NEW YORK – den gjerrige ‘ 80s må være over . Selv Den mest prestisjefylte vannkanten eiendom I Manhattan kommer tigge.
Vi snakker ikke bare river view, vi snakker I Hudson River.Ved foten Av World Financial Center på Manhattans sørspissen sitter den glamorøse, granitt-trimmet North Cove Yacht Harbor, designet for å imøtekomme 80 – til 150-fots «mega-yachter» av reiser tycoons, bedriftsledere og Midtøsten prinser.Da North Cove åpnet i fjor sommer på offentlig eid eiendom, hyllet Utviklerne Hos Watermark Associates det som Den første europeiske mega-yacht havnen i det kontinentale Usa, en nødvendighet som yachting aficionados lenge forvist til Middelhavet og Karibiske utposter hadde vært clamoring.
Penger er ikke noe objekt for slike kulekjøring, utviklerne insisterte. Følgelig prisene for en 50-års leieavtale på en «dockominium» varierer fra $1,2 millioner til $2.5 millioner, smålig kontanter for folk som bruker så mye som $ 10 millioner til å bygge en båt og mer enn $1 million årlig for å opprettholde den.
men på en gjennomsnittlig dag i sommer under yachting prime sesongen, bare åtte av køyer er opptatt. Atten andre sitter tomme, deres ferskvannskoblinger, flere telefonledninger, 200 ampere strøm og kabel-tv-linjer som bare venter på å bli koblet til en slank skonnert.
Ikke en eneste slip har blitt solgt, selv om flere corporate yacht eiere har uttrykt interesse, Sa Peter Kiernan, watermark administrerende direktør Og kunnskapsrike byen advokat som eskorterte prosjektet forbi byråkrater og motstandere.Nettstedet eies faktisk av Den offentlige Battery Park City Authority, som vurderte å bruke området til et fergebasseng eller flytende svømmebasseng før De ga Watermark Associates en 50-års leieavtale. «Den politiske gåten var hvordan du legger rike folks leketøy på fattigmanns land,» Sa Kiernan, » og svaret er å gjøre det tilgjengelig for publikum. Det er ingen gjerder der nede. Folk kan gå opp og praktisk talt berøre båtene hvis armene er lange nok.»
på en fersk morgen, flere par og en grå-egnet direktør på en kaffepause ruslet langs kaiene peering på røkt glass vinduer av båter som Elegante’, Dragon Lady IV OG T-Bone.»ved lunsjtid kan du ha 1000 mennesker som stirrer på deg,» sa Kaptein William Kijovsky av Elegante. «Det er litt som å leve i en fiskebolle.»
Kijovsky viste en besøkende yacht parkett, polert teak bar, Waterford krystall service for 12 og plysj lugarer med håndmalte silke veggmalerier. Selv om en tyv snek seg ombord og stjal en eneste vin glass, sikkerhet generelt har vært noe problem På North Cove, Kijovsky sa, peker på en grønn-hjelm vakt cruising forbi på en motorsykkel.
i den romslige bassenget, fem båter vippet som ensomme gummi ender. Stjerner & Stripes, en vinner I America ‘ S Cup yacht-racing-serien, svaiet i ett hjørne, masten så høy som femte etasje I Finanssenteret.en halvfull havn er neppe hva north Cove-grunnleggerne George Nicholson og Emilio Azcarraga, En Meksikansk mediemogul, forventet da de på høyden av boom-time ’80-tallet oppfattet en kostbar yachthavn i New York.Nicholson, som er arving til Et Britisk yachtdynasti og er kreditert med å skape begrepet «mega-yacht», lanserte ideen om å bygge En havn i europeisk stil da han ikke kunne finne noe passende sted I New York City for å forankre Azcarragas 147-fots Azteca etter en transatlantisk trek.hans konsept var at med flere og flere velstående entreprenører som driver forretninger fra sine yachter-en utvikling gjort mulig ved adventen av sikker satellittkommunikasjon – ville en køye ved foten Av World Financial Center være uimotståelig og praktisk.»disse yachtene er i noen tilfeller den ultimate uttalelsen om å ha kommet,» sa Neil Osborne, Watermarks visepresident, En Skotte i natty blue blazer og matchende lommetørkle. «De har allerede to eller tre hus, men det er forutsigbare ting .»north Cove grunnleggere forventet at enhver motstand fra yachtsmen for å forankre sine museumsbiter i utkanten av gritty, downtown Manhattan ville bli overvunnet av byens unike fasiliteter. «Du kan få noen en pastrami sandwich klokken 2 om morgenen I New York,» Sa Osborne. «Du kan ikke gjøre det i Antibes eller Hvor som Helst i Middelhavet.»
Men lokke av nattlige pastrami synes å være mindre enn forventet. Kiernan tilskrives mangel på salg til det faktum at papirene gi godkjenning for slip salget var ikke ferdig før i juni. Han la til At Vannmerke ikke har foretatt aggressiv markedsføring.imidlertid har elitebrorskapet til mega-yachters, som antas å telle om 1200 oceanwide, vært klar over New Yorks nye dockgraver i årevis. De leste om det i yachting journals, så det i et videobånd distribuert Av Watermark og en utvalgt 100 mottok en salgsfremmende bildebok boks og dekket med faux strudseskinn.kan det være at prisen skremmer bort selv de mega-rike, at i dagens berg-og dalbane økonomi, selv de vilt rike er forsiktige?»det er et ordtak,» Hvor de store båtene går, følger de små båtene», og det gjelder selv innenfor mega-yacht samfunnet, » Sa James Robie Gilbert, redaktør Av Florida-baserte Showboats International som nylig kom tilbake fra Monaco, hvor han hørte mye diskusjon Om North Cove.
«Mange av dem tar en vente-og-se-holdning,» sa han. «Hvis Malcolm Forbes hadde kjøpt en slip, Eller Hvis Larry Silverstein hadde kjøpt en eller folk som er høyprofilerte seilere I New York, ville det ha vært en slags dominoeffekt.»Mangel på kontanter synes ikke å være et problem fordi lignende slips i Japan selger for to eller tre ganger kostnaden for en båt. «Hvis vår økonomi var like kraftig Som Japans akkurat nå, ville 1,5 millioner dollar ikke være noe å kjøpe en slip,» Sa Gilbert. «Men med-jeg hater å si det-lavkonjunktur, er mange mennesker jeg snakker med bare forsiktige.George Ross, daglig leder For Yacht Owners Association of New York, sa: «La oss innse det. Du kan kjøpe en hel marina for den prisen. De gir deg en flat rate med kommaer i den.»
Ross sa at hans medlemmer bruker noen av fem nærliggende havner hvis priser er omtrent en tredjedel Av North Cove. «Det er i utgangspunktet bygget for besøkende . . . . Den eneste gangen jeg har kjent noen som gikk inn der var i en nødsituasjon.»