czy branża wynajmu samochodów, od lat zdominowana przez garstkę dużych korporacji bez unikalnych tożsamości, jest w końcu gotowa na zmianę swojego modelu biznesowego?
dwie firmy nowe w tym miesiącu na Międzynarodowym Lotnisku w Los Angeles nadzieję, że tak.
One jest rozszerzeniem ZipCar, usługi car-sharingu popularnej w wielu miastach, w tym w Los Angeles. Zazwyczaj członkowie ZipCar szukają w internecie dostępnych samochodów i odbierają je z wyznaczonych miejsc parkingowych w gęstych dzielnicach, często jeżdżąc nimi tylko przez kilka godzin.
teraz członkowie mogą odebrać jeden z pięciu samochodów dostępnych w wypożyczalni samochodów Avis w pobliżu LAX. Na początku tego roku Avis Budget Group zakupił ZipCar w transakcji wartej 500 milionów dolarów.
inną opcją jest edgier startup o nazwie Hubber, który łączy odwiedzających Los Angeles z mieszkańcami, którzy chcą wynająć swoje samochody, aby zarobić dodatkowe pieniądze. Hubber, który startuje 28 maja, sugeruje na swojej stronie internetowej, że mieszkańcy spoza miasta wkrótce będą mogli wynająć luksusowy samochód Audi A4 za 60 dolarów dziennie.
w połączeniu, dwóch nowych uczestników będzie malutkimi graczami na rynku, który od dziesięcioleci jest domeną firm o światowym zasięgu, takich jak Avis i Hertz. Ale ZipCar i Hubber mogą reprezentować zmianę w sposobie uzyskiwania samochodów przez najemców.
chociaż nowe firmy mają znaczne różnice w modelach biznesowych i strukturach własności, kierownictwo w obu sugeruje, że są bardziej w branży „dzielenia się” samochodami niż w branży „wynajmu” samochodów.
„myślę, że to rodzaj zmiany pokoleniowej”, powiedział Paul Davis, 35-letni założyciel Hubber. „Młodsi ludzie są bardziej skłonni do przyjęcia tego teraz. Nasz cel to 21-40. Uważasz, że ta grupa demograficzna bardziej akceptuje wspólną gospodarkę. „
sukces Hubbera prawdopodobnie będzie zależał od tego, ilu Angelenów zdecyduje się wystawić swoje samochody w firmie, co zapowiada, że proces będzie jak najprostszy.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, począwszy od tego miesiąca klienci będą zabierać swoje samochody na parking lotniskowy w pobliżu LAX. Następnie wsiądą do terminalu autobusem wahadłowym i złapią swój lot. Tymczasem Hubber będzie szukał najemcy do korzystania z samochodu, gdy osoba jest poza miastem.
zadbaj o to, aby samochód był czysty i miał gaz, gdy właściciel wróci na LAX. Firma, która wkrótce wystartuje również w San Francisco, zajmie się cięciem zysków i upewni się, że samochód jest ubezpieczony dla tymczasowego kierowcy.
czynsze Hubbera niekoniecznie podcinają większe firmy, ale Davis powiedział, że nie o to chodzi.
„masz lepszy samochód” „Reinwestujesz również pieniądze w społeczności, do której podróżujesz. Konkurujemy z najbardziej konkurencyjnymi stawkami, ale nie zawsze możemy być najniżsi. „
mimo, że ZipCar jest teraz częścią Avis, również wydaje się gotowy, aby spróbować uczynić wynajem samochodów bardziej humanizującym doświadczeniem. Firma posiada swoją flotę, ale opcje mają zwykle nieco więcej charakteru niż typowy wynajem: Członkowie mogą chwytać modele od BMW przez pickupy po Mini Coopery. Firma składa się również na koszt gazu i ubezpieczenia do stawki.
Jeff Shields, dyrektor generalny ZipCar na rynku w Los Angeles, powiedział, że przeprowadzka na lotniska to logiczny kolejny krok. Operacje rozpoczęły się również ostatnio na lotniskach w Nowym Jorku, San Jose, Atlancie, Austin, Teksasie, Filadelfii, Phoenix, Palm Beach, Fla. i Toronto.
„myślę, że to będzie miła opcja dla naszych członków, którzy podróżują do Los Angeles” „Jeśli wykorzystanie spełni nasze oczekiwania, będzie nadal rosło.”