czy RideSafer jest legalny?
Wiele osób zastanawia się, jak ta mała kamizelka o nazwie Kamizelka Podróżna RideSafer może być bezpieczna i legalna w porównaniu do typowego dużego, nieporęcznego fotelika samochodowego. Więc RideSafer jest legalny?
Update 11/11/16:
nie ma już dwóch wersji Kamizelki. Producent zastąpił je jednym modelem RideSafer, który zawiera obie funkcje, jakie miały dwie stare wersje. RideSafer spełnia — przekracza-federalne normy bezpieczeństwa określone w FMVSS213 i jest legalnym urządzeniem przytrzymującym dla dzieci w USA. RideSafer jest certyfikowany i oznakowany zgodnie z wymogami prawnymi określającymi jego legalne użytkowanie w USA.
RideSafer jest legalny
RideSafer 2 jest certyfikowanym urządzeniem przytrzymującym dla dzieci FMVSS 213. Jest to legalne urządzenie przytrzymujące dla dzieci.
RideSafer 3 nie jest technicznie certyfikowanym produktem. Działa dokładnie tak samo w testach zderzeniowych, jak RideSafer 2, gdy jest używany z pasem biodrowym. Jednak, ponieważ nie może być używany z pasem biodrowym ani nie podnosi dziecka, należy do kategorii NHTSA (siedzenie uprzęży lub booster), nie może być „certyfikowany”. Możesz obejrzeć filmy z testów zderzeniowych i zobaczyć wyniki pomiarów tutaj.
rozumiemy zamieszanie, a czasami frustrację wokół tematu „certyfikowany” kontra „testowany” i legalny kontra nielegalny i jak żadne z nich nie może równać się bezpiecznemu kontra niebezpiecznemu.
dzięki FMVSS 213 rząd federalny ustala kryteria działania urządzeń przytrzymujących dla dzieci i ile energii podczas wypadku doświadcza dziecko. Robią to, wymagając od producentów, aby przetestować zderzenia swoich produktów i zmierzyć energię zderzenia w innym punkcie na oprzyrządowanym manekinie do testów zderzeniowych.
oryginalna Kamizelka RideSafer, a następnie RideSafer 2, są w stanie spełnić pozycję linii w kryteriach wymagających możliwości użycia w pasie tylko na kolanach, ponieważ mogą być również uwięzione. Są również testowane Z pasem biodrowym i naramiennym z wiązaniem i bez niego.
ze względu na zmianę konstrukcji w celu zaspokojenia popytu konsumentów, która pozwala na regulację wbudowanych uprzęży, RideSafer 3 narodził się i nie był już w stanie być na uwięzi i nie był w stanie przejść kryteriów testowania pozycji liniowej, aby móc używać pasów tylko na kolanach, dlatego nie może być „certyfikowany”. Oczekuje się, że FMVSS 213 zostanie zaktualizowany, aby umożliwić certyfikację pasów bezpieczeństwa podczas testowania z pasem biodrowo-barkowym, w którym to czasie RideSafer 3 będzie mógł uzyskać certyfikat.
rozumiemy, że kiedy fotelik producenta będzie dostępny, wersja EU (Europejska) stanie się „United Combo” Z RideSafer 3 i Delighter Booster, które będą certyfikowane do stosowania razem zgodnie z wymaganiami fotelika w USA.
zawsze zalecamy RideSafer 2 dla młodszych dzieci ze względu na dodatkowe wsparcie i powściągliwość korzystania z wiązania z pasem biodrowo-barkowym. Ale uważamy, że RideSafer 3 bezpiecznie wypełnia potrzebę szczególnie dla rodziców, którzy dużo podróżują i / lub jeżdżą taksówkami.
tak na marginesie, nasza córka używa Ridesafera 3 od 6 roku życia (teraz ma 8 lat), ponieważ zawsze jest w samochodzie z pasem biodrowym i może siedzieć prawidłowo. Nasz 3-letni syn używa RideSafer 2 codziennie.
są nielegalne podróbki, upewnij się, że dostajesz RideSafer i dowiedz się, co robić, gdy inni kwestionują RideSafer.
zastanawiałeś się kiedyś, czy RideSafer jest legalny? Podziel się swoimi komentarzami poniżej.
przez Grega Durochera, CEO w Safe Ride 4 Kids i certyfikowanego instruktora techniki CPS od 2002 r.