskyttelsesskinner etc. Kom deg ut og se så ofte du trenger mens du støtter for å sikre at du fortsatt er klar og god til å treffe merket.

ikke vær redd for å fortelle Avsendere / Mottakere NEI

det er tider i din karriere hvor du vil dukke opp for å hente eller levere på et langt mindre enn ønskelig sted. Som profesjonell og ansvarlig sjåfør må du vite når det er greit å si nei for å forhindre skade eller en ulykke. Du vet at du sannsynligvis kommer til å komme inn i noen problemer med å støtte når avsender / mottaker gir deg standardlinjen » Vi får lastebiler her hele tiden. Gå inn igjen.»

når du hører denne uttalelsen, er det på tide å stille spørsmål. Jo, de får lastebiler der hele tiden, men hva slags lastebiler? Cube varebiler eller trekkvogner med 53 ‘ tilhengere? En annen god tid å si nei er når det er lite plass til riktig satt opp ryggen fordi det er for mange hindringer i veien. Du kjenner sikkert de mange godt også, de med stabler av paller og nekte binger dårlig plassert, tar opp verdifull plass som du trenger.

Du Kjører Tilhengeren Ikke Lastebilen

Styr bak tandems, og husk G. O. A. L.

traktoren styrer tilhengeren. Drivakslene på traktoren blir tilhengerens styreaksel. Husk at når du vrir rattet til høyre, går baksiden av tilhengeren til venstre, og når du vrir rattet til venstre, går baksiden av tilhengeren til høyre.

UNNGÅ Å BRUKE SPOTTERE

Å Stole på en spotter kan være en vanskelig situasjon og er ofte best å unngå. Med mindre du har klart å finne en erfaren lastebilsjåfør som vet nøyaktig hva du skal se etter og hvordan lastebilen beveger seg og opererer, kan en spotter gjøre mer skade enn godt. Den eneste måten du kan opprettholde absolutt kontroll over din backing er å lære å gjøre det riktig selv.

Øvelse Gjør Mester

Riktig backing teknikker krever praksis. Ingen kommer ut av føreropplæringsskolen med effektiviteten til å treffe hver dock på første forsøk. Hvis du er frisk ut av skolen eller bare ikke har fullt utviklet dine backing ferdigheter ennå, ta deg tid til å øve. Øv på lastebilstopp ved å velge vanskeligere mellomrom i stedet for de enkle; med tiden vil du finpusse dine ferdigheter og kunne mestre de vanskeligste ryggene på første forsøk.nøkkelen til vellykket backing er å ta deg god tid og vite hvor kjøretøyet er i nærheten av andre objekter til enhver tid. Vær oppmerksom på hvordan lastebilen beveger seg og ta mentale notater hver gang du kommer tilbake, dette vil hjelpe deg med å perfeksjonere dine backing ferdigheter og gjøre deg til en proff.