w lipcu 2019 roku All Nippon Airways wprowadziły spektakularnie wyglądające nowe pierwsze & fotele klasy biznes z niewiele brakowało, ponieważ ich pierwszy samolot z tymi siedzeniami wszedł do służby zaledwie kilka tygodni później.

wiedziałem, że muszę je wypróbować, ponieważ zarówno pierwsza, jak i klasa biznes wyglądają na wiodącą w branży. Od teraz ANA oferuje swoje nowe kabiny do Londynu Heathrow i Nowego Jorku, a wkrótce będą również oferować je na loty do Frankfurtu.

podczas gdy kilka dni wcześniej recenzowałem nową klasę biznesową any („Pokój”) z Nowego Jorku do Tokio, nadszedł czas, aby przejrzeć nową klasę biznesową any („Apartament”) z Londynu do Tokio.

powodem, dla którego poleciałem do Tokio dwa razy w tej podróży, jest to, że ANA ma znacznie więcej miejsca w pierwszej kolejności& dostępność nagród w klasie biznes do Tokio niż z Tokio, więc był to jedyny sposób, w jaki mogłem wykorzystać mile na oba doświadczenia podczas jednej podróży.

Rezerwacja mojego lotu ANA First Class

All Nippon Airways należy do Star Alliance, więc istnieje wiele możliwości wykorzystania Mil dla nich, zakładając, że można znaleźć dostępność nagród. Niektóre z najlepszych opcji biletów w jedną stronę pierwszej klasy obejmują następujące:

• możesz wykorzystać 105 000 mil Air Canada Aeroplan, a zapłacisz niewielkie dopłaty nałożone przez przewoźnika
• możesz wykorzystać 115 000 mil Avianca LifeMiles
• możesz wykorzystać 115 000 mil United MileagePlus (jeśli rezerwacja jest zbliżona do wylotu, będzie droższa)

najlepszą wartością do wykorzystania w All Nippon Airways jest rezerwacja przez Virgin Atlantic Flying Club, ponieważ możesz wymienić tylko 120 000 mil na bilet pierwszej klasy w obie strony z Nowego Jorku lub Londynu do Tokio. Niestety nie pozwalają na jednokierunkowe nagrody, więc w tym przypadku nie było to dla mnie rozwiązaniem.

w końcu wykorzystałem 115 000 mil LifeMiles za ten bilet i zapłaciłem w sumie 303 USD w podatkach i opłatach (nie było żadnych dodatkowych opłat nałożonych przez przewoźnika, ale opłaty były tak wysokie, ponieważ pochodzę z Wielkiej Brytanii, więc musiałem zapłacić podatek pasażerski).

LifeMiles jest partnerem transferowym z nagrodami Amex Membership Rewards, Capital One i Citi ThankYou, a w tym przypadku wykorzystałem mile, które już miałem na koncie, po ich całkowitym zakupie, biorąc pod uwagę, że LifeMiles często sprzedaje kupno Mil.

ANA Pierwsza klasa „Apartament” Recenzja

dotarłem na lotnisko Heathrow około 16 na mój lot do Tokio o 19: 00. ANA odjeżdża z Terminalu 2 na Heathrow, a pasażerowie pierwszej klasy ANA mają dostęp do salonu pierwszej klasy Singapore Airlines. Nie będę tego recenzować tym razem, ponieważ robiłem to szczegółowo w przeszłości.

Singapore Airlines First class lounge Heathrow

Singapore Airlines First Class Lounge Heathrow

wejście na pokład samolotu Ana miało rozpocząć się o 18:30 przy bramie B46, więc udałem się do bramy około 18: 00. O 18:20 zaczęli „otwierać” kolejki, a następnie o 18: 30 na Dot boarding zaczął, z first class I ANA Mileage Club Diamond członkowie zostali zaproszeni na pokład jako pierwsi.

All Nippon Airways departure gate London Heathrow

zanim zacznę tę recenzję lotu, dla kontekstu sprawdź moją recenzję „starej” pierwszej klasy ANA z ostatniego lotu z Chicago do Tokio, aby zobaczyć, jak wiele się zmieniło.

All Nippon Airways 212
Londyn (LHR) – Tokio (HND)
piątek, 10 stycznia
wylot: 19:00
przylot: 15: 50 (+1 dzień)
Czas trwania: 11 godz. 50 min
samolot: Boeing 777-300ER
miejsce: 2K (Pierwsza klasa)

ten lot był na pokład przez dwoje drzwi, chociaż drzwi przednie były używane wyłącznie dla pasażerów pierwszej klasy, co oznacza, że byłem jednym z tylko dwóch pasażerów, którzy korzystali z drzwi.

Po wejściu do samolotu zostałem powitany przez coś, co można określić tylko jako zespół rockstar, w tym stewardessę pierwszej klasy, obsługę pierwszej klasy i szefa obsługi.

WOW, nowa pierwsza klasa ANA to ogromna poprawa w stosunku do ich starego produktu pod każdym względem-byłem pod wrażeniem. Podobnie jak wcześniej, kabina pierwszej klasy ANA ma osiem miejsc siedzących, rozłożonych w dwóch rzędach w konfiguracji 1-2-1.

All Nippon Airways first class Suite cabin

All Nippon Airways First Class Suite Cabin

Kiedy byłem eskortowany na moje miejsce, stewardessa pierwszej klasy wyjaśniła w najbardziej uroczy sposób, że prawa strona kabiny była „moja”, ponieważ jedyny pasażer pierwszej klasy był w 1a.

All Nippon Airways first class Suite cabin

środkowe siedzenia w nowej pierwszej klasie ANA są idealne dla osób podróżujących razem, a taka poprawa w stosunku do starych siedzeń — w starej konfiguracji miały przegrody między środkowymi siedzeniami, które uniemożliwiały wspólne korzystanie z lotu, podczas gdy TERAZ jest partycja, która może być przesuwana w górę lub w dół.

wszystkie fotele Nippon Airways first class center

All Nippon Airways first class center seats

miałem przypisane sobie miejsce 2K, miejsce przy oknie po prawej stronie w drugim rzędzie. Z pozoru może to nie wyglądać jak najnowocześniejszy produkt pierwszej klasy, ale to, co go wyróżnia, to masywny telewizor i dobrze przemyślany design.

All Nippon Airways first class suite

All Nippon Airways First Class Suite

siedzenie było szerokie, choć jak na ironię uważam, że siedzenie w klasie biznes jest szersze.

All Nippon Airways first class suite

pierwszą rzeczą, która mnie wyróżniała, był prawdziwie gigantyczny telewizor 42″ 4K w każde miejsce, dzięki czemu jest to największy telewizor, jaki znajdziesz w każdej pierwszej klasie.

All Nippon Airways first class suite

Z przodu po lewej stronie fotela znajdował się zamknięty Schowek.

ANA first class Suite storage

z boku znajdował się stolik, który można było wsuwać lub wysuwać, a także złożyć na pół. Otomana może również służyć jako siedzisko dla kumpli, jeśli chcesz zjeść obiad twarzą w twarz z towarzyszem podróży.

ANA first class suite tray table

po prawej stronie fotela znajdował się kontroler rozrywki, sterowanie siedzeniem, gniazdka i wtyczka HDMI (która z jakiegokolwiek powodu jeszcze nie działała, ale będzie to niesamowita funkcja, gdy będzie funkcjonalna). W tym rejonie znajdowało się także więcej magazynów.

All Nippon Airways first class suite

wszystkie kontrolery Nippon Airways First Class Suite

wszystkie kontrolery Nippon Airways First Class Suite

r kiedy go otworzyłeś, co było całkiem fajne. Widziałem, że większość ludzi całkowicie brakuje tej funkcji.

ANA first class Suite literature pocket

Ana First Class Suite Mirror

potem była wąska Szafa na ubrania z boku fotela.

ANA first class suite closet

podobnie jak w klasie biznes, pojawiły się rolety elektroniczne, co jest elegancką cechą.

ANA First class suite rolety okienne

były indywidualne dysze powietrzne, co jest tak mile widzianym dodatkiem, ponieważ stare fotele ANA pierwszej klasy nie miały tego.

ANA first class suite individual air dysze

nowy produkt firmy ANA first class hard jest najwyższej klasy. Odnosi się on do wszystkich skarg, jakie miałem na temat starego siedzenia — jak były one „zapakowane” (uniemożliwiając rozmowę z osobą obok, a nawet patrząc przez okno), jak nie było pojedynczych dysz powietrznych, itp.

nie tylko to, ale siedzenie jest niesamowicie dobrze przemyślane.

już na moim miejscu po wejściu na pokład czekała poduszka i koc, co było dodatkiem do bardziej znaczącej pościeli dostępnej z usługą ścielenia.

ANA first class pillow& koc

w ofercie znalazły się również wysokiej jakości słuchawki Sony.

ANA słuchawki pierwszej klasy

potem była para Piżam, kardigan i kapcie. Dostałam proaktywnie dużą piżamę-są to zdecydowanie Japońskie rozmiary, bo góra była w zasadzie koszulowym odpowiednikiem jortsa (co oznacza, że moje ręce nie były w pełni zakryte).

piżama do poduszek ANA first class

Ana first class Cardigan

Ana First Class pantofle

był również zestaw udogodnień zawierający maskę na oczy, zatyczki do uszu, zestaw dentystyczny i kilka kosmetyków z „The Ginza.”Bardzo podoba mi się środek do mycia twarzy, który tam mają, zwłaszcza że jest w wygodnym pojemniku o rozmiarze podróżnym.

ANA First class amenity kit

zawartość zestawu amenity była dość prosta, ale to dlatego, że chwilę po osiedleniu się przyniesiono mi kosz z wszelkimi innymi udogodnieniami, od balsamu do ust po prześcieradła odświeżające nogi (których jeszcze nigdy nie próbowałem podczas lotu ANA… źle się ze mną dzieje?!).

ANA kapcie pierwszej klasy

w tym momencie otrzymałem również voucher Wi-Fi na lot, oferujący bezpłatne Wi-Fi bez limitów danych na cały lot… yay!

ANA pierwsza klasa darmowe Wi-Fi

w tym momencie stewardessa pierwszej klasy, obsługa pierwszej klasy i szef obsługi, wszyscy zatrzymali się przy moim fotelu jeden po drugim, aby powitać mnie na pokładzie. Szef obsługi powiedział mi, że czas lotu to około 11 godzin. Następnie zaproponowano mi drinka przed wyjazdem i wybrano kieliszek szampana.

ANA pierwsza klasa przed odlotem napój

O godzinie 18:45 drzwi kabiny zostały zamknięte, co oznacza, że cały proces wsiadania trwał zaledwie 15 minut. To z powodu lekkiego obciążenia – jeśli dobrze podsłuchałem obsługę naziemną w obszarze wrót, było dwóch pasażerów pierwszej klasy, 61 pasażerów Klasy Biznes, 11 pasażerów klasy premium i 51 pasażerów klasy ekonomicznej.

to dość szalone, gdy prawie połowa pasażerów na pokładzie jest w klasie biznes!

o 19: 00 rozpoczęliśmy naszą taksówkę, w której To momencie pokazano film bezpieczeństwa. Mieliśmy prawdopodobnie najkrótszą taksówkę Heathrow w historii i o 19: 05 zezwolono na start na pasie startowym 27R.

10 minut po starcie znak pasów bezpieczeństwa został wyłączony, w tym momencie zasłony między kabinami a kuchniami zostały zamknięte.

ANA 777-300ER kabina pierwszej klasy

serwis rozpoczął się szybko po starcie. Zaledwie 15 minut po starcie wręczono mi menu na lot, a także ciepły ręcznik.

ANA menu pierwszej klasy & ciepły ręcznik

przypomniano mi, że mogę mieć, co chcę, kiedy chcę, chociaż podążałem za tradycyjnym formatem menu i jadłem kolację po Start i przekąska przed lądowaniem.

menu obiadowe brzmi następująco:

The drink list read as follows:

niecałe 20 minut po starcie zaprezentowano mi pierwszego drinka. Kontynuowałem z szampanem, gdy podawali Krug Grande Cuvee. Warto zauważyć, że wydają się ładować zarówno butelki o pojemności 375 ml, jak i 750 ml.

na pozór to wydaje się mądre, bo potencjalnie mniej marnotrawne. Jednak myślę, że mogli źle o mnie odczytać. 😉 Otworzyli butelkę o pojemności 375 ml i kilka wkładek w usłyszałem, jak otwierają butelkę o pojemności 750 ml. Skończyło się na tym, że wypiłem kieliszek z tej butelki, z tego powodu czułem się winny, patrząc z perspektywy czasu.

ANA szampan Krug pierwszej klasy

do szampana zaproponowano mi Amuse bouche, składający się z makaronu z kozim serem, tarty z dyni, zupy szparagowej i szczypiorku oraz batoników z papryką serową.

ANA First class dinner — amuse bouche

zdecydowałam się na japoński zestaw menu na kolację, choć poprosiłam też o kawior. To, co potem było prawdopodobnie najlepszym posiłkiem, jaki jadłem w pierwszej klasie.

obiad rozpoczął się kawiorem wraz z wszystkimi tradycyjnymi akompaniamentami.

obiad pierwszej klasy — kawior

Ana pierwsza klasa Kolacja — kawior

następnie rozpoczęła się japońska uczta. Byłem pod wrażeniem jakości posiłku. Kiedy idziesz do dobrej restauracji omakase w Japonii, wszystko jest tak świeże, że w zasadzie zabijają ryby przed tobą. Byłem zdumiony smakami i świeżością wszystkiego, biorąc pod uwagę, że mówimy o jedzeniu samolotowym.

na początek zaproponowano mi:

• przegrzebek, mascarpone i awokado z cytrusowym żelem
• Starta rzodkiewka daikon z ikrą z łososia
• krewetka gotowana na wolnym ogniu w sosie sojowym
• smażony staw pachnący słodkim sosem sojowym
• smażony Abalon w sosie sojowym
• marynowana ikra śledziowa w sosie sojowym
• wędzony łosoś rolowany ze słodkim-rzodkiewka daikon octu
• duszona czarna fasola w sosie sojowym
• marynowany groszek w sosie sojowym

Ana Kolacja pierwszej klasy-menu Japońskie

następna w górę była jasna zupa z głęboko smażonego Dorada i rozdrobnione warzywa.

ANA Kolacja pierwsza klasa — Menu Japońskie

następnie był smażony tuńczyk i gotowane kalmary sashimi.

ANA Kolacja pierwsza klasa — Menu Japońskie

następnie na zakończenie japońskiej porcji posiłku podano mi:

• pulpety z kurczaka gotowane na wolnym ogniu w białym sosie miso
• Tofu sezamowe
• ryż gotowany na parze, zupa miso i ogórki Japońskie

Ana first class dinner-Japanese menu

w tym momencie nie byłem już nadziewany, ale pomyślałem, że muszę wziąć jeden dla zespołu i spróbować jednego z deserów. Wybrałam ciepłą tartę morelową z lodami waniliowymi.

ANA Kolacja pierwsza klasa — deser

na zakończenie posiłku zaproponowano mi butelkę wody, kolejny ciepły ręcznik i trochę petit fours (świetne, dokładnie to, czego potrzebowałam).

ANA obiad pierwszej klasy — petit four

nie mogę zrobić sprawiedliwości, jak dobra była każda część tego posiłku, od jedzenia do serwisu. Były dwie stewardessy pracujące w pierwszej klasie, więc każdy pasażer zasadniczo miał własną dedykowaną stewardessę.

ta, która się mną opiekowała po prostu nie mogła być lepsza — wydawała się cieszyć swoją pracą, była tak uważna i ogólnie zachwycająca, nie będąc apodyktyczną.

na zakończenie posiłku poprosiłem o pościelenie łóżka, a w międzyczasie sprawdziłem dwie toalety z przodu kabiny. Obie toalety miały bidety, a jedna była szczególnie przestronna.

toaleta pierwszej klasy

Ana pierwsza klasa toaleta

Ana pierwsza klasa bidet

w trybie łóżka siedzisko było przestronne. Chciałbym zobaczyć, jak ANA oferuje prawdziwy podkład na materac, a nie prześcieradło na materac, ponieważ łóżko jest po twardej stronie. Zdaję sobie sprawę, że wiele osób woli twarde łóżka, więc byłoby miło, gdyby zapewnili opcję, Czy chcesz twardą lub miękką podkładkę pod materac, tak jak Japan Airlines.

usługa kompletowania pakietu ANA first class

Ana First Class Suite

szczególnie podoba mi się, że nowy apartament Ana first class ma drzwi, których ich stara pierwsza klasa nie miała.

ANA first class suite turndown service

Ana First Class Suite Door

na zakończenie posiłku przeglądałem wybór rozrywki. Byłem z niedowierzaniem co do wielkości i jakości ekranu, choć podobnie jak w przypadku latania ANA business class, wybór rozrywki jako takiej był słaby.

w tym sensie funkcjonalność HDMI będzie niesamowita — co może być lepszego niż oglądanie 90 dni w samolocie na 42-calowym telewizorze 4K? Oczywiście dla mnie to pewnie nigdy się nie zdarzy, ponieważ wymagałoby to nie oglądania 90-dniowego narzeczonego w momencie premiery nowych odcinków…

ANA first class entertainment system

Ana first class entertainment system

Ana first class entertainment system

Ana first class entertainment system

zanim byłem gotowy do snu byliśmy około 8h30min od przyjazdu do Tokio.

mapa dojazdu do Tokio

progress enroute to Tokyo

I got some solid rest, but was wide awake just three hours after going to sleep. Skoro przyleciałem do Japonii wieczorem, pomyślałem, że równie dobrze mogę zostać.

mapa dojazdu do Tokio

w tym momencie postanowiłem trochę popracować. ANA ’ s 777S kiedyś miały wolne Wi-Fi, gdzie ładowano na podstawie danych, podczas gdy teraz mają szybkie Wi-Fi z cenami na podstawie czasu, a nie danych.

ANA ceny Wi-Fi

były trzy plany cenowe Wi-Fi:

• $6.95 za 30 minut
• $16.95 za trzy godziny
• $21.95 za cały lot

ANA Wi-Fi cennik

jako pasażer pierwszej klasy Wi-Fi było bezpłatne, co wymaga tylko wprowadzenia kodu, który otrzymałeś. Darmowe, szybkie Wi-Fi bez ograniczeń danych? Tak, proszę!

ANA free first class Wi-Fi

krótko po przebudzeniu otworzyłem nieco rolety i zostałem potraktowany pięknym wschodem słońca.

Wschód Słońca w drodze do Tokio

jeszcze jedna fajna cecha samolotu, z której nie zdawałem sobie sprawy do tej pory — samolot ma kamerę na nosie, która pokazuje wysokość i prędkość.

kamera pokładowa ANA 777

wkrótce po przebudzeniu zapytano mnie, czy chcę coś zjeść lub wypić. Zauważyłem w menu, że mieli trochę mrożonych napojów kawowych, więc zamówiłem mrożone cappuccino, które było doskonałe.

ANA cappuccino mrożone pierwszej klasy

później zamówiłem gorącą latte, która dla porównania nie była wcale dobra i pasowała do moich wcześniejszych doświadczeń z zamawianiem specjalnych napojów kawowych na ANA (które nie okazały się zbyt dobre).

ANA latte pierwszej klasy

pracowałem jeszcze kilka godzin, a potem około 90 minut przed lądowaniem postanowiłem zamówić coś do jedzenia. Menu anytime dining i pre-landing brzmi następująco:

najbardziej spodobały mi się opcje z menu „lekkie dania w każdej chwili”, więc na początek zamówiłam kanapkę z łososiem wędzonym, która była całkiem dobra.

ANA posiłek przedmałżeński pierwszej klasy

jadłem risotto z grzybami i karczochami, które również mi się podobało.

ANA posiłek przedmałżeński pierwszej klasy

na zakończenie posiłku zjadłam świeże owoce.

ANA pierwsza klasa posiłek przed lądowaniem

zaczęliśmy nasze zejście około 14:40 czasu Tokijskiego i mieliśmy piękne widoki na podejście, ponieważ było to miłe popołudnie.

Widok zbliża się do Tokio

to był mój pierwszy raz lądowania w Haneda w ciągu dnia, tak jak kiedy opuścił Haneda kilka dni wcześniej w ciągu dnia, widoki były piękne. Czy ktoś może zidentyfikować poniższe lotnisko?

Zobacz też Jakiś most prowadzący do promu, czy…?

ostateczne podejście do lotniska Tokio-Haneda

i czy ktoś wie co to dokładnie jest?

ostateczne podejście do lotniska Tokio-Haneda

ostateczne podejście do lotniska Tokio-Haneda

wylądowaliśmy na pasie startowym 34L o 15:10 i wjechaliśmy do bramki 111 o 15:15, 35 minut przed planowanym czasem przylotu o 15:50.

ostateczne podejście do lotniska Tokio-Haneda

Brama przyjazdu Haneda airport

byłem przez imigrację w krótkim czasie, i pomimo nie zakupił bilet z góry, wykonane 3:35PM autobus do Andaz z czasem wolnym.

ANA First Class Suite Bottom Line

Wow, co za lot. Wszystko w tym doświadczeniu było bezbłędne.

Po pierwsze, nowy apartament pierwszej klasy ANA jest na najwyższym poziomie. W żadnym razie nie jest rewolucyjny, ale jest niesamowicie dobrze zaprojektowany i rozwiązali wszystkie problemy, które miałem ze swoimi starymi siedzeniami, od powolnego Wi-Fi po słabo zaprojektowaną „kabinę”.

poza tym jednak miękki produkt był nie do pobicia. Załoga nie mogła być ładniejsza, i myślę, że jadłem najlepszy posiłek, jaki kiedykolwiek jadłem w pierwszej klasie w każdej linii lotniczej.

wystarczy powiedzieć, że z tym lotem, ANA pierwsza klasa wzrosła o kilka punktów w mojej książce.

Co sądzisz o nowym apartamencie pierwszej klasy any?