podczas gdy nowsze silniki zaburtowe uruchamiają się od razu, starsze silniki zaburtowe mogą wymagać nieco więcej wiedzy, aby uruchomić się szybko i poprawnie. Jeśli przywracasz starą łódź lub rozważasz zakup starszej używanej łodzi, przeczytaj poniższy artykuł, aby uzyskać więcej informacji na temat uruchamiania silnika 2-suwowego z gaźnikiem. Pamiętaj również, że dzisiejsze wysokowydajne silniki zaburtowe zapewniają niesamowitą moc i wymagają bardzo niewielkiej konserwacji. Jeśli chcesz ulepszyć swój silnik lub dowiedzieć się więcej o nowych silnikach dostępnych w TNT Custom Marine kliknij tutaj!
Silniki Zaburtowe zaczynają się jak samochód; wystarczy je przechylić i przekręcić kluczyk. Przynajmniej nowsze. Ale nie zawsze tak było. W przeszłości trzeba było nauczyć się uruchamiać silnik zaburtowy. Gaźnikowe Dwusuwowe mogą być wybredne, zwłaszcza gdy jest zimno.
w serwisie jest jeszcze sporo dwusuwów gaźnikowych. A jak uruchomić silnik zaburtowy 2-suwowy jest tak ważne jak zawsze. Może jesteś właścicielem, a może rozważasz używaną Łódź, która jest w nią wyposażona. Być może jest to silnik zaburtowy, który trzeba odbudować. W obu przypadkach, oto podstawowy 5-stopniowa procedura początkowa, której możesz użyć, aby odpalić to stare, ale dobre na pawęży.
Pięć kroków do uruchomienia starszego 2-suwowego silnika zaburtowego:
- Silnik pochylony całkowicie w dół (ułatwia to paliwo do gaźników).
- Squeeze Primer bulb till firm.
- Przesuń przepustnicę w pozycji neutralnej do 2 / 3s.
- Włącz klucz, naciśnij, aby Dławić (lub wyciągnąć dławik) i korbuj jednocześnie.
- Zwolnij dławik, Przywróć przepustnicę do stanu neutralnego po zapłonie.
upewnij się również, że zbiornik jest odpowietrzony. Jeśli jest to wbudowany zbiornik, upewnij się, że złączka odpowietrzająca nie jest częściowo zablokowana przez gniazdo owadów lub wosk lub coś takiego.
: Silniki Zaburtowe są jedynym napędem zaprojektowanym z deski kreślarskiej specjalnie do zastosowań morskich.
oryginalny artykuł opublikowany na boatingmag.com.