multi ENGINE ADD on
piloci z wieloma silnikami będą doświadczać niezwykłej poprawy wydajności samolotu wraz ze wzrostem prędkości, mocy i szybkości wznoszenia. Zarządzanie złożonością i obciążeniem pracą wielosilnikowego samolotu jest zarówno ekscytujące, jak i satysfakcjonujące.
ocena gruntów wielosilnikowych jest „dodatkiem” do istniejącego certyfikatu gruntów prywatnych, komercyjnych lub ATP z jednym silnikiem. Dla tej oceny podkreślone zostaną zarówno operacje VFR, jak i IFR. Nie ma minimalnych wymagań czasowych dla uprawnienia do wykonywania lotów na lądzie na wielu silnikach; jednak przed przystąpieniem do jazdy kontrolnej wymagane będzie uprawnienie instruktora do szkolenia w locie i na lądzie. Nie ma egzaminu pisemnego, wymagany jest tylko egzamin ustny i praktyczny check ride.
chociaż uprawnienia do obsługi wielu silników można dodać do prywatnego certyfikatu pilota, w większości przypadków bardziej sensowne jest czekanie, aż pilot uzyska certyfikat pilota komercyjnego i uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów, ponieważ pozwoli to zaoszczędzić pilotowi znaczną ilość pieniędzy na dłuższą metę.
Chickasha Wings Multi-Engine training curriculum uczy różnic aerodynamicznych między samolotem jednosilnikowym a wielosilnikowym i zapewnia właściwą instrukcję potrzebną do przejścia testu na wielu silnikach. Chociaż nie ma szczególnych wymagań godzinowych dotyczących dodawania uprawnień na wielosilniki do certyfikatu, zazwyczaj większość pilotów wymaga około 10 godzin szkolenia w locie, aby osiągnąć biegłość wymaganą do zdania egzaminu praktycznego. Podobnie jak w przypadku wszystkich szkoleń lotniczych, przygotowanie do uprawnienia na wielosilniki wymaga zarówno szkolenia naziemnego, jak i lotniczego. Informacje naziemne obejmują specyfikę, w tym systemy samolotów, zasady lotu (normalny i jednosilnikowy), aerodynamikę i masę & równowagi. Część lotu składa się z normalnych i awaryjnych operacji i manewrów samolotów wielosilnikowych. Możemy uzyskać tę ocenę dość szybko, jeśli pogoda jest dobra i masz dostępność.