jednym z czynników, które sprawiają, że zatonięcie Titanica jest tak niezapomniane, jest fakt, że niepotrzebnie stracono życie. Nie było wystarczająco dużo Titanic szalup na pokładzie, aby pomieścić wszystkich pasażerów i załogę, a kiedy szalupy zostały uruchomione nie były wypełnione do pojemności.

informacje na tej stronie przedstawiają niektóre z głównych faktów dotyczących łodzi ratunkowych na pokładzie Titanica.

podczas brytyjskiego dochodzenia w sprawie katastrofy Titanica Sir Alfred Chalmers z Board of Trade został zapytany, dlaczego przepisy regulujące liczbę łodzi ratunkowych wymaganych na statkach pasażerskich nie zostały zaktualizowane od 1896 roku. Sir Alfred podał kilka powodów (pytanie 22875):

ze względu na postęp, jaki poczyniono w przemyśle stoczniowym, nie było konieczne, aby łodzie przenosiły więcej łodzi ratunkowych.vnajnowsze łodzie były silniejsze niż kiedykolwiek i miały przedziały wodoszczelne, co sprawiało, że w ogóle nie wymagały łodzi ratunkowych.trasy vSea były dobrze przejechane, co oznacza, że prawdopodobieństwo kolizji było minimalne.vnajnowsze łodzie zostały wyposażone w technologię bezprzewodową.

że w przypadku katastrofy niemożliwe byłoby załadowanie więcej niż szesnastu łodzi.Zapewnienie łodzi ratunkowych powinno być kwestią do rozważenia przez armatorów.

Sir Alfred stwierdził również, że uważa, że gdyby na Titanicu było mniej łodzi ratunkowych, więcej ludzi zostałoby uratowanych. Wierzył, że gdyby było mniej łodzi ratunkowych, więcej ludzi rzuciłoby się na łodzie i byłyby one wypełnione do pojemności, oszczędzając w ten sposób więcej ludzi.

fakty o łodziach ratunkowych Titanic

Titanic przewoził 20 łodzi ratunkowych, które wystarczały na 1178 osób. Istniejący Zarząd handlu wymagał, aby statek pasażerski zapewniał pojemność łodzi ratunkowej dla 1060 osób. Łodzie ratunkowe Titanica znajdowały się na górnym pokładzie. Łódź została zaprojektowana do przewozu 32 łodzi ratunkowych, ale liczba ta została zmniejszona do 20, ponieważ uważano, że pokład będzie zbyt zagracony.

podczas brytyjskiego śledztwa, Charles Lightoller jako starszy oficer został zapytany o to, że łodzie ratunkowe nie były wypełnione do pełna. Zostały one przebadane 25 marca 1912 roku, a każdy okręt bezpiecznie przewoził siedemdziesięciu ludzi. Zapytany o zapełnienie szalupy numer sześć, Lightoller zeznał, że łódź była wypełniona tak wieloma ludźmi, jak uważał za bezpieczne. Lightoller uważał, że niemożliwe byłoby wypełnienie łodzi do pojemności przed opuszczeniem ich do morza bez mechanizmu, który trzymał je w zawaleniu. Był pytany, czy zorganizował więcej ludzi, aby być wprowadzone do łodzi, gdy był na wodzie. Lightoller przyznał, że powinien był poczynić pewne przygotowania, aby łodzie zostały napełnione, gdy tylko znajdą się na powierzchni. Na pytanie, czy członek załogi odpowiedzialny za łódź ratunkową nr 6 miał wrócić po rozbitków, powiedziano mu, że ma pozostać blisko statku. (pytania 13883 – 13910) Łódź ratunkowa nr 6 została zaprojektowana dla 65 osób. Zajął 40.

Titanic nosił również 3500 kół ratunkowych i 48 kół ratunkowych; bezużyteczny w lodowatej wodzie. Większość pasażerów, którzy weszli do morza, nie utonęła, ale zamarzła na śmierć.

Korzystanie z łodzi ratunkowych Titanic

Wiele osób było zdezorientowanych co do tego, gdzie powinny się udać po otrzymaniu rozkazu uruchomienia łodzi ratunkowych. 14 kwietnia miał odbyć się musztra łodzi ratunkowej, ale kapitan odwołał ją, by umożliwić ludziom chodzenie do kościoła.

Wiele osób wierzyło, że Titanic tak naprawdę nie tonie, ale że wezwanie do szalup ratunkowych Titanica było w rzeczywistości ćwiczeniem i pozostawało w środku, zamiast wychodzić na zamarznięty pokład.

dochodzenie obawiało się, że między momentem uderzenia a wodowaniem pierwszej łodzi ratunkowej – numer 7 nastąpiło ponad godzinne opóźnienie. W rezultacie nie było wystarczająco dużo czasu, aby pomyślnie uruchomić wszystkie szalupy ratunkowe Titanic. Składane łodzie ratunkowe A i B nie zostały wystrzelone, ale wypłynęły, gdy woda przemywała nad statkiem. Składany B odpłynął do góry nogami. Ludzie bezskutecznie próbowali to naprawić. 30 osób przeżyło katastrofę stojąc na wywróconej łodzi.

Ten artykuł jest częścią naszego większego wyboru postów na temat Titanica. Aby dowiedzieć się więcej, kliknij tutaj, aby zapoznać się z naszym obszernym przewodnikiem po Titanicu.