w przeciwieństwie do innych konwerterów, Konwertery blokujące zawierają sprzęgło. Gdy sprzęgło się włącza, blokuje silnik do wału wejściowego skrzyni biegów, zapewniając bezpośredni stosunek napędu 1: 1.

po co Ci lockup converter?

tak naprawdę chodzi o oszczędność paliwa. Przemienniki momentu obrotowego z blokadą stały się popularne, gdy producenci samochodów utknęli w Catch-22:

• kupujący samochody preferują automatyczne skrzynie biegów.
• Automatyczne skrzynie biegów nie są tak oszczędne jak manualne skrzynie biegów.
• producenci samochodów są zobowiązani do spełnienia rządowych celów w zakresie gospodarki paliwowej.

Overdrive był jednym z kroków w kierunku lepszego zużycia paliwa dzięki automatycznej skrzyni biegów. Pozwala to silnikowi obracać się przy niższych obrotach, gdy pojazd porusza się z większymi prędkościami.

jednak, gdy silnik obraca się wolniej, powoduje to poślizg konwertera momentu obrotowego, tworząc ciepło. Poślizg zmniejsza zużycie paliwa, a ciepło może uszkodzić konwerter i przekładnię. Rozwiązaniem jest zablokowanie konwertera. Blokada eliminuje poślizg, co zmniejsza ciepło i poprawia zużycie paliwa.