dagelijks controleert de ochtendbegeleider de zichtbaarheid op weg naar het werk tussen 04:30 en 05:00 uur. Bij aankomst in de Transportfaciliteit, zij/hij zal contact opnemen met onze wijk spotters die zijn gevestigd in de hele Central 88 vierkante mijl. Ze geven afstandsmarkeringen die correleren met het zicht in hun gebied, dat wordt gelogd. Hij / zij zal ook de NOAA website controleren om het dauwpunt en de temperatuur in het hele district Central te bevestigen. Met behulp van deze methoden, als het zicht is minder dan 200 voet, zullen we automatisch gaan naar een Plan een schema (2 uur vertraging). Deze oproep wordt gedaan om 5: 30 uur om de informatie te delen met de studenten, medewerkers en de gemeenschap van de wijk.om de veiligheid van alle studenten in het hele district te waarborgen, zal een mistig dagplan worden genoemd als het aan deze parameters voldoet. Het kan extreem mistig zijn in verschillende gebieden, zonder mist in andere, maar de oproep wordt gedaan voor het hele district.
er zijn verschillende soorten mist en het kan extreem laat vallen of verdwijnen momenten na een oproep wordt gedaan, maar de eerste beslissing is gebaseerd op de zichtbaarheid op het moment van de oproep. Alle School buschauffeurs van het district zijn getrainde professionals en ze volgen Bestuurs-beleid, Admin verordening 3543 (c), en voertuig Code 34501.6 op zicht beperkingen. Zodra een oproep wordt gedaan, zal de exploitatie van de bussen worden gebaseerd op de discretionaire bevoegdheid van de bestuurder als de mist op een later tijdstip binnen rolt.mistige dagvertragingen minimaliseren het risico om betrokken te zijn bij verkeersongevallen met het ochtendverkeer. Zodra een oproep wordt gedaan voor een vertraging, kunnen verdere vertragingen worden opgeroepen vanwege een aanhoudend gebrek aan zichtbaarheid. Deze updates worden gemaakt door 7:15, 8:15 en 9:15 A. M. indien nodig.