mieszkańcy stanu Delaware często otrzymują test emisji pojazdu co dwa lata lub gdy otrzymują nowy tytuł dla pojazdu. Test składa się z dwóch części, kontroli bezpieczeństwa i kontroli emisji. Kontrola bezpieczeństwa pozwala personelowi testowemu Delaware upewnić się, że pojazd jest bezpieczny do prowadzenia i nie stanowi zagrożenia dla właściciela ani ogółu społeczeństwa. Test upewnia się, że pojazd spełnia wymagania kontroli pojazdu Delaware.

aby ukończyć test, właściciel pojazdu musi jechać samochodem do Państwowego Zakładu Badań emisji i wjechać na jeden z pasów testowych. Muszą przynieść dowód rejestracyjny pojazdu. Personel testujący poprosi o kartę i odczyt licznika przebiegu pojazdu. Technik testujący wprowadzi te informacje do swojego komputera diagnostycznego. Komputer poinformuje personel, który test jest odpowiedni dla pojazdu.

osoby przeprowadzające się do Delaware i poszukujące mieszkańców muszą wykonać test przed zarejestrowaniem samochodu w DMV Delaware. Delaware zarządza różnymi testami emisji w zależności od roku modelowego, rodzaju paliwa i masy pojazdu. Delaware zapewnia zwolnienia i zwolnienia, więc sprawdź nasze informacje poniżej, aby sprawdzić, czy twój pojazd kwalifikuje się, i sprawdź nasze Delaware DMV lub Smog Sprawdź lokalizację strony poniżej, aby uzyskać więcej informacji na temat konkretnej lokalizacji.

upewnij się również, że twój pojazd spełnia wymagania dotyczące ubezpieczenia Delaware.

Jeśli wiesz, że potrzebujesz wykonać test emisji kliknij tutaj, aby wybrać swój Powiat i znaleźć najbliższą lokalizację.

wymagania, aby przejść kontrolę smogu w Delaware

stan Delaware wymaga przetestowania pojazdów, jeśli:

• nowy rezydent chce zarejestrować pojazd po raz pierwszy.
• właściciel pojazdu odnawia rejestrację swojego pojazdu.
• funkcjonariusz organów ścigania stanu Delaware nakazuje pojazdowi przejść test emisji pojazdu. Zazwyczaj istnieje 5-dniowy czas na wypełnienie wniosku o emisję zleconego przez organy ścigania. Jeśli właściciel pojazdu nie spełni wymogów, może utracić rejestrację.

Kontrola smogu dla kierowców z Delaware

Jeśli twój pojazd należy do jednej z tych kategorii, nie wymaga kontroli smogu:

• Pojazdy ważące ponad 8500 funtów
• pojazdy wyprodukowane przed rokiem modelowym 1967
• Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym wyprodukowane przed rokiem modelowym 1997
• motocykle lub motorowery
• pojazdy wykonane w ciągu ostatnich 5 lat modelowych

opłaty za sprawdzenie smogu

cztery, pełne usługi, zakłady testowania pojazdów samochodowych w Delaware nie pobierają od mieszkańców Delaware opłat za testowanie pojazdów. Chociaż Delaware DMV pobiera opłaty za tytuły i rejestracje.

przeprowadzanie testów emisji w Delaware

personel testowy Delaware przeprowadza inspekcje katalizatorów i Test ciśnienia kapsuły gazowej. Wykonują również test diagnostyczny na pokładzie, dwubiegowy test na biegu jałowym i test na biegu jałowym. Po zakończeniu kontroli przez personel badawczy właściciel pojazdu otrzyma wygenerowany komputerowo raport z kontroli pojazdu (VIR) zawierający wyniki testów emisji i układu paliwowego.

Kontrola katalizatora – kierowcy chcący zarejestrować swoje pojazdy w Delaware muszą uzyskać kontrolę swojego katalizatora. Amerykańscy producenci samochodów instalują katalizatory w większości pojazdów. Katalizatory zamieniają emisje zanieczyszczeń z pojazdów w nietoksyczne, niezanieczyszczające substancje. Usunięcie katalizatora z pojazdu spowoduje, że pojazd nie przejdzie kontroli i jest przestępstwem federalnym. Jeśli twój pojazd był pierwotnie wyposażony w katalizator, technicy z Delaware DMV przeprowadzą oględziny, aby upewnić się, że twój pojazd: ma zainstalowany katalizator, ma katalizator, który nie został naruszony i ma katalizator, który działa prawidłowo.

Test ciśnienia zakrętki gazu-DMV Delaware wymaga testu ciśnienia zakrętki Gazu dla większości pojazdów podczas badania emisji. Test ciśnienia korka gazu wykrywa wycieki paliwa w układzie paliwowym pojazdu oraz sprawdza, czy korek paliwa działa prawidłowo. Podczas testowania wycieków w układzie paliwowym pojazdu personel testowy Delaware DMV zamknął wąż prowadzący ze zbiornika paliwa do kanistra parowego. Następnie technik testowy przykłada ciśnienie wewnętrzne do zbiornika paliwa. Następnie technik szuka wycieków w układzie paliwowym pojazdu. Na koniec technik sprawdza korek paliwa pojazdu, aby upewnić się, że jest szczelny i nie działa nieprawidłowo.

test OBDII (on Board Diagnostic) – Delaware DMV wymaga, aby wszystkie pojazdy wyprodukowane w 1996 i nowszych latach modelowych uzyskały test ODBII. System komputerowy OBDII zainstalowany w pojazdach wyprodukowanych w USA w latach 1996 i nowszych modelach jest mechanicznym systemem wczesnego ostrzegania. Stale monitoruje silnik i układ emisji spalin pojazdu i informuje personel badawczy, kiedy należy rozwiązać problem mechaniczny w pojeździe. Podczas gdy klucz jest w stacyjce, a silnik jest wyłączony, Technik testowy Delaware DMV upewni się, że złącze OBD działa poprawnie. Następnie technik testowy podłącza diagnostyczny komputer testowy do złącza diagnostycznego pojazdu (DLC) za pomocą kabla, aby umożliwić narzędziu testowemu technika komunikację z systemem OBDII pojazdu. Technik testowy może sprawdzić silnik i układy emisji spalin pojazdu i sprawdzić, czy w systemie OBD są wyświetlane kody konserwacji, które wymagają uwagi. Personel testowy może ukończyć test w około 2 minuty.

testy emisji z Rury Wydechowej Delaware w Delaware

istnieją dwa rodzaje testów emisji z rury wydechowej, które Delaware DMV wykonuje na pojazdach, test na biegu jałowym i test na biegu jałowym. Ogólne procedury testowe stosowane przez personel testowy DMV są podobne w przypadku obu testów:

1. technik testowy DMV skieruje właściciela pojazdu do kierowania pojazdem na miejsce na pasie kontrolnym.
2. technik następnie instruuje właściciela, aby umieścić pojazd w pozycji „Zaparkuj” lub „neutralny” i włączyć hamulec postojowy.
3. technik poprosi o dowód rejestracyjny lub tytuł oraz przebieg pojazdu, aby mógł zweryfikować numer VIN, dopasowując go do numeru VIN podanego na karcie rejestracyjnej lub tytule pojazdu z tabliczką VIN pojazdu.
4. technik wprowadzi numer rejestracyjny pojazdu, Numer VIN lub zeskanuje kod kreskowy VIN do komputera Delaware DMV, aby uwierzytelnić informacje o pojeździe.
5. technik następnie wstawia Monitor wydechu co najmniej 10 cali do rury wydechowej pojazdu. Będą używać monitora z podwójnym wydechem w pojazdach z podwójnym wydechem.
6. następnie technik doradzi właścicielowi pojazdu, który test wykonuje na pojeździe.
7. po zakończeniu powyższych kroków właściciel pojazdu może zakończyć kolejne kroki w procesie kontroli Delaware DMV.

Po zakończeniu badania rury wydechowej, technik DMV może przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa pojazdu. Jeżeli pojazd emituje dym z rury wydechowej, badanie emisji z rury wydechowej zostanie zatrzymane, a pojazd nie przejdzie kontroli.

niektóre marki i modele pojazdów, które nie przejdą wstępnego testu rury wydechowej, zostaną odnowione poprzez obrót silnika na 30 sekund w celu zresetowania układu emisji spalin. Pojazd zostanie natychmiast ponownie przetestowany. Te pojazdy to:

• Pojazdy Ford/Lincoln / Mercury. Obejmuje to wszystkie samochody wyprodukowane w roku modelowym 1981 lub nowszym oraz wszystkie ciężarówki wyprodukowane w latach modelowych 1984-1990
• Honda Preludes wyprodukowane w latach modelowych 1984-1985
• Saturn wyprodukowany w latach modelowych 1991 i nowszych

istnieją również inne marki i modele, które nie będą mogły być regenerowane i ponownie przetestowane podczas zaplanowanego badania emisji z rury wydechowej: pojazdy te są:

• BMW wyprodukowane w latach modelowych 1984 -1986 z automatyczną skrzynią biegów
• BMW 635, 734 lub L7 wyprodukowane w roku modelowym 1997
• Volvo wykonane w lata modelowe 1984 i 1988 z automatyczną skrzynią biegów
• Peugeot 505 produkowany w latach 1986-1987 Peugeot 505 z automatyczną skrzynią biegów

powodem tego wymogu jest możliwość spowodowania nieprawidłowego działania skrzyni biegów pojazdu.

dwubiegowy Test biegu jałowego (TSI)-Departament pojazdów silnikowych w Delaware wymaga, aby większość samochodów benzynowych i lekkich ciężarówek wyprodukowanych między 1981 a 1995 rokiem modelowym otrzymała dwubiegowy Test biegu jałowego (TSI). Personel badawczy mierzy emisje z pojazdu przy niskich obrotach (na biegu jałowym) i wysokich (około 2500) obr. / min. Technik testowy zleci właścicielowi pojazdu umieszczenie pojazdu w ” parku „lub” neutralnym ” podczas pomiaru emisji pojazdu. Technik będzie używał obrotomierza do pomiaru obrotów silnika i doradzi właścicielowi o uruchomieniu silnika na niskich i wysokich obrotach biegu jałowego. Technik użyje obrotomierza, aby wskazać właścicielowi pojazdu, jak szybko obraca się silnik. Należy pamiętać, że pojazdy zarejestrowane w hrabstwach New Castle i Kent również otrzymują test ciśnienia odzyskiwania par i kontrolę manipulacyjną.

test na biegu jałowym – Departament pojazdów silnikowych Delaware wymaga samochodów benzynowych wyprodukowanych w latach modelowych 1968-1980 i lekkich ciężarówek gazowych wyprodukowanych w latach 1970-1980, a wszystkie pojazdy zarejestrowane w hrabstwie Sussex otrzymują test na biegu jałowym. Personel testowy Delaware DMV wkłada sondę testową do rury wydechowej pojazdu, podczas gdy pojazd porusza się na biegu jałowym. Test trwa zwykle około minuty. Właściciel pojazdu nie może wywierać nacisku na pedał gazu podczas przeprowadzania badania przez technika.

nieudane inspekcje smogowe – kolejne kroki

stan Delaware ma kilka części swojej inspekcji smogowej. Wszystkie wymagane procedury testowe muszą zostać zaliczone w celu spełnienia wymagań testu emisji spalin z pojazdu Delaware. Jeśli twój pojazd nie przeszedł żadnej wymaganej do tego Części kontroli smogu, właściciel pojazdu musi uzyskać kontrolę pojazdu przez mechanika.

odwiedzając swojego mechanika, upewnij się, że dostarczyłeś mu raport z kontroli pojazdu (VIR) dostarczony po zakończeniu kontroli pojazdu. VIR określi powody, dla których Twój pojazd nie przeszedł kontroli emisji. Gdy właściciel, certyfikowany technik naprawy emisji lub technik naprawy wybranego przez właściciela dokona wyznaczonych napraw wymienionych w VIR, właściciel musi wrócić do lokalizacji testowej Delaware DMV ponownie sprawdzić Pas, Aby naprawy pojazdu zostały zweryfikowane przez DMV Delaware.

Jeśli pojazd nie przejdzie pierwszej kontroli emisji i zbliża się termin odnowienia rejestracji pojazdu w Delaware, właściciele pojazdów mogą otrzymać jednorazowy, tymczasowy tag 30. Metka kosztuje 10 dolarów. Wystarczy udać się do dowolnego Delaware DMV, aby uzyskać tymczasowy tag.

Nie przejście testu ciśnienia gazu w Delaware

Jeśli pojazd nie przejdzie testu ciśnienia gazu w Delaware, oznacza to, że technik DMV znalazł problem z:

• zbiornik paliwa pojazdu
• korek gazu
• kanister parujący
• Wąż łączący zbiornik paliwa i kanister parowy

nie Przejście próby ciśnieniowej oznacza najprawdopodobniej, że technik znalazł wyciek paliwa lub opary paliwa zostały uwolnione z pewnego punktu w układzie paliwowym pojazdu. Właściciele pojazdów mogą być w stanie wykonać niektóre naprawy znalezione poprzez próbę ciśnieniową pokrywy gazowej. Na przykład nieprawidłowo działający korek paliwa może zostać po prostu zastąpiony przez właściciela. Aby być bezpiecznym, skonsultuj się z personelem testowym lub mechanikiem przed samodzielnym wykonaniem naprawy układu paliwowego. Nieprawidłowa naprawa układu paliwowego może spowodować pożar lub wybuch pojazdu.

Nie przejście testu na katalizator w Delaware

nie przejście testu na katalizator może oznaczać, że inspektor ds. emisji stwierdził, że katalizator Twojego pojazdu działa nieprawidłowo, oznacza, że ktoś majstrował przy katalizatorze lub twój pojazd nie ma swojego katalizatora. Należy pamiętać, że istnieje szereg wytycznych i procedur wprowadzonych przez Amerykańską Agencję Ochrony Środowiska w celu wymiany lub zainstalowania katalizatora. EPA wymaga, aby wytyczne te były przestrzegane przez prawo.

Nie zaliczenie pokładowego testu diagnostycznego w Delaware

Twój pojazd mógł nie przejść testu OBDII w Delaware, jeśli:

• lampka kontrolna silnika (lub MIL) jest włączona
• SYSTEM OBD wyświetla kod błędu wskazujący mechaniczną wymagającą obsługi
• lampka kontrolna silnika (lub MIL) działa nieprawidłowo lub nie zapala się

nie zaliczenie testu emisji z rury wydechowej w Delaware

istnieją dwa główne powody, dla których twój pojazd mógł nie przejść testu na biegu jałowym z dwiema prędkościami lub testu na biegu jałowym w Delaware. Albo twój pojazd ma zbyt wysoki poziom tlenku węgla lub zbyt wysoki poziom emisji węglowodorów pochodzących z rury wydechowej. Pojazdy emitujące zbyt dużą ilość emisji z każdego rodzaju emisji zwykle mają jakąś wewnętrzną awarię silnika lub brakujący lub niesprawny katalizator.

pojazd emitujący wysoki poziom tlenku węgla (CO) może być spowodowany przez:

• Malfunctioning catalytic converter
• Rich Idle air/fuel mixture (misfiring)
• Air filter needing to be replaced
• Malfunctioning heat riser
• The engine not idling at the correct speed
• Malfunctioning choke
• Malfunctioning PCV valve

A vehicle emitting high Hydrocarbons (HC) can be caused by:

• Malfunctioning catalytic converter
• Ignition not timed correctly
• Malfunctioning PCV valve
• Lean Idle air/fuel mixture
• Malfunctioning spark plug wire (s)
• Malfunctioning air pump
• Vacuum leak
• Malfunctioning spark plug(s)
• Malfunctioning ignition EGR valve

Emissions Test Waivers in Delaware

pojazdy, które nie przejdą niektórych części procesu kontroli pojazdów Delaware, mogą kwalifikować się do zwolnienia. Pojazdy, które nie poddają się próbie ciśnieniowej korka gazu lub którejkolwiek z części wymagań dotyczących kontroli bezpieczeństwa pojazdu w Delaware, nie kwalifikują się do zwolnienia.

Delaware on Board Diagnostic Waiver Policy

Jeśli pojazd nie przejdzie testu OBD Delaware, właściciel może złożyć wniosek i otrzymać zrzeczenie się w pewnych okolicznościach. W celu uwzględnienia zwolnienia z badania ODB, właściciel pojazdu musi:

• Wydaj wymaganą kwotę wydatków na naprawy wymienione w wykazie certyfikowanych techników naprawy emisji (CERT). Kwota zmienia się okresowo.
• należy wykonać naprawy przez CERT lub certyfikowanego technika naprawy producenta (CMRT)
• mieć wszystkie paragony opieczętowane przez certyfikowanego technika naprawy
• złożyć wypełniony formularz raportu z naprawy emisji pojazdu z opieczętowanymi paragonami do DMV Delaware li>

należy pamiętać, że paragony naprawcze starsze niż 90 dni nie mogą być zaliczone do wymaganej kwoty wydatków.

Polityka zwolnienia z emisji spalin z rury wydechowej w Delaware

Jeśli pojazd nie przejdzie ani Dwubiegowych testów biegu jałowego, ani testów na biegu jałowym, właściciel pojazdu może ubiegać się o zwolnienie z Departamentu pojazdów silnikowych w Delaware. Odpowiednie zwolnienie dla pojazdu zależy od roku modelowego pojazdu, przebiegu i hrabstwa, w którym właściciel zarejestrował pojazd.

upewnij się, że zapisałeś swój VIR. Właściciele pojazdów muszą przedłożyć VIR do przeglądu przed ponownym zbadaniem emisji na torze retestowym Delaware DMV. USA producenci pojazdów mogą udzielać rozszerzonej gwarancji na niektóre komponenty emisji spalin na okres do ośmiu (8) lat i 80 000 mil. Skontaktuj się z dealerem lub producentem pojazdu, zanim wykonasz naprawy związane z emisją spalin. Należy pamiętać, że paragony naprawcze starsze niż 90 dni nie będą akceptowane jako dowód spełnienia minimalnego wymogu dotyczącego zwolnienia.

opcje zrzeczenia się emisji z Rury Wydechowej Delaware

istnieją opcje zrzeczenia się 3, o które mieszkańcy Delaware mogą ubiegać się, jeśli ich pojazd nie przejdzie testu emisji z Rury Wydechowej.

1. pierwsza opcja dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach modelowych od 1968 do 1980. Jeśli właściciel pojazdu wydał minimum $75 na naprawy związane z emisją, jego pojazd kwalifikuje się do tego zwolnienia.
2. druga opcja dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach modelowych 1981 lub nowszych i zarejestrowanych w hrabstwie Sussex. Dodatkowo:
   • mieć co najmniej pięć lat lub mieć więcej niż 50 000 mil na liczniku kilometrów
   • DMV w Delaware wymaga od właścicieli pojazdów wydania minimum 200 usd na naprawy związane z emisją zanieczyszczeń
3. trzecia opcja zwolnienia dotyczy pojazdów wyprodukowanych w latach modelowych 1981 lub nowszych. Pojazd musi być zarejestrowany w hrabstwie New Castle lub Kent I musi być starszy niż pięć lat lub przejechał ponad 50 000 mil.

w celu uwzględnienia zwolnienia emisji z Rury Wydechowej właściciel pojazdu musi:

• Wydaj co najmniej 879 USD na naprawy związane z emisjami (kwota zmienia się okresowo)
• miej naprawy wykonane przez CERT lub certyfikowanego technika naprawy producenta (CMRT)
• miej wszystkie paragony opieczętowane przez certyfikowanego technika naprawy
• przekaż wypełniony formularz raportu o emisji pojazdu z opieczętowanymi paragonami do Delaware DMV

dodatkowo, jeśli właściciel pojazdu dokona niezbędnych napraw podstawowych elementów sterowania pojazdu sami po nie zdaniu testu emisji z Rury Wydechowej muszą również spełniać te wymagania:

• koszt napraw wykonanych przez właściciela do kontroli emisji pierwotnych może zostać wykorzystany do zakwalifikowania się do minimalnego limitu wydatków na naprawę Rury Wydechowej
• żadne koszty pracy nie mogą być wykorzystane do zakwalifikowania się do minimalnego limitu wydatków na zwolnienie
• Delaware DMV wymaga certyfikowanego technika naprawy emisji (cert) lub certyfikowanego technika naprawy producenta (CMRT), aby sprawdzić wszystkie części związane z emisjami zainstalowane lub naprawione przez właściciela
• the Delaware DMV wymaga również CERT lub CMRT, aby przejrzeć i stemplować wszystkie rachunki z naprawami związanymi z emisjami od właściciela wnioskującego o zwolnienie z emisji

przeniesiony do Delaware – wymagania dotyczące kontroli smogu

nowi mieszkańcy muszą uzyskać tytuł i zarejestrować swoje pojazdy w ciągu 60 dni od przeprowadzki do Delaware. Jednym z wymogów uzyskania nowej rejestracji jest dowód, że twój pojazd przeszedł test emisji spalin z Delaware, chyba że twój pojazd jest zwolniony. Właściciele pojazdów nie otrzymają nowej rejestracji pojazdu, dopóki tego nie zrobią. Ponadto nowi mieszkańcy muszą zaktualizować wszelkie informacje adresowe w DMV Delaware w ciągu 30 dni.

specjalne wskazówki, aby przejść test emisji w Delaware

oto kilka wskazówek, o których należy pamiętać, aby zapewnić przejście testu emisji pojazdu w Delaware:

• upewnij się, że pojazd nie ma włączonej kontrolki „sprawdź silnik”; jeśli tak, nie przejdzie testu
• jeśli twój pojazd jest marką i rokiem modelowym, w którym katalizatory weszły do standardu w pojeździe (1996 lub nowszy), upewnij się, że twój pojazd ma taki; Jeśli tak się nie stanie, nie przejdzie testu
• pozwól pojazdowi działać przez co najmniej 10 minut, zanim przeprowadzi test w celu zapewnienia dokładnego odczytu
• jeśli System diagnostyki pokładowej pojazdu (OBDII) wyświetla kody usterek, upewnij się, że zostały one naprawione przez certyfikowanego mechanika emisji. Nie próbuj tylko wyczyścić kodów.Personel testowy będzie wiedział, a pojazd nie przejdzie kontroli
• jeśli twój pojazd źle działa, gdy pracuje na biegu jałowym, upewnij się, że adres ten został rozwiązany przed przystąpieniem do testu
• jeśli akumulator pojazdu jest fabrycznie nowy, jedź pojazd przez kilka dni przed jego podjęciem, aby uzyskać test ODBII, aby umożliwić reset systemu OBD

Delaware nie pozwoli właścicielowi pojazdu odnowić rejestracji pojazdu, chyba że pojazd przejdzie najpierw test emisji. Jeśli twój pojazd nie przejdzie testu i zbliża się termin odnowienia rejestracji, sprawdź, czy twój pojazd może uzyskać tymczasową rejestrację, zajmując się naprawami pojazdu związanymi z emisją zanieczyszczeń. Sprawdź nasze DMV & lokalizacje testów emisji na stronach Delaware poniżej, aby zapytać lokalne biuro DMV w Delaware o tymczasowe rejestracje Twojego pojazdu.

Znajdź stacje kontroli smogu w pobliżu mnie

Delaware było jedną z pierwotnych 13 kolonii i było pierwszym stanem utworzonym w Stanach Zjednoczonych. Jest drugim najmniejszym stanem pod względem geograficznym w kraju, ma tylko 3 hrabstwa i liczy 950 000 mieszkańców. Sprawdź nasze DMV & lokalizacje testowania emisji w Delaware strony poniżej, aby znaleźć lokalne biuro DMV Delaware lub sprawdź lokalizację smog w Twojej okolicy.

Stacje Kontroli smogu w Wilmington, Delaware

miasto Wilmington w hrabstwie New Castle jest najbardziej zaludnionym miastem w stanie Delaware. Wilmington jest również siedzibą hrabstwa New Castle. Miasto liczy 71 400 mieszkańców i jest częścią obszaru metropolitalnego Wilmington, składającego się z hrabstwa New Castle w stanie Delaware, Hrabstwa Cecil w stanie Maryland i hrabstwa Salem w stanie New Jersey. Sprawdź nasze DMV & lokalizacje testowania emisji w New Castle County, Delaware strona, aby znaleźć lokalne biuro DMV Delaware lub smog sprawdzić lokalizację w Twojej okolicy.

Stacje Kontroli smogu Sussex County, Delaware

Sussex, County Delaware jest najbardziej południowym hrabstwem w 3 hrabstwie stanu Delaware. Populacja hrabstwa wynosi 197 tysięcy. Siedzibą hrabstwa jest miasto Georgetown. Frankford i Seaford to dwa inne godne uwagi miasta w hrabstwie. Sprawdź nasze DMV & lokalizacje testowania emisji w hrabstwie Sussex, Delaware strona, aby znaleźć lokalne biuro DMV w Delaware lub sprawdź lokalizację smogu w Twojej okolicy.

ubezpieczenia samochodowe

uzyskanie ubezpieczenia samochodowego jest jednym z wymogów, które muszą spełnić właściciele pojazdów, aby zarejestrować i ubiegać się o tytuł własności swoich pojazdów w dziale pojazdów samochodowych. Firmy ubezpieczeniowe pojazdów w Stanach Zjednoczonych oferują pełne ubezpieczenie samochodu i ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, które chroni kierowców w razie wypadku drogowego.