cel mai rar dintre RARE este oficial de vânzare:

singurul 1967 L88 cu motorul său original, marca Duntov de Excelență, Triple Diamond și Bloomington Gold acordat Corvette în lume!

și este încă intitulat din iulie 1967!

preț: $ 4,427,430

Anaheim, CA–luna trecută, Corvette Mike, cel mai mare dealer de Corvette și mașini clasice de mai bine de 38 de ani, a anunțat că a achiziționat Sfântul Graal al tuturor Corvetelor în 2018: singurul Coupe L88 din 1967 cu motorul său original. Acum, Mike și partenerii săi oferă L88 de Vânzare la $4,427,430.

după discuții îndelungate și un pic de răsucire a brațului de modă veche, Mike și-a convins cei doi parteneri, care sunt părțile interesate majoritare, să intre în mașină pe piața frenetică a mașinilor de colecție pentru a găsi singurul tip care are totul în colecția sa, cu excepția vârfului tuturor Stingrays-urilor Corvette. Nu există altul! Exclusivitatea are drepturile sale de laudă!!!”intenționăm să scoatem la licitație L88 anul viitor, dar partenerii mei și cu mine ne-am gândit să oferim tuturor entuziaștilor șansa de a-l cumpăra, nu doar celor care participă la licitație”, a declarat Corvette Mike Vietro, fondatorul și proprietarul Corvette Mike, singurul brand recunoscut cu trei locații de la coastă la coastă.

Acest 1967 Sunfire Yellow L88 Corvette Coupe este un câștigător de două ori Bloomington Gold și Triple Diamond Award și, de asemenea, beneficiarul mărcii de Excelență Duntov. A realizat acest lucru remarcabil și dificil de realizat în doar 13 luni în timp ce se afla sub îngrijirea Corvette Mike Vietro. A suferit o restaurare completă a cadrului, fiecare componentă, piuliță și șurub provenind de la mașina originală sau de la furnizorii NOS. De fapt, procesul meticulos de restaurare de 10 ani a inclus meșterii care efectuau construcția curățând țara pentru a găsi componentele exacte care se aflau pe mașină când a ieșit din fabrică.

În plus, acest L88 vine cu o listă impresionantă de documentație originală din fabrică, inclusiv contractul de vânzare original, copia comenzii Corvette (autocolant rezervor), interviul video al proprietarului original, certificatele CCAS de pe eticheta și motorul, care le autentifică ca original din fabrică și titlul original al proprietarului Nevada din 18 iulie 1967. Această mașină nu a mai fost intitulată niciodată de la nou.

din cele 20 de L88 produse în 1967, aproximativ jumătate există încă. Scopul și scopul acestor mașini au fost un lucru; mergeți foarte repede pe pista de curse și câștigați! Și cu siguranță au făcut-o! Deși unele L88 au fost conduse pe stradă, majoritatea au văzut un fel de taxă de cale. Și cele mai multe au fost raced greu și a pus departe umed. Gândul unui L88 supraviețuitor cu motorul său original încă sub capotă ar părea aproape imposibil mai mult de 50 de ani mai târziu. Dar, credeți sau nu, unii (trei pentru a fi exacți, dintre care doi sunt decapotabili) supraviețuiesc cu cei născuți cu 427. Acest Coupe ultra-rar este unul dintre ele.

deci, din ce e făcut un Corvette din ’67 L88? Începând cu un motor special de 427ci cu bloc mare, ultra-performant, Chevrolet a adăugat un M22 „Concasor Rock” 4-spd. transmisie manuală, aprindere tranzistorizată K66, frâne cu disc grele J56, frâne de putere J50, suspensie grea F41, ștergere încălzitor C48 și, la început, o capotă cu inducție L88. Opțiuni suplimentare au fost disponibile, dar majoritatea cumpărătorilor au ales să păstreze mașinile de curse Pure, nealterate ale L88, așa cum au fost menite să fie!

opțiunea Corvette L88 a fost rezultatul anilor de muncă de dezvoltare care au dus la ceea ce era în esență un pachet de curse din fabrică care putea fi comandat direct de la Chevrolet pentru un Corvette de stradă nou-nouț. Cu peste 500 CP, a fost una dintre cele mai puternice mașini de la un OEM în formă de stoc la acea vreme. Acest pachet a fost disponibil numai în perioada ‘ 67-’69 și doar 216 L-88 au fost construite vreodată; 20 în ’67, 80 în ’68 și 116 în ’69. Acest motor a fost atât de puternic, încât a fost nevoie de foarte puțină pregătire pentru a-l pregăti pista de curse. Și cursa a făcut-o! L88-urile au concurat și au avut succes în curse interne și internaționale respectate, cum ar fi 24 de ore de la Le Mans, 12 ore de Sebring, 24 de ore de Daytona și multe altele. Aceste victorii de curse cu pachetul de opțiuni L-88 au făcut din Corvette o legendă instantanee. Numele și campionul L-88 au devenit denumiri interschimbabile.

„Acest L88 reprezintă punctul culminant al colectării Corvetelor”, a spus Vietro,. „Nici o altă corvetă din lume nu poate pretinde o astfel de raritate. Suntem onorați să deținem această mașină. A fost un vis de-al meu de zeci de ani.”După ce a cumpărat și a vândut mai multe L88-uri 1967-1969 decât orice alt colecționar într-un interval de 39 de ani, Mike Vietro cunoaște L88-urile și locul lor mai bine decât orice alt entuziast de acolo.despre Corvette Mike Corvette Mike a fost un lider preowned și clasic Dealer auto pentru mai mult de 38 de ani, cu locații în California de Sud, Chicago și Boston. Fondatorul și proprietarul Mike Vietro într-una dintre cele mai citate autorități Corvette națiunii și este un vorbitor mult mai căutat. El a fost prezentat în mai mult de 20 de reviste și ziare, inclusiv Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette și Corvette Fever. A fost la televiziune, radio și în interviuri tipărite de mai bine de 20 de ani. Corvette Mike are sediul în Anaheim, CA chiar în afara Los Angeles, dar vinde corvete și clasice în întreaga lume. Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați www.corvettemike.com

întrebări:

Corvette Mike: 714-630-0700