când porniți mașina, treceți în treaptă de viteză, cum ar fi conducerea sau inversarea, trebuie să vă așteptați ca vehiculul dvs. să se angajeze și să înceapă să se miște. Dacă acest lucru nu se întâmplă și, în schimb, sunteți întâmpinat cu o pauză înainte ca transmisia să se angajeze, este cunoscută sub numele de angajament întârziat și este una dintre cele mai frecvente probleme cu transmisiile automate. Un angajament întârziat este de fapt un tip de alunecare care apare atunci când ambreiajele care permit vehiculului să se miște, devin lente și nu funcționează la Tac. Iată ce trebuie să știți despre angajamentul întârziat și ce trebuie să faceți dacă se întâmplă cu mașina dvs.

ce este implicarea întârziată în transmisiile automate?

când vine vorba de funcționarea motorului și a transmisiei, lucrurile ar trebui să se întâmple fără probleme și rapid. Transmisiile automate sunt mecanisme foarte complexe care lucrează din greu pentru a schimba la momentul corect pentru a se adapta la viteza sau direcția dorită de șofer și pentru a funcționa cel mai eficient. Datorită numeroaselor componente și piese care fac parte din machiajul transmisiei, este posibil ca o transmisie să întâmpine dificultăți, inclusiv o întârziere în angajare.

angajarea întârziată este perioada de timp sau întârzierea răspunsului pe care o ia de la trecerea de la parcare într-o treaptă de viteză în mișcare, cum ar fi acționarea sau inversarea. Întârzierea poate fi la fel de rapidă ca câteva secunde sau poate dura până la un minut. Cu toate acestea, dacă vehiculul dvs. nu reușește să se angajeze după un minut, este foarte probabil să nu se întâmple și transmisia este în stare gravă. Angajamentul întârziat este un inconvenient minor, dar dacă nu este abordat, poate duce la probleme mai mari și mai costisitoare.

Cum pot remedia implicarea întârziată?

pentru a determina cum să abordați întârzierea implicării, va trebui mai întâi să înțelegeți ce cauzează adesea întârzierea. Angajamentul întârziat poate fi cauzat de o varietate de lucruri, dar cel mai adesea de sigiliile interne care s-au uzat sau s-au întărit din cauza lipsei de lichid sau a calității slabe a fluidului din cauza lipsei de întreținere. Iată ce trebuie inspectat și reparat dacă vehiculul dvs. se confruntă cu o implicare întârziată:

• Fluid – fluidul de transmisie vă poate indica starea transmisiei. Dacă lichidul este scăzut sau culoarea este roșu închis, maro sau negru sau are un miros neplăcut, cel mai bine este să verificați transmisia. Având o spălare de lichid în acest moment poate duce de fapt la daune suplimentare.
• filtru de transmisie – un filtru de transmisie înfundat poate afecta presiunea transmisiei, ceea ce poate provoca o întârziere în cuplarea angrenajelor. Determinarea dacă filtrul este înfundat se poate dovedi dificil, deși, deoarece nu este accesibil fără a scoate mai întâi tava de transmisie.
• garnituri sau benzi uzate – transmisiile automate sunt mai complicate decât omologii lor manuali, deoarece sunt pline de angrenaje, ambreiaje, solenoizi și benzi care gestionează schimbarea pentru șofer. De-a lungul timpului și cu atât de mulți kilometri, este obișnuit ca aceștia să înceapă să eșueze și să necesite înlocuirea. Un semn sigur de uzură pe oricare dintre aceste componente interne este angajarea întârziată adesea cauzată de presiunea internă scăzută.
• solenoizi de schimbare – solenoizii de transmisie sunt supape care controlează fluxul de fluid pe tot parcursul transmisiei. Un solenoid de schimbare defect poate provoca o întârziere a angajării în orice treaptă de viteză. În timp, pistoanele mici ale solenoidului de schimbare pot eșua sau bobinele electromagnetice eșuează din cauza căldurii și vibrațiilor constante. Dacă bobinele eșuează, solenoidul nu se poate deschide sau închide pentru a ajuta la cuplarea angrenajului ulterior.

Do ‘s And Don’ ts pentru întârzieri în cuplarea schimbătorului

este obișnuit la temperaturi extreme să apară o întârziere în transmisie, în special la temperaturi reci. Dacă observați că întârzierea dispare pe măsură ce temperaturile se încălzesc, este posibil să nu fie nevoie să vă îngrijorați. Iată ce trebuie să faceți pentru a preveni întârzierile și ce nu trebuie să faceți atunci când întâmpinați întârzieri în angrenarea angrenajului:

Do: verificați frecvent nivelurile de lichid. Lipsa lichidului sau a lichidului de transmisie vechi, uzat, poate provoca uzura sau întărirea garniturilor interne. Asigurați-vă că vehiculul dvs. primește lichidul corect recomandat de producătorul vehiculului. Fluidul de transmisie greșit ar putea provoca probleme de deplasare sau defectarea completă a transmisiei.

Do: aveți lichidul de transmisie spălat la fiecare 60.000 de mile pentru a vă asigura că lichidul proaspăt și curat este în transmisia dvs. Nu numai că lichidul de transmisie lubrifiază piesele în mișcare, dar acționează și ca agent de răcire pentru a preveni supraîncălzirea componentelor.

face: Solicitați unui tehnician de transmisie cu experiență și cunoștințe să vă inspecteze filtrul de transmisie și să îl înlocuiască atunci când este înfundat pentru a preveni deteriorarea ireversibilă a transmisiei.

Do: verificați funcționarea corectă a pompei de ulei de transmisie. Dacă pompa nu asigură o presiune suficientă a fluidului, sistemul hidraulic se va defecta și probabil va provoca o cuplare întârziată și posibile deteriorări interne.

nu: Rev motorul. Când are loc o cuplare întârziată, ambreiajele și benzile transmisiei nu funcționează instantaneu. Mulți șoferi nu recunosc problema și pot roti motorul pentru a încuraja mașina să se miște. Cu toate acestea, acest lucru ar putea duce la daune grave, deoarece o creștere a vitezei motorului dvs. creează frecare care poate deteriora în continuare ambreiajele și benzile.

nu: încercați să reparați singuri o întârziere a angajamentului. În timp ce vă asigurați că nivelurile de lichid sunt corecte și culoarea este acceptabilă, pentru orice inspecție sau reparații ulterioare, duceți vehiculul la un expert în transmisie.