det finns inget sätt att ens tänka på att skapa ett annat exempel på en bil som 1925/24 Rolls-Royce Round Door Coupe – med sina paneler och varje estetisk bit gjord på en-0ff-basis, ofta för hand.
typexempel är arbetet i den nederländska baserade Ugur Sahin Design, där fantasivärlden av koncept och prototyper lever nästan bortom begränsningar som handslagna legeringspaneler och produktion genomförbarhet.
varför skulle denna design vara till nytta för Rolls-Royce-bilar idag, på en marknad där köpare redan enkelt kan spendera 3 miljoner dollar på en enstaka Drophead Coupe Phantom?
på superbilbesatta marknader som Abu Dhabi och Singapore finns det uppdämd efterfrågan på ännu mer exklusivitet. Ännu mer upprörande summor för investering av tid / energi för en enda bil.
den högsta tennisbanan någonsin ligger på detta hotell, som också har varit värd för Aston Martins och Infiniti Red Bull racerbilar på sin mångsidiga helikopterplatta på himlen.
när kan bilar av denna nivå av överdådighet bli möjliga? Mycket, mycket snart. Köparens efterfrågan på engångsprovisioner är ständigt närvarande, medan 3D-utskrift äntligen gör ofattbara former inte bara möjliga-men kan.
medan vi är på det, gräver Sahin-bilen två av de vackraste delarna av originalbilen för liten belöning:
2— – Sahin rounded grille passar inte Rolls-Royces designethos; plus det vinklade originalgallret är anmärkningsvärt vackert och modernt även idag.
1925/34 Rolls-Royce Jonkeere Rund dörr Coupe
Ugur Sahin Design-Jonkheere Rund dörr Coupe
Fotokrediter:
-
Burj Al Arab http://www.virtual-burjalarab.com/
-
Ugur Sahin Design http://www.ugursahindesign.com/
-
Steve Sexton Fotografi, http://sextonphoto.zenfolio.com/
-
Petersen Automotive Museum http://www.petersen.org/
grundare och chefredaktör för Car-Revs-Daily.com, en innovativ och snabbt växande automotive News magazine.
Han har en journalistik JBA examen från University of Wisconsin-Madison. Tom bor för närvarande i Charleston, South Carolina med sina två fantastiska hundar, Drake och Tank.
Mr Burkart är tillgänglig för alla frågor och funderingar via e-post Tom (at)car-revs-daily.com.