Jeśli go zbudujesz, będą przyjdzie. Tak samo jest z tą stroną. Kiedy zacząłem go w 2002 roku z prostym 20-stronicową wizytówką dla ponownego wysiłku zrobić szkolenie w locie w pełnym wymiarze czasu, i neverthought all these years later I ’ d be hearing from CFI hopefuls as well as newlictificated flight instructors all around the country. Dwa główne tematy z tych ludzi to:

Edukacja pilota zaczyna się od przewidywalnego rytmu. Nauka, lekcja, recenzja, lekcja, recenzja, egzamin pisemny, lekcja, recenzja,recenzja, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie, sprawdzanie UFF. To koniec. Po 2-3 kolejnych startach, piloci Ci zaczynają myśleć o doktoracie latania… certyfikat instruktora lotu. Wszystkie mity otaczające CFIstart stają się lękami. Pilot, który nigdy nie oblał checkride, myśli o niepowodzeniu, ponieważ jest to najtrudniejszy certyfikat toget. Niestety to podtrzymuje część strachu. W jednym obszarze FSDO początkowi aplikanci CFI odnoszą sukces tylko w 18% przypadków. Przepustka jest niska z kilku powodów.
pierwszym powodem niskiej przepustowości jest to, że nasz przemysł chce, aby było to trudne. To nie jest wsad prywatnego pilota. Ten certyfikat jest inny niż wszystkie inne. Pozwala trenować, zatwierdzać, podpisywać, sprawdzać i sprawdzać uczniów. To duża odpowiedzialność. CFI są strażnikami w systemie. Razem z inspektorami / egzaminatorami tworzymy przyszłych kapitanów linii lotniczych, którzy będą latać naszymi bliskimi. W rezultacie musimy użyć najlepszych metod do szkolenia tych pilotów. Zobacz pokrewny artykuł na temat odpowiedzialności SPI za poziom profesjonalizmu wymaganego do wykonywania tej pracy.
drugim powodem jest fundamentalne niezrozumienie tego, czym ma być certyfikat. CFI nie jest certyfikatem pilota, jego certyfikatem ateaching. W związku z tym wymagania obejmują dogłębne zrozumienie uczenia się dorosłych. Że program nauczania w podręczniku FAA, „Podręcznik instruktora Lotnictwa” (FAA-H-8083-9), a także test pisemny FAA „podstawy nauczania”. Jest to inny rodzaj umiejętności do nauki latania, szczególnie dla pilotów nisko-czasowych, którzy wciąż próbują zrozumieć niektóre z podstawowych umiejętności. Instruktorzy lotu są bardzo zajęci w kokpicie. Praca instruktora obejmuje 1) ogólne bezpieczeństwo lotu, 2) monitorowanie ucznia, 3) mentalne latanie samolotem,4) obserwowanie ruchu i 5) aktywne nauczanie.

trzecim powodem niskich stawek za przejazdy na SPI checkride jest niedoszacowanie tego, czego potrzeba. Podczas gdy niektórzy piloci patrzą na certyfikat instruktora lotu jako punkt wyjścia, wymagania dotyczące kwalifikacji wymagają poziomu umiejętności wykraczającego poza zaangażowanie niektórych członków CFI. Ten checkride wymaga ostatecznego przygotowania i jakościowe programy treningowe są rzadkie i nieliczne.

pierwsze kroki

Krok pierwszy: pozbądź się 2 pisemnych egzaminów.
Krok drugi: dobrym początkiem nauki o ratingu SPI jest uzyskanie certyfikatów SPI prywatnych, komercyjnych&. Następnie trzymaj różne podręczniki FAA, takie jak FAR/AIM, AC 00-6 Aviation Weather, AC 00-45 Aviation WeatherServices, Aviation Instructor ’ s Handbook (FAA-H-8083-9), AircraftWeight & Balance Hbk (FAA-H-8083-1), Student Pilot Handbook(FAA-H-8083-27), Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge(FAA-H-8083-27) h-8083-25), airplane flying Handbook (FAA-H-8083-3A) oraz ITSPREDECESSOR AC 61-21, Flight Training Handbook. Wraz z tymi materiałami pojawia się cały stos okólników doradczych, które możesz znaleźć, gdy ich potrzebujesz. Zacznij od prywatnego pilota PTS i gothrough każdej strony. Dla każdego zadania zapisz trzy możliwe pytania oralexam i odpowiedź z informacjami źródłowymi. Zrób to dla każdego zadania w prywatnym, komercyjnym i SPI PTS. Inne zasoby do umieszczenia w torbie trików:

• bezpieczeństwo instruktażowe AOPA
• FAA AC61-65D Endorsements
• FAA AC61-67 stall/Spin awareness
• FAA AC61-91H Pilot Proficiency Award Wings
• FAA AC 90-66A wzorce ruchu lotniczego
• FAA AC61-98A Pilot Currency
• FAA AC 90-42F procedury radiowe

Krok trzeci: Pobierz kopię prywatnej instrukcji pilota jeppesena. Przeczytaj od deski do deski. Zapamiętaj niektóre sekcje. Śpij z nim pod poduszką. Zabierz to na plażę. Otwórz to. Weź pytania recenzenckie z każdego rozdziału i zrób dwa:
1. ćwicz odpowiadanie ustnie, a następnie
2. wróć do książek i znajdź oficjalną odpowiedź FAA, zapisz ją ze źródłem.
Krok czwarty: Zdobądź odpowiednie miejsce biegły we wszystkich manewrach prywatnego pilota i komercyjnego pilota .
to dopiero początek. Teraz możesz wziąć udział w jednym z przyspieszonych programów treningowych z zaufaniem. Teraz, gdy odpowiedzieliśmy na pierwsze pytanie, odpowiemy na drugie pytanie.

pozostając na szczycie swojej gry

po tak ciężkiej pracy,aby uzyskać certyfikat instruktora lotu, istnieje realne niebezpieczeństwo utraty wszystkiego. Dodaj do tego niepewność, brak pewności siebie w tym, co robisz, i niepokój wydajności i masz prawdziwy kosz problemów. Obawy są realne i demonstrowane przez autora tego e-maila:

Aby przezwyciężyć te wyzwania, Roy musi podłączyć się do dwóch elementów: 1. system zasobów / wsparcia oraz 2. karierę zawodową rozpoczął jako instruktor latania. Jedną z rzeczy, których nauczyłem się na początku, jest nawiązywanie kontaktów z innymi instruktorami lotu jako współpracownikami. Są źródłem informacji, wyzwaniem i pomocą. Inną rzeczą, której nauczyłem się na początku, było: „każdy dolar, który kiedykolwiek zarobisz, jest z powodu przynależności.”Budowanie tych relacji z przełożonymi, współpracownikami, studentami i klientami jest sposobem na budowanie i wzmacnianie Twojej sieci. Ta sieć może być ważniejsza niż wszystkie twoje umiejętności ze względu na potrzebne zasoby. Druga potrzeba jestpołączyć się z karierą instruktora lotów. Twoim głównym zadaniem jest zapewnienie jak najlepszego szkolenia w locie. Aby to zrobić, istnieje sześć podstawowych obszarów koncentracji w twojej pracy, które pomogą Ci rozwinąć karierę:

• bezpieczeństwo
• Marketing
• Nauczanie Doskonalenia Zawodowego
• PersonalExcellence
• Business Practices
• Futures Growth

pomysły na rozwój w każdym z tych sześciu obszarów przedstawiono w powiązanym artykule: Tactics for theProfessional CFI .