När jag vandrade runt min lokala cykelaffär nyligen tog jag mig tid att titta på några avancerade cyklar för skojs skull, vilket fick mig att undra om dyra mountainbikes är värda det. Visst, de har all den senaste tekniken, ett vackert utseende och förtroendeinspirerande SPECIFIKATIONER. Men är dessa mountainbikes verkligen värda den stora prislappen som följer med dem?

så är dyra mountainbikes värda det? Det råder ingen tvekan om att dyra mountainbikes ger överlägsen körning, prestanda och hastighetsfördelar. Värdet som en avancerad cykel kommer att ge dig som ryttare kommer dock att vara helt beroende av dina egna personliga omständigheter. Budget och körstil och frekvens är bara några av de variabler som kommer att faktor i.

att bara titta på prislappen på en avancerad mountainbike kan vara en chock. Snarare än att bara skriva av dem som löjliga, låt oss ta en titt på vad du faktiskt får för den högre prislappen.

Jag kommer också att täcka vilka omständigheter som normalt motiverar övervägandet att köpa en dyr mountainbike.

varför är mountainbikes så dyra

jämfört med en sport som basket där utrustningens behov är minimala är mountainbike en dyr sport. Även de mest nybörjarcyklar börjar i hundratals dollar, medan det tar närmare $1000 för en anständig hardtail.

När du börjar titta på de dyraste mountainbikesna, förmörkar du enkelt $10,000-numret.

För att se varför kostnaden för dessa cyklar är så hög, låt oss ta en titt på vad som händer med varje del av cykeln.

Orsak #1-ram

ramen är utan tvekan den viktigaste delen av en mountainbike. Dess geometri dikterar i stor utsträckning hur cykeln hanterar, och det är också den tyngsta komponenten på cykeln.

eftersom avancerade mountainbikes är utrustade som styva, starka och lätta, måste mycket av dessa framsteg börja från ramen.

innan vi går in i kolfiber, låt oss börja med att titta på aluminiumlegeringsramar. Varje rör måste skäras, formas, bearbetas och sedan svetsas ihop för att skapa ramen.

detta i sig är en dyr process som driver upp produktionskostnaden för cykeln. För att lätta vikten på aluminiumramar spenderar tillverkarna ytterligare tid på att raka ner metallen i icke-kritiska områden för att sänka cykelns vikt.

medan det gör ramen lättare, ökar det också kostnaden för tillverkning av ramen.

skalfördelar spelar också en stor faktor här. De flesta mountainbikes tillverkas på tusentals skala. Med några riktigt avancerade som bara görs i hundratals och ibland ännu mindre.

jämfört med produktionen av say car, som görs av miljoner, driver detta upp kostnaden per enhet för varje cykel.

När vi tar det ett steg längre vet vi att alla dagens avancerade mountainbikes är gjorda av kolfiber. Kolfiber är ett fantastiskt material runt för mountainbikes.

det är lättare, styvare och ger bättre vibrationsdämpning jämfört med aluminiumlegeringar. Nackdelen med kolfiber är att det kan vara riktigt dyrt för tillverkning.

på egen hand börjar dyra kolfiberramar i intervallet $3,000 – $5,000. Men det är inte ens den övre änden av de priser som du kan hitta.

som ett utmärkt exempel tillverkar Unno endast 50 enheter per år av sin någonsin mountainbike. Ramuppsättningen ensam är prissatt till $6,200!

vissa mountainbikeföretag hjälper till att mildra denna kostnad genom att producera sina ramar i olika kvaliteter av kolfiber. Så istället för att ha ett enda riktigt dyrt alternativ kan de också ha några mellanliggande.

som man kan förvänta sig, ju lättare ramen är desto dyrare är den i allmänhet också.

Orsak # 2-upphängning

bortsett från deras robusta ramar är en av de mest uppenbara skillnaderna mellan en mountainbike och alla andra dess upphängning. Suspensionen består av två komponenter – framgaffeln och bakre chocken.

Hardtail cyklar kan skära ner på kostnaden genom att föregå den bakre chocken. Men för bästa möjliga åktur kommer alla avancerade mountainbikes att ha full fjädring.

förutom deras lättare vikt kommer dyrare suspensioner med ytterligare funktioner som ytterligare ökar deras kostnader. Större mängder resor, externa kontroller, volymavstånd och luftfjädrar är bara några av dessa alternativ.

i synnerhet är möjligheten att finjustera en upphängning via externa kontroller en av de viktigaste differentierarna på avancerade mountainbikes.

Rebound är det första justeringsalternativet som du hittar. Rebound dämpning styr den hastighet med vilken suspensionen återgår efter att ha komprimerats.

att öka mängden dämpning innebär att cykeln återgår från kompression långsammare, medan minskning av mängden dämpning möjliggör en snabbare avkastning.

Efter rebound är nästa anpassningsbara funktion som du hittar låga och höghastighetsjusteringar. I detta sammanhang hänvisar termen hastighet inte till cykelns hastighet, utan snarare hur snabbt chocken själv rör sig.

till exempel kommer ridning över ett jämnt flytande spår att resultera i en långsam smidig användning av upphängningen. Om du tyckte att gaffeln var för hård i dessa situationer skulle du minska mängden dämpning.

höghastighetsdämpning spelar in under mer aggressiva åtgärder som att landa ett hopp eller slå en sten. Detta resulterar i en snabb, kraftfull kraft som skickas till chocken. Som med låg hastighetskompression kan du justera dess svar.

nuförtiden kommer även de flesta anständiga cyklar med externa kompressionslåsningskontroller, så det anses inte längre vara ett avancerat alternativ. Som med många mountainbikedelar är en av de viktigaste faktorerna som ökar kostnaden för en upphängning dess vikt.

eller brist på det i det här fallet!

för att göra gaffeln och chocken lättare måste dyrare material användas vilket ökar priset.

en toppgaffel och chock kommer var och en att prissättas i intervallet $1,000 – $1,500. Tillsammans utgör det ytterligare $2000 – $3000 i den totala prislappen för en dyr mountainbike.

Om du funderar på att försöka uppgradera din cykels bakre chock, se till att ta en titt på min artikel här.

orsak # 3-hjul

även om de kanske inte känner sig lika sexiga att prata om som gafflar och ramar, är stora hjul en kritisk del av en dyr mountainbike. Liksom ramen är hjul en av de viktigaste föremålen som är ansvariga för körkvaliteten.

Hjulmaterial, vikt och styvhet är bara några av de faktorer som spelar in i kostnaden för avancerade hjul. Eftersom vikt är en sådan kritisk komponent, bör det inte komma som en överraskning att kolfiber används istället för aluminium.

kolfiber erbjuder den ultimata upplevelsen när det gäller låg vikt och hög styvhet, men som alltid gör det till en ökad kostnad. Medan du sparar vikt i hjulen kan det tyckas roligt, det gör faktiskt en stor skillnad för resan.

hjul som väger mindre kan vridas lättare och effektivare. Detta möjliggör snabbare acceleration och stopp, mer smidig vridning och snabbare klättring.

kolhjul börjar runt $ 1,000-märket men kan säljas för så högt som flera tusen dollar. Crank Brothers Synthesis E11 kolhjul kommer in på $2,400! Jämförelsevis säljs en anständig uppsättning aluminiumlegeringshjul runt $ 500, vilket gör uppgraderingen till kol en dyr!

orsak # 4-gruppset

en cykels gruppset avser alla komponenter relaterade till bromsning och växling. Detta inkluderar derailleurs, bromsar, Växelreglage, vevparti, vevlager, kassett, och kedja.

det är uppenbart att det här är områden som du inte bara vill skimpa på men kan också ha stor inverkan på prestanda. Från att rädda din rumpa från att bokstavligen flyga från ett berg till effektivare växling kan de göra en enorm skillnad!

groupsets kungar är idag Shimano och SRAM. Varje gör en mängd olika paket som spänner från nybörjare till super high-end. Shimanos toppgrupp är XTR medan SRAMs toppalternativ är XX1 Eagle eTap AXS.

var och en är prissatt i intervallet $1,500 – $2,000 beroende på var du köper dem från. Det är en mycket som en hel anständig mountainbike på egen hand!

vad exakt skiljer dessa high-end grupper från andra?

funktioner som:

1. elektronisk växling
2. anpassningsbara skiftfunktioner
3. otrolig stoppkraft

materialuppgraderingar som:

1. kolfiber
2. Titan
3. superbrett kassetter
4. extremt lätt
5. och otrolig konstruktion

toleranser som alla leder till pålitlig och smidig prestanda bidrar alla till deras ökade pris.

orsak # 5-styr och stam

medan de flesta mountainbikes kommer med aluminiumlegering styr och stjälkar, dyra mountainbikes ta det ett steg längre.

Japp, du gissade det-kolfiber gör ett utseende igen! Precis som med ramen är kolfiber ett dyrare material och höjer tillverkningskostnaden.

dess lätta natur hjälper inte bara till att spara vikt, men dess extra styvhet leder till bättre vridprestanda.

förmodligen den viktigaste funktionen för att använda kolfiber i dessa komponenter är dess förbättrade vibrationsdämpning. I stället för att överföra alla stötar från stötar och landningar i en ryttares händer och armar hjälper det att absorbera det.

detta kan minska armutmattning och pump. För mer information om kolfiberstyren, ta en titt på min artikel om deras fördelar och nackdelar här.

anledning # 6-pedaler

sist men inte minst ska jag ta en titt på pedaler. Som kan förväntas, high-end mountainbike pedaler är vanligtvis lättare och starkare än sina billigare motsvarigheter. Detta uppnås genom att använda starkare och lättare metaller som Titan.

medan du enkelt kan få en anständig uppsättning plattforms-eller klipplösa bergspedaler för cirka $100, kostar avancerade variationer så mycket som $300 – $400.

jämfört med hjul och ramar är det inte så mycket, men det är fortfarande en tre till fyra hundra procent ökning över ett ”vanligt” pedalpar!

För mer information om pedaler, ta en titt på min artikel som täcker världens lättaste mountainbike pedaler här.

anledningar till varför du kan överväga att köpa en dyr mountainbike

Nu när du förstår hur och varför tillverkare landar till dessa dyra priser är det värt att titta på varför någon skulle vara villig att betala dem.

den mest uppenbara situationen är professionella ryttare som lever på cykeln. För dem är det absolut meningsfullt att investera i bästa möjliga mountainbiketeknik. varje kant som de får kan hjälpa dem att vinna tävlingar, tjäna pengar och sponsring och i allmänhet främja sin karriär.

Med tanke på att många av dessa proffs bokstavligen driver sina mountainbikes till gränsen, finns det också ett säkerhetselement.

en komponent som fungerar bara en procent bättre kan vara skillnaden som sparar dem från allvarlig skada. Medan det finns några fantastiska och intensiva helgkrigare, är det inte ofta att de verkligen kommer att driva sin cykels gränser som en pro ryttare kan.

bortsett från pro ryttare, hur är det med resten av oss? Sanningen är den, de allra flesta mountainbikecyklister är avslappnade ryttare. Vi (inklusive mig själv) rider för en blandning av njutning och motion.

medan vi ibland kan sätta en cykel genom sina steg, är vi i allmänhet där ute bara för att ha det bra.

vi behöver helt klart inte köpa dyra high-end mountainbikes. Chanserna att vi får ett motsvarande värde jämfört med kostnaden för en riktigt dyr mountainbike är ganska osannolikt.

naturligtvis, det finns alltid en skillnad mellan behov och vill ha bisexuell vissa av oss är helt besatt av mountainbike och är villiga att spendera mer pengar på något som vi älskar.

i detta avseende är mountainbike inte annorlunda än någon annan hobby. Ju mer passion du har för det, desto mer belöning kan du skörda från att investera i det. För att vara tydlig, det är en belöning i lycka, inte ekonomiska vinster Macau

sist men inte minst, dyrt är en relativ term. För dem som bara kommer in i mountainbike, spenderar $1000 på en mountainbike verkar förmodligen galen.

de kommer inte att ha de fysiska färdigheterna att driva en cykel tillräckligt för att motivera att spendera mycket pengar i de tidiga dagarna. Inte heller är det vettigt att kraftigt investera i en hobby innan du vet dess för dig.

Vad är ett bra pris för en mountainbike?

liksom termen dyr har ”bra” en mycket subjektiv betydelse när det gäller att köpa en mountainbike. De flesta av oss måste arbeta inom en budget, så din definition av bra kommer att variera från andra människor.

lägga undan super high-end mountainbikes, låt oss ta en titt på några vanliga prisklasser som du kan förvänta dig att betala för en mountainbike som kommer anständigt utrustade och överleva en hel del användning.

den senare delen av det sista uttalandet är kritisk. Det finns ingen brist på billiga cykelalternativ där ute på marknaden. Medan de verkligen inte kan stå upp till prestandan hos dyrare mountainbikes, desto mer oroande är deras livslängd.

eftersom billiga mountainbikes är utrustade med sämre komponenter, kommer de att bryta eller behöva bytas ut mycket tidigare.

Om du antar att du gillar mountainbike, kommer du också snabbt att vilja uppgradera till den bättre cykeln som du förmodligen borde ha köpt i första hand.

Hardtails

det billigaste sättet att komma in i mountainbike är att få en hardtail. Eftersom det inte finns någon bakfjädring att oroa sig för kan du få en anständig hardtail-cykel för mindre än en med full fjädring.

medan du kan hitta hardtail mountainbikes för bara ett par hundra dollar i en butik, får du mycket mer valuta för pengarna genom att spendera mer.

$750-märket verkar vara den nedre änden av prisklassen för en ”bra” cykel. En $1000 är en ännu bättre att skjuta för om du har råd med det.

medan cyklar är denna prispunkt kommer inte med kolramar, de kommer med mycket bättre grupper än billigare alternativ. En kvalitetsgrupp är också dyrare att uppgradera senare, så det är bättre att betala för det i förväg.

de kommer också med bättre gafflar och däck för att hjälpa till att släta ut de ojämna åkattraktionerna!

Om du har lite mer att spendera, finns det några riktigt solida hardtail mountainbikes i intervallet $1,000 – $1,500. Vanliga uppgraderingar i detta sortiment inkluderar saker som droppstolpar, luftgafflar och större hjul med bättre däck.

Full suspension

Om du är död inställd på att få en full suspension mountainbike, kommer du förmodligen att titta närmare på $2,000-sortimentet. Du kan hitta några i intervallet $1,500 till $2,00 också, men de flesta verkar landa närmare två tusen en gång utrustade.

Om du kan trycka lite förbi det märket finns det massor av bra Full-suspension mountainbikes i $2,000 – $3,000-sortimentet.

För att vara på förhand kan du definitivt hitta fullfjädringscyklar som är billigare än detta. Men de kommer inte att vara av lika bra kvalitet och kommer inte att vara så länge…

också, Vad är meningen med att få en sämre fullfjädringscykel när du kan spendera samma belopp på en mycket bättre hardtail?

återigen är detta” bra ” pris helt subjektivt. Beroende på hur ofta och hur aggressivt du planerar att cykla kanske du inte behöver spendera mycket. Till exempel kan du gå långt under dessa intervall om allt du vill göra är att gå på en tillfällig avkopplande joyride.

Om du har en specifik Budget i åtanke, t. ex. $ 500, då skulle jag rekommendera att bara göra en google-sökning på den.

köpa en mountainbike online

När det gäller att köpa din första mountainbike rekommenderar jag att du arbetar med en lokal cykelaffär. De kan gå igenom alla detaljer för att hjälpa dig mot en lämplig startcykel.

de flesta låter dig demo cykeln eller ta den på en kort åktur för att få en känsla för den innan du köper och erbjuder gratis underhåll under en viss tidsperiod.

men om du har en erfaren betrodd vän som du kan lita på, då köpa en mountainbike på nätet kommer att vara ett bra sätt att spara pengar.

de kan hjälpa dig genom de olika val och val som annars kan vara överväldigande för en första gången mountainbiker.

jämfört med cykelaffärer som bara bär ett par märken öppnar internet dörren för att köpa från nästan vilken tillverkare som helst. På så sätt kan du jämföra specifikationer, ramgeometrier, grupper osv… för att säkerställa att du får ut det mesta av din dollar.

stora återförsäljare som JensonUSA har ett brett utbud av mountainbikes från många tillverkare som gör att du enkelt kan jämföra priser och specifikationer.

under de senaste åren har det också varit en trend med mountainbike-märken direkt till konsumenten. Genom att ta bort mellan återförsäljare, tillverkarens kan sälja sina cyklar direkt till en konsument samtidigt behålla samma marginal.

Canyon, Fezzari, YT och Diamond är bara några som fungerar på detta sätt.

Jag ska erkänna att köpa en cykel baserad enbart av bilder, specifikationer och granskning kan vara lite skrämmande. Tack och lov ger de flesta tillverkare 100% garantier på sina cyklar och låter dig returnera dem om du inte är nöjd.

slutsats om dyra mountainbikes

Efter att ha granskat alla komponentrelaterade uppgraderingar som går in i en dyr mountainbike är det uppenbart att de erbjuder överlägsen prestanda. För ryttare som kräver absolut bästa prestanda ur sin cykel är det ett ganska enkelt svar att säga att ja, dessa cyklar är värda det för dem.

för resten av oss handlar det verkligen om ett personligt beslut. Frågor som: vad är din budget, är du besatt av hastighet och prestanda, och planerar att använda cykeln mycket är bara några av de som bör faktor i.

är en $ 10,000 mountainbike dubbelt så bra som en $5,000 en? Det beror på hur man ser på det. Ur prestationssynpunkt finns det definitivt en punkt med minskande avkastning.

Du kan alltid spendera mer för att eke ut små förbättringar här och där. Men hur mycket förbättring du får för de pengar som spenderas kan eller kanske inte vara värt det för dig beroende på din situation.

Rekommenderad läsning