de zeldzaamste van de zeldzame is officieel te koop:
de enige L88 uit 1967 met zijn originele motor, Duntov Mark of Excellence, Triple Diamond en Bloomington Gold bekroond met Corvette in de wereld!
en het is nog steeds getiteld vanaf juli 1967!
prijs: $ 4.427.430
Anaheim, CA – vorige maand kondigde Corvette Mike, de toonaangevende pre-owned Corvette en classic car dealer voor meer dan 38 jaar, aan dat hij in 2018 De Heilige Graal van alle Corvettes had verworven: de enige L88 Coupé uit 1967 met zijn originele motor. Mike en zijn partners bieden de L88 te koop aan voor 4.427.430 Dollar.na lange discussies en een beetje old fashion arm twisting, overtuigde Mike zijn twee partners, die de meeste stakeholders zijn, om de auto in de razernijde verzamelaarsmarkt in te voeren om de enige man te vinden die alles in zijn collectie heeft behalve het toppunt van alle Corvette pijlstaartroggen. Er is geen ander! Exclusiviteit heeft zijn recht om op te scheppen!!!”we zijn van plan om de L88 volgend jaar te veilen, maar mijn partners en ik dachten dat we alle enthousiastelingen een kans zouden willen geven om het te kopen, niet alleen degenen die de veiling bijwonen,” zei Corvette Mike Vietro, oprichter en eigenaar van Corvette Mike, het enige erkende merk met drie locaties coast to coast.deze Sunfire Yellow L88 Corvette Coupe uit 1967 is een tweevoudig winnaar van de Bloomington Gold en Triple Diamond Award en ook de winnaar van het Duntov Mark of Excellence. Het bereikte deze opmerkelijke en moeilijk te bereiken prestatie in slechts 13 maanden onder de zorg van Corvette Mike Vietro. Het onderging een volledige frame-off restauratie met elk onderdeel, moer en bout afkomstig van de originele auto of van NOS-leveranciers. In feite, de zorgvuldige 10-jaar restauratie proces opgenomen de ambachtslieden uitvoeren van de bouw schuren het land om de exacte componenten die op de auto waren toen het rolde uit de fabriek te vinden.
bovendien wordt deze L88 geleverd met een indrukwekkende lijst van originele fabrieksdocumentatie, inclusief origineel verkoopcontract, Corvette order copy (tank sticker), video interview van de originele eigenaar, CCAS certificaten op de trim tag en motor, die ze authenticeert als fabrieks origineel, en de originele eigenaar Nevada titel gedateerd 18 juli 1967. Deze auto is nooit meer een titel sinds nieuw.van de 20 L88 ‘ s die in 1967 werden geproduceerd, bestaat nog ongeveer de helft. Het doel en het doel van deze auto ‘ s waren een ding; ga heel snel op het circuit en win! En dat deden ze zeker! Hoewel sommige L88 ‘ s werden gereden op de straat, de meeste zagen Baan plicht van een soort. En de meesten werden hard geracet en nat weggezet. De gedachte aan een L88 overleven met zijn originele motor nog onder de motorkap lijkt bijna onmogelijk meer dan 50 jaar later. Maar, geloof het of niet, sommigen doen (drie om precies te zijn, waarvan twee convertibles) overleven met hun geboren met 427. Deze uiterst zeldzame Coupé is er een van.
dus, waar is een ’67 L88 Corvette van gemaakt? Chevrolet begon met een speciale ultra-high-performance 427ci big block motor en voegde een heavy duty M22 “Rock Crusher” 4-spd toe. handgeschakelde transmissie, K66 transistorized ontsteking, J56 Heavy duty schijfremmen, J50 power brakes, F41 heavy duty ophanging, C48 verwarming verwijderen, en als klap op de vuurpijl inductie L88 kap. Extra opties waren beschikbaar, maar de meeste kopers kozen ervoor om hun L88 ’s pure, onvervalste raceauto’ s te houden, zoals ze bedoeld waren!de Corvette L88-optie was het resultaat van jaren van ontwikkelingswerk dat resulteerde in wat in wezen een factory racing-pakket was dat rechtstreeks bij Chevrolet kon worden besteld voor een gloednieuwe straatcorvette. Met meer dan 500 pk was het een van de krachtigste auto ‘ s van een OEM in voorraadvorm op het moment. Dit pakket was alleen beschikbaar vanaf ’67 -‘ 69 en slechts 216 L-88 ’s werden ooit gebouwd; 20 in’ 67, 80 in ’68 en 116 in’ 69. Deze motor was zo krachtig, dat het zeer weinig voorbereiding kostte om het racecircuit klaar te krijgen. En racen deed het! L88s streden en waren succesvol in gerespecteerde binnenlandse en internationale races, zoals de 24 uur van Le Mans, 12 uur van Sebring, 24 uur van Daytona en vele anderen. Deze raceoverwinningen met de l-88 option package maakten van de Corvette een directe legende. De L-88 naam en kampioen werden verwisselbare benamingen.
“Deze L88 vertegenwoordigt het hoogtepunt van het verzamelen van Corvette,” zei Vietro,. “Geen andere Corvette in de wereld kan zo’ n zeldzaamheid claimen. We zijn vereerd om deze auto nu te bezitten. Het is al tientallen jaren een droom van mij.”Na meer 1967-1969 L88s gekocht en verkocht te hebben dan elke andere verzamelaar in een periode van 39 jaar, Mike Vietro kent l88s en hun verblijfplaats beter dan elke andere liefhebber die er is.over Corvette Mike Corvette Mike is al meer dan 38 jaar een toonaangevend tweedehands autobedrijf met vestigingen in Zuid-Californië, Chicago en Boston. Oprichter en eigenaar Mike Vietro in een van de meest geciteerde Corvette autoriteiten van het land en is een veel gewilde spreker. Hij verscheen in meer dan 20 tijdschriften en kranten, waaronder Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette en Corvette Fever. Hij is op televisie, radio, en in gedrukte interviews voor meer dan 20 jaar. Corvette Mike is gevestigd in Anaheim, CA net buiten Los Angeles, maar verkoopt Corvettes en klassiekers over de hele wereld. Voor meer informatie, bezoek www.corvettemike.com
onderzoeken:
Corvette Mike: 714-630-0700