NORFOLK, Va. (WAVY) – ett varv i Norfolk stämmer den amerikanska flottan i federal domstol och säger att militärgrenen vägrar att betala för arbete som varvet utförde på USS Bataan.

BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. lämnat in en civil klagomål September. 11 hävdade att marinen hade vägrat att betala BAE och dess underleverantörer ”för arbete som marinen inte kan bestrida de utförde.”

BAE kräver nästan $1.2 miljoner för att uppfylla kontraktet.

enligt BAE tillhandahåller företaget akut och planerad reparation, modernisering och översyn av fartyg för både kommersiella och militära kunder.

BAE fick i uppdrag att uppdatera och förbättra bataans militära och tekniska kapacitet — ett mångsidigt amfibiskt attackfartyg — i September 2017. Arbetet skulle fortsätta till och med 13 juli 2018.

BAE och dess underleverantörer, Accurate Marine Environmental and Surface Technologies Corporation, gjorde allt arbete de kunde göra ”trots marinens oförmåga att utföra några av sina avtalsförpliktelser”, hävdar klagomålet. klagomålet säger senare att marinen försenades med att svara på och lösa förfrågningar om Kontraktsändring för att ta itu med ”tillväxt och nytt arbete som behövs” för Bataan. Det arbete BAE säger att det behövde utföra var inte känt förrän fartyget anlände och arbetet började.

de medel som behövs för att betala för tillväxten och det nya arbetet täcktes inte av det ursprungliga kontraktet eftersom det var för ett fast fast pris.

BAE hävdar också att det ibland måste göra om arbetet för ” ingen stödbar anledning.”

marinens förseningar i sin del av avtalsförpliktelserna orsakade arbetet att sträcka sig utöver kontraktets villkor — men marinen sa till BAE och dess underleverantörer att fortsätta arbeta.

marinen förlängde den fyra gånger och flyttade slutdatumet från 13 juli 2018 till Nov. 9, 2018.

på grund av förseningar och fortsatt arbete säger BAE att varvet och entreprenörerna ådrar sig belopp utöver vad som överenskommits i kontraktet.

strax efter Nov. 9, 2018 deadline, sade marinen att BAE var i standard för kontraktet eftersom det inte levererade ett uppdragsfärdigt fartyg vid den tiden. Marinen beordrade BAE att fixa alla avtalskrav som anges i en avvikelselista, men inkluderade inte några föremål som krävs för att göra fartygets uppdrag redo.

BAE svarade och sa att nästan alla objekt på avvikelselistan behövde åtgärder från marinen innan BAE kunde fortsätta med sitt arbete.

marinen och BAE gick framåt med att ta itu med dessa objekt. BAE informerade marinen anses några ytterligare begärda arbete en avtalsenlig förändring.

arbetsfrister flyttades till 4 mars 2019.

under den tiden var BAE skyldig att göra tester, vilket berodde på att Marinpersonalen avslutade sin del av arbetet. BAE-personal var i vänteläge och väntade ibland på tomgång för att kunna göra testningen.

” på grund av marinens förseningar behövde BAE NSR ofta justera arbetsscheman och personal, uppstod förlorad produktivitet och var tvungen att vara närvarande på fartyget om fartygets styrka personal blev tillgänglig för testsystem reparerade på en Bae NSR-arbetsartikel”, lyder Bae-domstolens klagomål.

klagomålet beskriver också flera problem från underleverantörer om slutförandet av arbetet, problem med arbetet och ersättning för arbetet.