zauważyłeś? … Opóźnienie deszczu na torze Texas Motor Speedway rozszerza się na rekordowe terytorium? Jak piszę tę kolumnę, jesteśmy na naszym trzecim odroczeniu wyścigu zaplanowanego na niedzielę, październik. 25. Mglisty lekki deszcz spadł pozornie na zawsze, przesuwając początek co najmniej w środę o 15: 00 ET na NBCSN. To pierwszy wyścig we współczesnej erze, który został przesunięty trzy kolejne dni z powodu deszczu.

ukończono 52 okrążenia, ale niezdolność NASCAR do przerwania wyścigu przed zaparciem kosztowała niektórych kierowców drogo. Kevin Harvick wypadł z czołówki po uderzeniu w ścianę na zakręcie 2 … i nie jest sam. Denny Hamlin stracił cenną pozycję na torze, przesuwając się w tym samym miejscu. Podobnie jak debiutant Cole Custer, podczas gdy Chris Buescher jest już 10 okrążeń w dół po rozbiciu.

możesz pomyśleć, że przesunięcie do środy sprawia, że ten wyścig jest najdłuższą czerwoną flagą w historii NASCAR. Pomyliłbyś się (końcówka kapelusza do Zach Sturniolo Frontstretcha). 11 marca 1973 roku NASCAR został zmuszony do przerwania wyścigu Cup Series na torze Bristol Motor Speedway z powodu deszczu po 52 okrążeniach. Czekali dwa tygodnie, żeby wrócić i skończyć. Cale Yarborough prowadził wszystkie 500 okrążeń, ustanawiając nowoczesny rekord.

Ten wyścig nie jest najdziwniejszą czerwoną flagą dla deszczu, jaką widziałem. Oto kilka doozies, które przychodzą mi do głowy w moich czasach. (Pamiętaj, że jestem Milenijny, choć ledwo. Więc jeśli masz starszą, bardziej szalona opowieść o opóźnieniach deszczu NASCAR, prosimy o podzielenie się w komentarzach! Siedzimy w tym razem.)

Fontana, 2008. Nigdy nie zapomnę tego wyścigu do końca życia. Rzadki zestaw ulewnych deszczy zalał Tor przez cały weekend na torze Auto Club Speedway. Wyścig ten był wówczas drugim wydarzeniem w kalendarzu NASCAR, a zespoły pokonały trasę 3000 mil po Daytonie 500.

huśtawka west coast została zaprojektowana tak, aby zapewnić dobrą pogodę w czasie, gdy wschodnie wybrzeże jest Zakopane zimą. Więc mieć wilgoć było wystarczająco frustrujące. Ale tor nie trzymał dobrze wody deszczowej, a niespotykanie niskie temperatury utrudniały wyschnięcie. Eliminacje pucharowe i wyścigi w niższych seriach zostały przesunięte do niedzielnego turnieju głównego.

podobnie jak w Teksasie, NASCAR próbował spróbować. Ale nawet pod pochmurnym niebem tak zwani płaczkowie przedostawali się spod nawierzchni toru i zwilżali chodnik. Spoty spowodowały dwa ciężkie wypadki, które zmiotły najlepszych kierowców, takich jak Denny Hamlin, Dale Earnhardt Jr.i Casey Mears.

„tor nie jest gotowy” – powiedział Earnhardt po katastrofie. „To było brudne. Zły ruch.”

na okrążeniu 41 przestroga poleciała na deszcz. NASCAR postanowił zatrzymać wyścig i wysłać pracowników torowych z piłami, aby przecięli chodnik, usuwając wilgoć. Czerwona flaga trwała ponad godzinę, ale to wszystko było na nic, gdy ponownie spadł deszcz, przerywając wyścig z 87 Z 250 okrążeń ukończonych.

NASCAR nadal suszył Tor przez ponad cztery godziny, tworząc scenariusz, w którym wyścig został oficjalnie ogłoszony dopiero o 2: 00 ET następnego dnia. Spowodowało to 16-godzinny dzień pracy jako zwieńczenie weekendu ciągłych opóźnień i opóźnień, który odbył się tydzień po najważniejszym wyścigu w roku. Aby dodać obrazę do obrażeń … urzędnicy nie rozpowiadali o tym wszystkim. Połowa telewidzów, m.in. w garażu, nie wiedziała, że wyścig został zwołany, dopóki urzędnicy NASCAR nie opuścili toru.

w ciągu czterech lat pracy w telewizji NASCAR, było to najbardziej sfrustrowane, jakie kiedykolwiek byłem na torze wyścigowym. Carl Edwards wygrał następnego dnia i zażartował: „nie mogę powiedzieć wystarczająco dużo o moim urządzeniu do nurkowania z rurką i pływakiem. Chłopaki ze sklepu nurkowego naprawdę mi pomogli.”

koleżanka z pracy w telewizji rozjaśniła sytuację w kilka tygodni i zrobiła Koszulki dla wszystkich „nie płaczcie nade mną”.”Dwanaście lat później, samo myślenie o tym bałaganie wciąż doprowadza mnie do szału. Indianapolis Motor Speedway miał swoją klapę opon później tego roku, więc ludzie często zapominają o tym Kalifornijskim bałaganie. Ale ten weekend zrobił tyle samo, aby ugruntować długoterminowe szkody W Auto Club Speedway, niż zastąpienie Southern 500 W weekend w Święto Pracy.

Ten wyścig był Texas dwa kroki przed Autotrader Echopark Automotive Downpour 500 przyćmił go w tym tygodniu. Michigan International Speedway stał się pierwszym wyścigiem we współczesnej erze, który został opóźniony dwa kolejne dni po ulewnych deszczach i mgle zalanej torem.

Kurt Busch wygrał zawody w krótkim czasie dla zespołów wyścigowych. Nocny wyścig Bristol Motor Speedway odbył się zgodnie z planem w tym tygodniu. To oznaczało, że wszyscy odlecieli do domu we wtorek późno, a następnie zawrócili, aby przewoźnicy wjechali do Bristolu w czwartek. Będzie to podobna konfiguracja dla zespołów w Teksasie; będą spieszyć do domu po środowym wyścigu (mamy nadzieję), aby przygotować się do Martinsville Speedway w niedzielę.

Impreza ta była pierwszą odsłoną Daytona 500 W 54-letniej historii wyścigu. Przesunięty na poniedziałkową noc w primetime, ruch przyszedł po urzędnicy próbowali osuszyć tor na cztery godziny.

to, co się ostatnio wydarzyło, to jeden z dziwniejszych Daytona 500. Pamiętasz, jak Juan Pablo Montoya znalazł sposób, aby uderzyć w suszarkę odrzutową pod rozwagą?

incydent spowodował czerwoną flagę z 40 okrążeniami do przejechania, ponieważ pracownicy toru musieli ugasić gigantyczny pożar na zakręcie 3. W końcu Matt Kenseth wyszedł na szczyt i ma wyjątkowe wyróżnienie, wygrywając dwa Daytona 500 dotknięte deszczem. (Jego drugie zwycięstwo, w 2009 roku, zostało skrócone o 48 okrążeń z powodu ulewy).

1993 Atlanta. Trening i Kwalifikacje do tego wyścigu trwały pod czarną chmurą burzy. W niedzielę podjęto decyzję o przesunięciu o cały tydzień po tym, jak NASCAR nie miał szans na oczyszczenie toru.

ale problemem nie był deszcz. Zamiast tego? Obszar ogarnęła zamieć. Ponad metr śniegu spadł w górach poza torem, podczas gdy wiatry z prędkością 50 km / h zmieniły widoczność na prawie zerową. Ponad $300,000 uszkodzeń Atlanta Motor Speedway został zgłoszony, chociaż owal okazało wyścig gotowy do następnej niedzieli.

według Amerykańskiego Mike 'a Hembree’ a, jeden kierowca utknął w garażu przez zamieć. Panujący mistrz NASCAR Alan Kulwicki i jego zespół pracowali nad samochodem nr 7 po rozczarowującym początku roku. Był to rodzaj etyki pracy, który zdobył tytuł niezależnego kierowcy w 1992 roku; niestety, rozbił się w tym wyścigu i zginął miesiąc później w katastrofie samolotu lecącego do Bristolu.

oto kolejna ciekawostka. Kto wygrał Atlanta snowstponement? Nikim innym jak Morganem Shepherdem, zdobywając Ostatnie pucharowe zwycięstwo w karierze.

zauważyłeś? …Jedno szybkie uderzenie przed startem …

• Rozumiem frustrację Bena Rhodesa z Kyle Busch Motorsports w chaotycznym Wyścigu NASCAR Gander RV & Outdoors Series race at Texas Sunday. Poczuł, że Christian Eckes ciągnie go po torze wyścigowym. Ale nic nie usprawiedliwia wychodzenia z zakrętu 4 i celowego pukania Eckesa w prawy tył. … Nie z taką prędkością jak w Teksasie.

łatwo zapomnieć o wraku na tym torze, na tym samym zakręcie, który zabił Tony ’ ego Ropera w 2000 roku. Tu powinna być dyscyplina.dziwię się, że NASCAR czegoś nie zrobił.