este masina ta se simte mult mai lent decât de obicei, și aveți o lumină motor de verificare pe tabloul de bord?
Acest lucru poate fi cauzat de o scurgere de impuls!
dar ce este o scurgere de impuls și care sunt cele mai frecvente simptome ale uneia?
în acest articol, vom vorbi despre simptomele comune ale unei scurgeri de impuls și cum puteți găsi cu ușurință unul.
Top 6 Simptome de scurgere Boost
o scurgere boost poate duce la o mulțime de simptome diferite. Există câteva dintre ele care merită privite mai aproape pentru a identifica o scurgere de impuls.
cele mai frecvente simptome ale unei scurgeri de impuls sunt o lumină de verificare a motorului, o bobină Turbo lentă, performanțe slabe ale motorului și fum negru din evacuare la accelerare.
Iată o listă mai detaliată a celor mai frecvente 6 simptome ale unei scurgeri de impuls.
Slow Turbo Suveică
turbo funcționează prin creșterea cantității de aer și combustibil care poate fi potrivi într-un cilindru; astfel, creșterea de cai putere și de performanță. Cu toate acestea, înainte ca turbo-ul să înceapă, turbina trebuie să se rotească foarte repede. Până nu se întâmplă acest lucru, turbo nu joacă un rol în stimularea mașinii.
această problemă, numită de obicei Turbo lag, este atunci când turbo bobine aer și combustibil pentru a trimite în cilindru. Dacă acest proces este mai lent decât de obicei, vă confruntați cu o scurgere de impuls. Conceptul este simplu; din cauza unei scurgeri, este nevoie de mai mult timp pentru ca un turbo să umple conductele de impuls.
pierderea puterii
în timp ce accelerați, turbo-ul creează presiune în conductele de impuls pentru a oferi mașinii performanțe mai mari. Dacă există o scurgere de impuls, va dura mai mult timp pentru a umple aceste conducte cu presiune, iar presiunea va fi mai mică decât de obicei.
Acest lucru va provoca o pierdere drastică de putere în motorul mașinii. Dacă scurgerea este mare, poate însemna chiar că pierdeți toată presiunea turbo.
verificați lumina motorului
verificați lumina motorului monitorizează toți senzorii unui motor de mașină, inclusiv senzorul de presiune de supraalimentare.
dacă există ceva în neregulă cu presiunea Turbo boost, ceea ce va fi greșit Dacă aveți o scurgere de impuls – se va aprinde lumina check engine.
Dacă vedeți o lumină check engine pe tabloul de bord, verificați codurile de eroare cu un Scaner OBD2.
fum negru din evacuare
senzorul MAF măsoară aerul care intră în motor. Dacă există o scurgere pe conductele dintre senzorul MAF și motor, se va pierde aerul măsurat.
Acest lucru va cauza un amestec greșit aer-combustibil și, în majoritatea cazurilor, un amestec bogat. Un amestec prea bogat va provoca fum negru din conducta de evacuare. Deci, dacă simțiți fum negru din evacuare atunci când accelerați, este cu siguranță timpul să verificați eventualele scurgeri de impuls.
economie slabă de combustibil
același lucru se aplică consumului de combustibil cu privire la scurgerea de impuls și măsurarea senzorului MAF.
Acest lucru s-ar putea să nu se distingă foarte ușor, dar dacă țineți cont de consumul mediu de combustibil al mașinii dvs., veți prinde cu ușurință o scurgere de impuls.
dacă mașina consumă mai mult combustibil decât ar trebui, aveți o problemă. Un test de scurgere impuls poate dovedi a fi de ajutor în astfel de situații.
ralanti slab
Acest lucru este valabil numai dacă aveți o mașină cu un senzor de debit de masă sau MAS / MAF. MAF simte cantitatea de aer care iese din turbo și intră în motor.
dacă există o scurgere mare de impuls, mașina dvs. va avea probleme la ralanti perfect. S-ar putea să se oprească și să se închidă ca urmare a scurgerii.
nu este foarte frecvent cu ralanti săraci din cauza unei scurgeri de conducte de impuls, este mai frecvent dacă scurgerea se află la Galeria de admisie din spatele corpului clapetei de accelerație, dar poate fi adevărat dacă este o scurgere uriașă.
ce este o scurgere impuls?
o scurgere de impuls este un tip de scurgere de aer în calea de admisie chiar înaintea cilindrilor motorului. Este practic o clemă liberă sau un furtun deteriorat care nu poate face față presiunii Turbo boost.
ignorarea unei scurgeri de impuls va reduce în cele din urmă viața turbo-ului și, la rândul său, viața motorului mașinii.
ECU determină raportul dintre combustibil și aer; cu toate acestea, dacă există scurgeri de aer pe parcurs, raportul este calculat incorect.
motoarele Diesel se adaptează în această privință, deoarece sunt mai tolerante la un raport ridicat combustibil / aer. Cu toate acestea, motoarele pe benzină sunt sensibile. Prin urmare, este necesară o inspecție a scurgerilor de impuls pentru performanța optimă a mașinii.
cum să găsiți o scurgere de impuls
puteți încerca fie să găsiți scurgerea de impuls pe calea grea, fie pe calea ușoară.
pentru a găsi cu ușurință o scurgere de impuls, ar trebui să utilizați o mașină de fum EVAP. Cu acest tip de dispozitiv, veți găsi scurgeri boost în cel mai scurt timp.
mașina presurizează conductele de impuls cu fum și, dacă există fum care vine de undeva din compartimentul motorului, cel mai probabil aveți o scurgere de impuls acolo.
dacă aveți un atelier mic, este cu siguranță timpul să investiți într-unul. Puteți vedea recomandările mele pentru mașinile de fum EVAP aici: cele mai bune mașini de fum EVAP.
calea cea mai grea de a găsi o scurgere impuls este încercarea de a găsi vizual. Verificați toate conductele și furtunurile de impuls pentru a vă asigura că niciuna dintre ele nu s-a desprins.
de asemenea, puteți încerca cu atenție să presurizați conductele de impuls ale motorului cu aer comprimat dacă aveți un compresor de aer. Fii foarte atent, deși-pentru că motoarele rula foarte bine pe aer sub presiune!! Asigurați-vă că roțile sunt în aer, astfel încât să nu înceapă să meargă înainte din cauza aerului sub presiune și să fie foarte atent cu presiunea.