nasze czasopisma

projekt Habakkuk

autorstwa Stephena D. Lutza

podczas II Wojny Światowej Brytyjskie i amerykańskie lotniskowce, serwisowane i gotowe do walki morskiej, osiągały średnio od 20 000 do 30 000 ton. Przekroczyły 800 stóp długości. Większość ze stali. Dziwaczny Anglik wymyślił plan na lotniskowiec o masie 2,2 miliona ton. Jej ciężar byłby w przeważającej mierze sztucznym lodem zwanym pykrete. Geoffrey Pyke nazwał swój projekt fantasy Habakkuk, biblijnym odniesieniem do jego ambitnego celu: „…zdumiej się całkowicie, bo za dni Twoich uczynię coś, w co byś nie uwierzył, nawet gdyby ci powiedziano ” (Habakuk 1: 5, NIV).

ten dziwaczny Anglik, być może najlepiej opisany jako skrzyżowanie Alberta Einsteina i Howarda Hughesa, zaproponował Winstonowi Churchillowi rozwiązanie powstrzymania nazistowskich sukcesów U-Bootów na północnym Atlantyku pod koniec 1942 roku.

Geoffrey Pyke: Darling Of The Chronicle

Geoffrey Pyke.
Geoffrey Pyke.

Geoffrey Pyke urodził się w 1894 roku w cromwall Garden pod Londynem. W wieku pięciu lat zmarł jego 44-letni Ortodoksyjny Żydowski ojciec. To sprawiło, że on, jego matka Maria i siostra Dorota żyli w nędzy. Gdyby Maryja nie była wcześniej niezrównoważona psychicznie, wdowieństwo i ubóstwo mogły ją tam zabrać. Powtarzające się epizody nieoczekiwanego, nieuzasadnionego wybuchowego gniewu rządziły pozostałym domem rodziny Pyke. Incydenty mogą być niemal oznaczone jako jawne akty okrucieństwa.

jako dziecko Geoffrey został powołany do roli szefa gospodarstwa domowego. Osiągając wiek szkolny, został przeniesiony do szkoły zdominowanej przez synów oficerów wojskowych, ale jego matka nalegała, aby utrzymywał tradycyjne, prawosławne praktyki ubioru rodziny. To sprawiło, że jej syn stał się wyjątkowym celem zastraszania. Pyke przeżył życie w szkole. Dorota wykorzystała małżeństwo i opuściła dom, by nigdy nie wrócić.

I wojna światowa rozpoczęła się, gdy Pyke miał 21 lat. Został korespondentem zagranicznym londyńskiej gazety Daily Chronicle. Bez błogosławieństwa Kroniki nabył paszport od amerykańskiego marynarza kupieckiego. Dostał się do Niemiec udając obywatela ówczesnej neutralnej Ameryki. Jego planem było zbadanie jak największej części Niemiec, aby dostrzec, jak jego obywatele postrzegają wojnę. Pokrył znaczną powierzchnię, ale ostatecznie został odkryty.

uważany za szpiega, został wysłany do obozu jenieckiego w Ruhleben 6 mil na zachód od Berlina. Po przybyciu udał się prosto do izolatki na 112 dni. Kiedy go wypuszczono, Pyke wykazywał talent do rozwiązywania problemów. W nocy próbowano wielu ucieczek pod nosem czujnych strażników, ale wszystkie się nie powiodły. Pyke zapoznał się z układem budynków w związku z zachodzącym słońcem.

jeden rząd budynków leżał w jego linii. Pyke zauważył, że odbijające promienie prawie oślepiły strażników. Z niemieckojęzycznym Anglikiem, współwięźniem, ciągnącym się na zewnątrz szeregu budynków. Trzymali niską sylwetkę tuż pod oknami. Strażnicy nie widzieli, jak wychodzili. Brytyjczycy przedostali się przez Holandię i wrócili do Anglii. Pyke stał się ulubieńcem Kroniki, gdy czytelnicy czytali o jego przygodach w Niemczech.

the Brilliant Pyke ’ s Rise and Fall

w 1918 roku Pyke poślubił Margaret Chubb. Został ojcem, zajął się inwestycjami w towary i stał się właścicielem jednej trzeciej światowego bogactwa cyny. Opracował własną teorię i praktykę ekonomiczną. Wielu jego konkurentów uznało te praktyki za ledwo moralne i ledwo legalne. Pyke, z niewielkim ocenzurowaniem swojej opinii, postrzegał swoją konkurencję jako ” głupio nieudolną.”

Pyke byłby sławny za jeden smashing idiom. Nigdy nie mógł ograniczać swoich wyrażonych opinii o innych. Zawsze czuł się nad nimi psychicznie. W swojej surowej formie, Pyke mógł być rówieśnikiem zdyscyplinowanego, praktykowanego giganta intelektualnego, takiego jak Albert Einstein. Jednocześnie mógł naprawdę pozostawić ludzi zdumionych prostotą swojego zdolnego do adaptacji geniuszu, a jednocześnie całkowicie ich zrażając i obrażając. Jego umysł zatrzymał się w żywych, pomysłowych cudach rzeczy do stworzenia.

jednym z aspektów osobowości Pyke ’ a, który oddzielał go od większości innych, była jego hipergrafia. Uporczywie pisał na wszelkich skrawkach papieru, które wpadły mu w ręce o każdej porze dnia i nocy. Potrzeba pisania pochłonęła całe jego życie. Cokolwiek przyszło mu do głowy, poświęcił się papierowi. Hipergrafia dręczyła go do dnia śmierci. Z papieru pomysły były następnie opracowywane w kierunku jakiegoś zastosowania, praktycznego lub dziwacznego.

ci, którzy znali Pyke ’ a, używali słów takich jak querulous, flamboyant, disorganized, ekscentric, standoffish i aaughty, aby go opisać. Pyke pokazał swoje mistrzostwo nietradycyjnego myślenia, gdy jego syn osiągnął wiek szkolny w 1926 roku. Otworzył szkołę według własnego projektu. Tradycyjna nauka została odrzucona. Kandydujący nauczyciele zostali zatrudnieni według określonych kryteriów. Wpływy nauk religijnych byłyby zabronione w klasach. Edukacja nabrała zupełnie nowego zastosowania. Uczenie się podkreślone praktycznym doświadczeniem zminimalizowało korzystanie z podręczników.

jedno dziecko znalazło się pod budynkiem. Zaczął śledzić labirynt rur hydraulicznych i przewodów elektrycznych. Po ujawnieniu się, jego lekcja stała się wpływem grawitacji na przepływ wody, kanalizację, integralność strukturalną budynków i elektryczność. Nie pojawiły się żadne środki dyscyplinarne. Na placu zabaw huśtawki miały wbudowane haki pod siedzeniami. Ciężary mogą być dodawane i regulowane przez dzieci dla bardziej ekscytujących przejażdżek. W ten sposób zostały one wprowadzone do fulcrum engineering. Jeśli dziecko miało zwierzę, które zmarło, zachęcano je do sprowadzenia zmarłego zwierzęcia do sekcji w celu ustalenia przyczyny śmierci. To była lekcja anatomii. Pod koniec 1928 roku Pyke było stabilne finansowo i produktywne.

Pyke, który przyszedł sformułować pykrete, wyłonił się z katastrof krachu giełdowego w 1929 roku, który doprowadził do Wielkiego Kryzysu. Pyke stracił wszystko w depresji. Obejmowało to bezpośrednie więzi rodzinne. Pochłonęła go ciężka, chorobliwa depresja. Przeniósł się do pustelni w Surrey w Anglii. Higiena osobista praktycznie zniknęła. Wśród jego pomieszczeń mieszkalnych nie poświęcano czasu na sprzątanie domu. Nabawił się stłuczeń i siniaków po zderzeniu się z meblami i potknięciu się o śmieci. Jedyną pozostałą konsekwencją była jego hipergrafia. Gdyby nie tajemnicza, anonimowa młoda kobieta zatrudniona jako gosposia i sekretarka, Pyke istniałaby w całkowitej izolacji w połowie lat 30.

przez cały czas jego umysł generował proste pomysły, zamieniając je w złożone aplikacje. Podczas gdy Hiszpania była dręczona wojną domową, Pyke wpadł na pomysły, aby podzielić się z Hiszpanami walczącymi z faszyzmem wspieranym przez nazistów. Jednym z nich było używanie mchu sphagnum jako opatrunków do ran awaryjnych w przypadku obrażeń bojowych. Spojrzał na MOTOCYKLE w zupełnie innym świetle. Przerobił rurę wydechową roweru z powrotem na wózek boczny. Wóz boczny stał się ogrzewanym pojemnikiem transportowym na gorące posiłki dostarczane żołnierzom w terenie.

wynalazca podczas II Wojny Światowej

gdy zbliżała się II wojna światowa, Pyke rekrutował studentów do tajnego planu działania przeciwko nazistom. Pyke wysłał studentów udających entuzjastów golfa na wycieczkę po Niemczech. Ich ostatecznym celem była ocena tego, jak powszechni Niemcy postrzegali nazistowską politykę i oczekiwania co do jakichkolwiek rezultatów, jeśli wybuchnie wojna. Wraz z wypowiedzeniem wojny, umysł Pyke ’ a poszedł w górę. Radar był w ciąży. Był mało znany i prymitywnie używany.

W międzyczasie Anglia zastosowała linię obronną balonów na dużych wysokościach jako środek odstraszający nadlatujące samoloty wroga. Pyke zasugerował umieszczenie w balonach odbiorników mikrofonowych o dużej intensywności, aby powiększyć dźwięki silników samolotów zbliżających się do Anglii. Pojęcie to nie zostało potraktowane poważnie przez władze. Pyke kontynuował generowanie pomysłów.

lotniskowiec o mało nie stał się rzeczywistością.
Ilustracja przedstawiająca ściśle tajny projekt HMS „Habbakuk” (centrum), gigantycznego lotniskowca zbudowanego z lodu i miazgi drzewnej, który został zaproponowany jako tajna broń w czasie ii Wojny Światowej. Projekt ten został przedstawiony przez Geoffreya Pyke ’ a w 1942 roku, ale nigdy nie został zbudowany, ponieważ praktyczne aspekty były zbyt duże dla brytyjskiego wysiłku wojennego. „Habbakuk” jest pokazany obok HMS „Indefatigable” (po prawej), dużego brytyjskiego lotniskowca zbudowanego z konwencjonalnych materiałów. 3 lutego 1946.

tradycyjni militaryści widzieli wojnę w trzech środowiskach: lądowym, morskim i powietrznym. Pyke widział czwarty w zimowym klimacie, takim jak Norwegia, zwłaszcza, że naziści pracowali nad komponentami do potencjalnej bomby atomowej.

takie klimaty wymagały własnej, osobliwej taktyki i sprzętu. Pyke zbadał pojazd do transportu żołnierzy przez teren zimowy. Stało się to jego operacją Pług. Początkowo wyobrażał sobie ustrojstwo podobne do gąsienicowego transportera opancerzonego poruszającego się po śniegu za pomocą śruby napędzanej silnikiem. Władze brytyjskie przekazały projekt Amerykanom. Jako konsultant projektu, Pyke odwiedził Amerykę, aby zobaczyć, jak armia USA rozwija swój pomysł.

zanim doszło do skutku, armia USA miała już dość Pyke ’ a i jego dziwactwa. Amerykanie uznali go za aroganckiego i obraźliwego, w dużej mierze ze względu na jego osobisty wygląd i higienę. Z kolei Pyke powiedział to samo o swoich gospodarzach. Swobodnie i szczegółowo skarżył się swoim brytyjskim przełożonym na Amerykański upór. Jego szef, Lord Louis Mountbatten, wkroczył.

Pyke nigdy nie zostałby zaproszony do Ameryki. Jednak projekt Plough stał się M-26 Weasel armii USA i był skutecznie używany wszędzie, ale w śniegu.

Pykrete: 15% pulpy drzewnej, 85% wody

poza znajomymi naukowcami, niektórzy ledwo go tolerują, Pyke miał jednego współpracownika, który konsekwentnie się z nim zgadzał. To był Mountbatten. W wieku 41 lat został najmłodszym szefem sztabu Armii Brytyjskiej, kiedy został mianowany szefem Dowództwa Operacji Połączonych. Jego przełożeni byli co najmniej o 10 lat starsi.

Mountbatten był otwarty na nowe pomysły, a Pyke stał się najbardziej aktywnym, pomysłowym umysłem, z którym się zetknął. Kiedy Pyke był w Ameryce na misji Operation Plough, wysłał Mountbatten 232-stronicową notatkę o nadchodzącym projekcie o nazwie Habakkuk. Mountbatten został sprzedany na pomysł w ciągu pierwszych kilkunastu stron.

punktem sprzedaży Pyke był pykrete, który mógł być wymyślony przez współpracownika, Maxa F. Perutza, urodzonego w Wiedniu z żydowskich rodziców. Gdy nie był wybitny w biochemii, Perutz zastosował taką samą energię do badania lodowców alpejskich. Zauważył, że charakter lodu zmienił się, gdy do jego przepływu wprowadzono materiały takie jak cząstki drewna.

Perutz znalazł się w Anglii pracując w dziale operacji kombinowanych, gdzie poznał Pyke ’ a. Podzielił się z Pyke tym, jak prosty lód może zostać zmieniony cząsteczkowo przez dodanie produktów ubocznych drewna do wody, a następnie zamrożenie go. W warsztacie piwnicznym pod londyńską firmą mięsną mieszankę połączono w nowy stop o zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie.

odpowiednia mieszanka od 15% pulpy drzewnej do 85% wody może być wlana do dowolnej formy, tworząc ją w dowolnym pożądanym kształcie i grubości. Produkty uboczne z drewna wzmacniają lód, izolują go i sprawiają, że lepiej się unosi. Kombinacja była prawie odporna na tępy uraz. Co dziwne, nadal był podatny na ostrze piły. Mocniejsza od betonu mieszanka została nazwana pykrete, od nazwiska jednego z jej twórców.

lotniskowiec Pykrete

kolejne pytanie dotyczyło tego, co zrobić z nowym odkryciem. Postanowiono podjąć próbę zbudowania z niego łodzi.

brytyjski premier Winston Churchill miał już taki pomysł na myśli. Pod koniec 1942 roku nazistowskie U-Booty zniszczyły aliancką żeglugę handlową na północnym Atlantyku. W desperacji Churchill wymyślił jeden daleko idący środek zaradczy, biorąc własne masywy lodowe Natury i wygładzając je, aby zrobić pasy desantowe na północnym Atlantyku, aby zapewnić osłonę powietrzną dla konwojów.

wizja Churchilla nie doszła do skutku, ale Mountbatten coraz bardziej doceniał Habakuka. Nadszedł czas, kiedy entuzjastycznie pobiegł, aby podzielić się nim z Churchillem w jego prywatnej rezydencji. Przyniósł ze sobą kawałek pykrete z myślą, aby napełnić wannę Churchilla gorącą wodą i zobaczyć, jak długo pykrete się stopi. Blok zmodyfikowanego lodu zdawał się unosić przez wiele godzin bez zmian przez podgrzaną wodę.

Churchill był zachwycony. Chciał skonstruowanego przez człowieka lotniskowca „iceberg” o długości 2000 stóp, szerokości 300 stóp i głębokości 200 stóp, utrzymującego zanurzenie 150 stóp. Jego kadłub i dno mierzyły 40 stóp grubości pykretu. Statek taki podobno byłby nie do zdobycia dla pocisków i torped. Miał wytrzymać fale Północnoatlantyckie wznoszące się na 50 stóp. Miał on przenosić 200 jednosilnikowych brytyjskich myśliwców oraz 100 brytyjskich dwusilnikowych bombowców. Zasięg żeglugi morskiej wynosiłby nie mniej niż 7000 mil przy prędkości co najmniej 7 węzłów.

lotniskowiec o mało nie stał się rzeczywistością.
model lotniskowca „iceberg”, zbudowanego nad jeziorem Patricia w Kanadzie, miał 60 stóp długości, 30 stóp szerokości i ważył 1000 ton.

Infrastruktura statku zawierałaby ogromny system chłodzenia, który stale utrzymywałby temperaturę strukturalną statku. Jego ostateczny tonaż lodu, stali, drewna i innych materiałów dotarł do 2.2 mln ton. Dla porównania liniowiec Queen Elizabeth przepłynął 83 600 ton. Najbardziej fascynującym aspektem tego wszystkiego było to, że statek mógł regenerować części siebie. Nawet jeśli doszło do znacznych uszkodzeń powierzchni, było to proste rozwiązanie. Wystarczy wymieszać więcej roztworu pykrete i nałożyć, aż zamarznie na miejscu. Byłoby kilka problemów w opracowaniu systemów chłodzenia silników elektrycznych i układu kierowniczego. Wszystko, co Churchill miał do powiedzenia na temat tych aspektów, To rozwiązanie takich problemów przez zespół projektu Habakkuk.

Churchill widział wielką nadzieję na odpowiedź na zagrożenie nazistowskich U-Bootów. Miał również nadzieję, że projekt rozwinie się w statek zdolny do blokowania portów wroga i do dużego doku pływającego.

prototyp projektu Habakkuk

19 sierpnia 1944 roku, podczas planowania operacji Overlord, inwazji Aliantów na okupowaną przez nazistów Europę, Mountbatten skorzystał z tej okazji, aby poprosić generała Sir Alana Brooke ’ a o czas na przedstawienie projektu Habakkuk i cudów pykrete. Mountbatten zajął centralne miejsce i wyjaśnił zadatki na pykrete oraz możliwość budowy lotniskowca o masie 2,2 miliona ton. Wyprodukował dwa kwadratowe kawałki lodu. Jeden był nieprzetworzonym lodem. Drugim był pykrete. Zapowiedział, że strzeli z pistoletu w każdy kawałek.

Ci w pokoju pośpiesznie ustawili się za Mountbatten. Jedna kula wystrzelona w zwykły blok lodowy rozbiła się i wysłała po pokoju odłamki lodu. Wystrzelenie w pykrete spowodowało, że kula odbiła się rykoszetem po całym pokoju. Jeden fragment przebił nogawkę policjanta bez obrażeń. Inny widz miał zużyty fragment pocisku bezboleśnie odbity od ramienia.

jedyną prawdziwą kontuzję odniósł Dowódca Sił Powietrznych Armii USA Henry „Hap” Arnold. Na zaproszenie Mountbattena wziął topór i uderzył w pykrete. Uderzenie dosłownie odbiło się od tyłu, wstrząsając jego ramieniem i ramieniem na tyle, aby spowodować ból yelp. Poza nieznacznym wcięciem i kilkoma zadrapaniami, pykrete pozostał bez szwanku. Amerykanie byli pod wrażeniem wyświetlacza, ale nie zostały dokładnie sprzedane w projekcie Habakkuk, który został przeniesiony do Kanady w celu dalszych badań i rozwoju.

Geoffrey Pyke zaprojektował pojazd, który stał się amerykańskim M26. Chociaż był przeznaczony do użytku na śniegu, znalazł zastosowanie na błotnistych drogach Francji.
Geoffrey Pyke zaprojektował pojazd, który stał się amerykańskim M26 Weasel. Chociaż był przeznaczony do użytku na śniegu, znalazł zastosowanie na błotnistych drogach Francji.

pod koniec 1943 roku ośmioosobowy zespół Habakuk założył sklep w Patricia Lake koło Jasper, Alberta, Kanada. Wyniesiony górzysty teren został odsunięty od zgiełku tłumów. Na szczycie jeziora zbudowano pływający Warsztat. Drewniana konstrukcja mierzyła 60 stóp długości, 30 stóp szerokości i 20 stóp wysokości. Układ klimatyzacji napędzany był silnikiem o mocy 1 km.

przewidywano, że ukończony statek o pożądanych pomiarach będzie wymagał 300 000 ton pulpy drzewnej, 25 000 ton izolacji przeciwpożarowej i co najmniej 10 000 ton stali. Aby zobaczyć, czy taki obiekt się unosi, powstał prototyp. Mierzył 60 stóp długości i 30 stóp szerokości i ważył 1000 ton i pływał.

koniec Geoffreya Pyke ’ a i projektu Habakkuk

projekt Habakkuk nigdy nie doszedł dalej. Był on nieustannie kwestionowany zarówno przez brytyjskich, jak i Amerykańskich sceptyków. Amerykańscy planiści wojenni postanowili zachować Stal dla tradycyjnych lotniskowców. Podobnie jak w przypadku czegokolwiek w fazie badań i rozwoju, przekroczenia kosztów nękały wysiłek. Sukces inwazji w Normandii i odwrócenie fortuny w bitwie o Atlantyk również skazały projekt Habakuk.

Geoffrey Pyke kontynuował swoje wielkie projekty, które zakończyły się donikąd. Jedną z jego ostatnich wielkich wizji była Wydłużona rura pneumatyczna przymocowana do okrętów transportujących wojska do lądowania żołnierzy na wyspach opanowanych przez Japończyków. Ten pomysł nie powiódł się na papierze.

Po wojnie Pyke kontynuował swoje osobliwe nawyki pisząc, badając i planując. Wydaje się, że większość jego energii została skierowana na pisanie. 21 lutego 1948 roku, w wieku 54 lat, Pyke został znaleziony martwy przez swoją gospodynię. Przyczyną śmierci było celowe przedawkowanie tabletek nasennych. Wciąż pisał, gdy gasł na śmierć. Im dalej upadał, tym bardziej szarpał pismo. Wydawało się, że zbliża się do tematu, który nawet Albert Einstein musiał jeszcze przemyśleć. Pyke mógł kreślić matematyczną formułę kontinuum czasoprzestrzeni.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.