na jednej z głównych autostrad w Kalifornii, rubbernecking spowodował wypadki, które zepchnęły wiele pojazdów z drogi. W Wirginii kierowca spowalniający widok wypadku spowodował kolejny wypadek z udziałem czterech pojazdów. W New Jersey, rubbernecker spowodował wypadek z udziałem wielu pojazdów i zatrzymał ruch na pół godziny.

co te wszystkie wypadki mają wspólnego?

Rubbernecking. Może to cię zaskoczy, ale rubbernecking jest formą rozproszonej jazdy.

podczas gdy większość ludzi myśli o pisaniu SMS – ów, gdy myśli o rozproszonej jeździe, gumowanie jest również poważnym problemem, a nawet straszniejszym, rośnie.

Rubbernecking jest niebezpieczny

nie trzeba długo, aby zdarzył się wypadek rubbernecking. Oderwanie wzroku od drogi na dłużej niż dwie sekundy podwaja ryzyko wypadku samochodowego.

pomyśl jak krótkie są trzy sekundy. Policz powoli do trzech. Jeden. Dwa. Trzy.

w tym czasie mogłeś kogoś zranić, zabić lub zepchnąć swój lub inny pojazd z drogi.

każdego dnia w wypadkach samochodowych ginie około 100 osób, a 94 procent wszystkich wypadków samochodowych wynika z błędu kierowcy. Amerykańskie Centrum Kontroli Chorób szacuje, że 25 procent wszystkich wypadków samochodowych jest wynikiem rozproszonego kierowcy.

To oczywiście nie tylko ofiary śmiertelne. Około 1000 osób jest rannych w Stanach Zjednoczonych codziennie przez rozproszenie jazdy. Rubbernecking jest głównym czynnikiem: naukowcy szacują, że samo gumowanie powoduje od 10 do 16 procent wszystkich wypadków samochodowych.

dlaczego ludzie się śmieją?

ciekawość jest w naszej naturze. W rzeczywistości termin rubbernecking wszedł w użyciu pod koniec XIX wieku i pierwotnie odnosił się do działalności, którą teraz nazywamy podsłuchiwaniem. Był to akt odwracania się, patrzenia i słuchania cudzej rozmowy lub cudzego biznesu.

ostatecznie przekształciło się w znaczenie, którego używamy dzisiaj, aby zastosować się do aktu spowolnienia, aby spojrzeć na wypadek pojazdu lub inny spektakl poza poboczem drogi.

Kiedy widzimy wypadek po drugiej stronie autostrady lub drogi, jesteśmy naturalnie przyciągani, aby zwolnić, spojrzeć i spróbować dowiedzieć się, co się stało. To może być związane z instynktem przetrwania. Co się stało? Robiliśmy kiedyś coś podobnego? Czy ludzie są ranni? Źle?

co gorsza, wraz z coraz większym dostępem do mediów społecznościowych i narzędzi do udostępniania zdjęć, takich jak Instagram i Snapchat, nastąpił wzrost liczby osób robiących zdjęcia wypadków. Nie tylko ci kierowcy zagrażają innym, odsuwając wzrok od drogi przed nimi; robią to trzymając telefon i robiąc zdjęcia.

chociaż jest to zrozumiałe z perspektywy ludzkiej natury, to samo w sobie może powodować kolejne wypadki.

Zapobiegaj gumowaniu-nie rób tego

w takich czasach ważne jest, aby zwracać jeszcze większą uwagę na to — co dzieje się przed tobą-bo nikt inny nie jest. Każdy inny kierowca jest prawdopodobnie rubbernecking, tak jak jesteś kuszony, aby zrobić.

gumowanie jest takim problemem bezpieczeństwa ruchu drogowego, że ratownicy coraz częściej stawiają bariery wokół wypadków, aby uniemożliwić ludziom patrzenie.

To dlatego, że profilaktyka działa w rozproszeniu jazdy. Ludzie, którzy nie wysyłają SMS-ów, nie mają tylu wypadków, co ludzie, którzy to robią. Ludzie, którzy nie mają tyle wypadków, co ci, którzy mają. Tak więc bariery działają jako mechanizm zapobiegawczy.

jest jeszcze jedna prosta forma zapobiegania: prowadź odpowiedzialnie. Nie zgrywaj się. Przyczynić się do zmniejszenia rozproszonej jazdy w Stanach Zjednoczonych.

gumowanie powoduje zbyt wiele wypadków samochodowych. To jest rozproszone jazdy, tak samo jak smsy jest. Kierowcy nie powinni tracić czasu, ponieważ zwiększa to ryzyko wypadku. Zrób, co możesz, aby zapobiec dodawaniu do statystyk.