Størrelse er et splittende problem hvis det noen gang var en. Avhengig av ditt valg av ordtak, er større bedre, liten er vakker eller størrelse spiller ingen rolle så mye som hva du gjør med det.

men når det gjelder sykler, og deres vekt spesielt, er den generelle konsensus at mindre er mer. Sykkelprodusenter vil regelmessig skryte av å barbere 17 gram fra noen usynlige komponenter dypt inne i motoren, men du pleier aldri å se dem si: ‘Se, vår sykkel er tyngre enn noen andres!’

Dessverre, plukke ut en liste over de 10 letteste sykler på markedet vil resultere i en line-up av 10 scootere eller mopeder. Så vi ringer ut fatties i stedet.

Så, hva er de 10 tyngste syklene på salg akkurat nå? Som vanlig gi oss beskjed hvis du tror vi har savnet noen.

� �

harley-Davidson Road Glide Special – 385kg

ved 385kg, ready-to-ride, veier road Glide Like Mye Som en penguin Agm-119b ANTI-shipping missil – som er den slags ting lansert fra båter, helikoptre Eller f16s Mot vannbårne mål – eller omtrent like mye som den gjennomsnittlige voksne karibiske Leatherback seteskildpadden.

Honda F6B – 385kg

Tegning nøyaktig nivå Med Veien Glir på 385kg våt, strippet-back F6B tips skalaer på samme vekt som En 1968 Porsche 909 Bergspyder racing bil. Som for øvrig også hadde en horisontalt motsatt motor på rundt samme størrelse som Hondas, om enn med åtte sylindere og 275bhp for å hale sin masse i stedet for seks potter og 118bhp.

Victory Vision Tour-386kg

Victorys Vision Tour er bare en brøkdel tyngre enn de to syklene under den i listen, selv om Det er verdt å nevne At Victory bare viser en tørrvekt, hvor de andre er klare til å ri. Hvis like-for-like tall var tilgjengelige, ville det nok være en god del høyere på denne listen. Likevel, ved 386 kg tørr veier den så mye som skallet fra EN WW1-æra 12-tommers marinepistol.

Harley-Davidson Cvo Street Glide – 395kg

den glitrende, £28,630 Cvo Street Glide er merket ut fra sine mindre prangende brødre delvis av sin unashamed brashness og også av sin latterlig kraftig lyd system, med et par 300 watt forsterkere. Så det er passende at den veier så mye som verdens mest vanvittige iPod-Dokk, den 15.200 watt, €399.000 AeroDream One, designet av Jean Michel Jarre. Som Harley, det er skinnende, høyt og ikke helt praktisk (du må klatre en stige for å forankre iPod på toppen av det…)

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic-399kg

det er ikke en stor overraskelse, men det er flere Harleys på denne listen. Electra Glide Ultra Classic veier nesten like mye som et enkelt blad fra rotoren Til En Mil Mi-26, verdens største masseproduserte helikopter. For å være rettferdig har helikopteret åtte av dem, men igjen veier det mer enn 28 tonn når det er tomt og kan bære ytterligere 20 tonn last. Som er 50 Electra Glide Ultra Classics.

Kawasaki VN1700 Voyager – 406kg

endelig er vi forbi 400kg-merket, og Det er ikke En Harley. Mens Ultra Classic på 6. plass veier så mye som et helikopterblad, Er Kawasakis VN1700 Voyager like tung som en hel helikopter! Alvor, 406kg er egenvekt ikke bare Av Voyager, men også Av En Hughes 269a helikopter, også kjent SOM TH – 55 Osage, som er den klassiske boble-formet lett helikopter som brukes som en militær trener i flere tiår i 60 -, 70-og 80-tallet. Alternativt, 406kg er også vekten av en entry-level twin-ovn, støpejern Aga.

Indian Roadmaster-408kg

En Annen som ikke er En Harley, Indian tyngste maskin så langt på 408kg er like tung som hele RD-0110 tredje-trinns motor montering Av En Soyuz rakett. Det er ikke så fort eller kraftig (67.000 lbs kraft for raketten), men betydelig mer behagelig.

Harley-Davidson Ultra Limited – 414kg

Roadmaster kan være like tung som en rakettmotor, men Harley Ultra Limited veier like mye som et helt romskip. Virkelig. Ved 414 kg er Det samme masse Som Genesis-sonden som reiste 1, 5 millioner km mot solen og samlet prøver av solvind mellom 2001 og 2004. Dessverre mislyktes genesis fallskjerm på re-entry, og det smalt i bakken ved 193mph – som antagelig er omtrent like fort som En Ultra Begrenset ville gå i fritt fall.

Honda Goldwing-421kg

Du visste At Goldwing skulle være på denne listen, ikke sant? Det eneste spørsmålet var hvilken av podiumposisjonene den ville fylle. Som det viser seg, er 421kg ready-to-ride ikke nok til å ta toppen. Det er samme vekt som En Pratt & Whitney pw100 turbopropmotor (og hvis du noen gang har fløyet Til Isle Of Man, har du sannsynligvis oppleve et par av dem som driver En Av FlyBe ‘ S Bombardier Dash 8s).

Harley Cvo Road Glide Ultra – 439kg

og den største av de store er selvfølgelig en Annen Harley. I kjøreklar form ER Cvo Road Glide Ultra den heftigste sykkelen i firmaets sortiment (med en like tungvekt £29,130 prislapp.) For å sette det i perspektiv er 439 kg omtrent 70 stein-så mye Som Storbritannias tidligere feiteste mann på topp.

Vil du ha mer?

Topp 10 motorsykkel oppfinnelser vi vil ikke være rushing å kjøpe

de 20 mektigste middleweights

Topp 10 kraftigste syklene i 2015

Topp 10 Europeiske bestselgere

Topp 10 Britiske sykkel syklistene Siden Carl Fogarty

• Registrer Deg For Visordown ukentlige nyhetsbrev, Bugsplat, for å få de beste motorsykkel nyheter, road tester og funksjoner pluss eksklusive konkurranser og tilbud direkte til innboksen din. Registrer Deg Som Visordown-medlem her og kryss av For Bugsplat i nyhetsbrevinnstillingene dine her.