„Nazwij to wyjątkowym, malowniczym, przeklinanym, charakterystycznym, pikselowym, fascynującym — to Marblehead, miasto Zakochane w wolności i surowym indywidualizmie. Jego ludzie i historia, jego krzywe uliczki i nieregularne domy, jego zwyczaje i humor przeciwstawiają konformizm i otępienie. Niereligijni osadnicy, żądni przygód rybacy, gorliwi patrioci z 1776 roku, odważni korsarze z 1812 roku, kapitanowie statków clipper i dawni handlarze ryb nasycili swoje miasto duchem tak wytrzymałym, jak sam skalisty Półwysep.”
ten pierwszy akapit z książki jacket of Marblehead – The Spirit of ’76 Lives Here autorstwa Priscilli Sawyer Lord i Virginii Clegg Gamage (1972), najlepiej opisuje Marblehead i jego mieszkańców, zarówno dawnych, jak i obecnych.

pierwsi osadnicy

na długo przed przybyciem pierwszych europejskich osadników do Marblehead, obszar ten był zamieszkany przez plemię Naumkeag, grupę rdzennych Amerykanów należących do narodu Algonquin. Dowodzeni przez” wielkiego Sachema ” Nanepashemeta nazwali swoją osadę Massebequash. (Przed nabyciem obecnej nazwy Marblehead, miasto było również znane jako Foy, Marble Harbor i Marvill Head.)
pierwszymi nie-rdzennymi amerykańskimi osadnikami byli brytyjscy poddani, którzy wyemigrowali z pobliskiego Salem na początku 1600 roku, aby uciec od ścisłej dyscypliny intensywnie religijnych purytanów. Oni i Naumkeagowie żyli spokojnie razem w Massebequash.
epidemia w latach 1615-1619, uważana za ospę, spustoszyła Naumkeagów. Uważa się, że osiemdziesiąt do dziewięćdziesięciu procent plemienia uległo chorobie. Epidemia nie rozprzestrzeniła się na nielicznych europejskich osadników, którzy rozwinęli odporność. Kolejna epidemia ospy w 1633 roku spowodowała dalszy spadek populacji rdzennych Amerykanów.
12 grudnia 1648 roku Zgromadzenie miasta Salem przegłosowało, pod warunkiem zatwierdzenia przez Sąd Generalny Massachusetts, przyznanie Marblehead całkowitej niezależności od Salem. Obszar, który wcześniej był kontrolowany przez Naumkeagów, miał teraz własny lokalny organ zarządzający — Zarząd Selectmen. 16 września 1684 roku prawowici spadkobiercy Nanepashmetu podpisali akt sprzedaży trzech tysięcy siedemset akrów, znanych obecnie jako Marblehead z Naumkeags do miasta. Cena? Szesnaście funtów, ówczesna waluta w Nowej Anglii.
oryginał aktu znajduje się w pokoju selekcyjnym w Abbot Hall.

„…najwspanialsze Miasteczko wędkarskie w Nowej Anglii.”

Marblehead prosperował jako ważny port rybacki z dużą ilością ryb tuż przy jego wybrzeżu. Słysząc o dostępności tego bogatego towaru, przybyły statki przewożące rybaków i innych z Kornwalii w Wielkiej Brytanii i na Wyspach Normandzkich, a ich pasażerowie osiedlili się w Marblehead. Ryby były tak obfite, że Królewski Agent, po wizycie w Marblehead w 1660 roku, wrócił do Anglii i oświadczył, że Marblehead jest „…największym miastem do połowów w Nowej Anglii.”
rybołówstwo Marblehead nadal rosło. Do 1837 roku lokalna flota składała się z dziewięćdziesięciu ośmiu statków, z których dziewięćdziesiąt pięć miało ponad pięćdziesiąt ton. Następnie początek końca przemysłu rybnego przeszedł przez Marblehead. 19 września 1846 roku, gdy flota Marblehead przygotowywała się do odholowania dorsza z Grand Banks Nowej Fundlandii, potężny sztorm z huraganowymi wichurami zaskoczył flotę. Okaleczone okręty powróciły do Marblehead, tracąc co najmniej jedenaście statków. 65 mężczyzn i chłopców zostało utraconych i rozpoczął się upadek przemysłu rybnego w Marblehead.
dzisiaj jest jeszcze wielu mieszkańców, którzy zarabiają na życie jako rybacy i lobbystowie, ale miasto nigdy więcej nie zobaczy dobrze prosperującego przemysłu rybnego, który kiedyś rozsławił Marblehead na całym świecie. Jednak głęboko zakorzenione w Marblehead przywiązanie do oceanu nie skończyłoby się; po prostu odwróciłoby uwagę od rybołówstwa i ku żeglarstwu dla przyjemności i rywalizacji.
Marblehead Harbor szczyci się jednym z najlepszych pokazów łodzi żeglarskich w dowolnym miejscu. Przez lata port był zarówno portem startowym, jak i końcowym dla wielu międzynarodowych wyścigów, w tym wyścigów między Marblehead a Kilonią w Niemczech, San Sebastian w Hiszpanii i Bermudami, a także innych zawodów krajowych i międzynarodowych. Coroczny wyścig między Halifax, Nowa Szkocja, I Marblehead, który rozpoczął się w 1905 roku, trwa do dziś. A coroczne zawody mid-summer Marblehead Race Week, które sięgają 1889 roku, wciąż przyciągają żeglarzy z całego świata.
Marblehead zasłużył na tytuł „żeglarskiej stolicy świata.”

Historia żeglarstwa

historia żeglarstwa Marblehead również odegrała ważną rolę w kształtowaniu naszego wielkiego narodu. Zniechęceni kontrolą i rosnącymi podatkami, które Brytyjczycy nakładali na kolonie, miejscowi przygotowywali się do buntu.
mieszkaniec Marblehead pułkownik John Glover zorganizował milicję Marblehead i został oficjalnie mianowany szefem 21 Pułku 16 czerwca 1775 roku, dzień przed niesławną Bitwą o Bunker Hill. Po tym, jak Glover i jego pułk stoczyli kilka potyczek na lądzie, generał George Washington i Kongres zlecili pułkownikowi Gloverowi dzierżawę i uzbrojenie statków handlowych.
inny Marbleheader, Nicholas Broughton, został dowódcą statku Glovers „Hannah” i obsadził statek, pierwszy amerykański okręt morski, z marynarzami Marblehead. „Hannah” został wyposażony w pobliskim Beverly i wypłynął 5 września 1775 roku, aby zaangażować brytyjską Marynarkę Wojenną.
pułkownik Glover zamówił cztery dodatkowe okręty, które nazwał ” ye navy.”Trzy z tych okrętów były kapitanami Marbleheaders i były załogą Marblehead mariners. Amerykańska i Marblehead ’ s, nowa flota morska była teraz gotowa do walki z potężną brytyjską Marynarką Wojenną.
Marblehead rości sobie więc sporny tytuł miejsca narodzin amerykańskiej marynarki wojennej .
(dzielni ludzie z Regimentu Marblehead generała Glovera wystawili swoje umiejętności żeglarskie na próbę w 1776 roku. Wieczorem 25 grudnia Pułk Glovera przepłynął generała George ’ a Washingtona przez burzliwe i zdradliwe wody rzeki Delaware, aby zaskoczyć wojska angielskie i Heskie w bitwie pod Trenton. Scena ta jest uwieczniona na obrazie Washington Crossing the Delaware autorstwa artysty Emanuela Gottlieba Leutze z 1851 roku, a także na obrazie Washington Crossing the Delaware z 25 grudnia 1776 roku autorstwa rodowitego Marbleheada Williama Thompsona Bartolla. Oba obrazy znajdują się w sali selekcyjnej w Abbot Hall.)
(Marblehead jest również znane jako miejsce narodzin Lotnictwa Morskiego. W. Starling Burgess zaprojektował i zbudował pierwszy dwupłatowiec-latającą rybę — w stoczni Marblehead. Jego obsesja na punkcie lotów lotniczych skłoniła go do zbudowania „łodzi latającej” z pierwszym modelem, który odbył lot testowy nad portem w Marblehead w 1911 roku. Po zaimponowaniu urzędnikom w Waszyngtonie, US Navy, a także kanadyjski Korpus lotniczy, złożyły zamówienia na tę nową łódź latającą. W 1917 roku Burgess został wezwany przez Departament Marynarki do Waszyngtonu, aby nadzorować i projektować konstrukcję samolotu. Tablica stoi w Hammond Park na końcu Commercial Street, gdzie odbył się pierwszy lot.)
w 1814 roku Marblehead mariners i jego słynny port po raz kolejny przybyli na ratunek, gdy okręt USS Constitution był ścigany przez dwie Brytyjskie fregaty. Wielu członków załogi pochodziło z Marblehead i będąc zaznajomieni ze skalistymi wodami, pilotowali Constitution do ochrony portu w Marblehead. Brytyjczycy, bez mapy skał i kanałów i widząc, że działa są przygotowywane w Fort Sewall u ujścia portu, wycofali się.
Constitution, który został nazwany „Old Ironsides” ze względu na jego zdolność do wytrzymywania strzałów armatnich, jest dziś najstarszym zamówionym okrętem w United States Navy. Jest zacumowany w Charlestown Naval Yard w Bostonie i jest otwarty na wycieczki.
W 1997 roku USS Constitution, z okazji swoich 200.urodzin, wypłynął ponownie pod własną władzą po raz pierwszy od 116 lat. Cel podróży: ten sam port Marblehead, który chronił ją w 1814 roku. Przez dwa chwalebne dni i z wielką widowiskowością, oczy świata były rzucane na Marblehead i stare żelazne strony, gdy ponad sto tysięcy ludzi przeżyło jedno z największych wydarzeń w Historii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

wizyta w Marblehead

nie trzeba wielkiego wydarzenia, takiego jak powrót USS Constitution do Marblehead Harbor, aby na nowo przeżyć historię miasta. Zarówno mieszkańcy, jak i goście wygrzewają się w historycznej przeszłości Marblehead podczas każdego spaceru wzdłuż wąskich, krzywych uliczek miasta wyłożonych wielkimi domami zbudowanymi przed wiekami; z każdą wizytą w wielu zabytkowych zabytkach Marblehead-Old Burial Hill, Fort Sewall, Old Powder House, Jeremiah Lee Mansion i inne; z każdą rekonstrukcją dzisiejszego Pułku Marblehead Glover; z każdym dniem kultu w wielu zabytkowych kościołach miasta; z każdą łodzią rybacką i homarową, która rozładowuje swój połów na nabrzeżu miasta; z każdym oglądaniem oryginalnego aktu miasta, słynnego obrazu Archibalda Willarda The Spirit of ’ 76 oraz innych historycznych obrazów i artefaktów, które można znaleźć w Abbot Hall; z każdym żaglem na znanym na całym świecie porcie Marblehead i każdą ekscytującą minutą wyścigu żeglarskiego; z każdym kęsem Joe Froggera, Marblehead ’ s-własne słynne ciasteczko z melasy pierwotnie upieczone dla rybaków z przeszłości, aby wziąć udział w długich podróżach po morzu; i z każdym wersem oficjalnego hymnu miasta Marblehead, Marblehead Forever.

Bibliografia:

• Priscilla Sawyer Lord and Virginia Clegg Gamage, Marblehead-The Spirit of ’ 76 Lives Here, Chilton Book Company, 1972.
• Donald A. Doliber, The First residents of Marblehead from Marblehead Celebrates 350 Years of Democracy 1649-1999, Marblehead 350th Anniversary of Incorporation Committee, 1999.
• Bob Baker, Two Days for Ever from Marblehead Celebrates 350 Years of Democracy 1649-1999, Marblehead 350th Anniversary of Incorporation Committee, 1999.