każdy, kto się spieszy, nienawidzi jazdy za szkolnym autobusem. Często zatrzymują się podrywając dzieci i wypuszczając je, a także zatrzymują się na wszystkich torach kolejowych. Niecierpliwi kierowcy często zastanawiają się, dlaczego muszą się zatrzymać, biorąc pod uwagę, że wiele przejazdów kolejowych ma migające światła ostrzegawcze, a także bramy, które spadają, gdy nadchodzi pociąg . Praktyka rozpoczęła się około 80 lat temu po straszliwej tragedii. Chodzi o bezpieczeństwo autobusów szkolnych, a kiedy zagrożone jest życie dzieci, żadne środki ostrożności nie są nadmierne.
Legenda i fakty
słyszałeś kiedyś legendę o nawiedzonych torach kolejowych w San Antonio w Teksasie? Mówi się, że kiedy samochody zatrzymują się na torach kolejowych, duchy dzieci zabitych w wypadku szkolnego autobusu/pociągu pchają je w bezpieczne miejsce. Podczas gdy praktyka bezpieczeństwa autobusów szkolnych na przejazdach kolejowych rozpoczęła się w wyniku właśnie takiego incydentu, w rzeczywistości miało to miejsce ponad 1200 mil na północny zachód od San Antonio.
w 1938 roku, 1 grudnia, oślepiająca zamieć uderzyła w Sandy w stanie Utah. Gwałtowne opady śniegu spowolniły ruch na drogach i szynach, zmniejszając widoczność do zera. Jeden autobus z uczniami jadący do Jordan High School tego ranka zatrzymał się na przejeździe kolejowym. 29-letni kierowca jechał trasą przez 3 lata. W tym czasie w porannej podróży nie przejeżdżały żadne pociągi. Tak więc, kiedy krótki rozpiętość widoczny po obu stronach autobusu wyglądał jasno, przyspieszył, aby przekroczyć tory.
właśnie wtedy pociąg jadący około 60 km / h wjechał w autobus i ciągnął go przez prawie pół mili. Oprócz kierowcy zginęło 25 z 39 uczniów na pokładzie. Do tej pory wypadek był najgorszą tragedią przejazdu pociągu w historii Ameryki. To również zwiększyło bezpieczeństwo ogólnokrajowego autobusu szkolnego, gdzie ruch przecina tory kolejowe. Autobusy zawsze były zobowiązane do zatrzymywania się na skrzyżowaniu, ale po tym kierowcy musieli otworzyć drzwi i okno po swojej stronie, aby słuchać, a także patrzeć przed przejściem do przodu. Dodatkowo, na początku, student wysiąść z autobusu, zbyt, aby służyć jako punkt obserwacyjny. Patrzył w górę i w dół torów, aby potwierdzić, czy nadjeżdża pociąg. Jednak ta część procedury została wycofana z powodu niebezpieczeństwa.
bezpieczeństwo autobusów szkolnych w całym kraju
rzeczywiste przepisy dotyczące zatrzymywania się na torach kolejowych różnią się w całym kraju. Większość stanów dosłownie wspomina autobusy szkolne w swoich przepisach. Inni twierdzą, że wszystkie „pojazdy użytkowe przewożące pasażerów” muszą zatrzymywać się na przejazdach kolejowych. Oprócz przepisów stanowych, USA Departament Zdrowia i Opieki Społecznej opublikował rekomendowane procedury bezpieczeństwa autobusów szkolnych na przejazdach kolejowych. Oprócz zatrzymywania, patrzenia i słuchania, kierowcy muszą eliminować jak najwięcej hałasu, wyciszając uczniów i wyłączając wentylatory, radia itp. Co więcej, kierowcy autobusów szkolnych nie mogą próbować przejść, jeśli nie mogą być pewni, że tory są czyste.
oprócz odpowiedniego szkolenia kierowców w celu zachowania ostrożności w pobliżu torów kolejowych, wszystkie okręgi szkolne mają podobne wytyczne dotyczące konserwacji autobusów szkolnych. Obejmują one przestrzeganie zaleceń producenta i przeprowadzanie kontroli wielopunktowych przed każdą podróżą. Oznacza to, że wiele autobusów dostać raz-over każdego dnia. Podobnie jak pojazdy we wszystkich flotach komercyjnych, dobrym pomysłem jest, aby autobusy szkolne były na harmonogramie PM i korzystały z oprogramowania do zarządzania flotą. Program taki jak Fullbay utrzymuje menedżerów na szczycie planowania konserwacji i śledzenia historii pojazdu, praktyki, która maksymalizuje bezpieczeństwo autobusów szkolnych i chroni dzieci.
