Chevrolet har beskrivit händelsen där General Motors verkställande VP för global product development kraschade sin Corvette ZR1 pace-bil före indycars andra Detroit-lopp som ”olyckligt”.

GM: s Mark Reuss kraschade korvetten på paraden före andra loppet, förlorade kontrollen vid krönet av Turn 2 och slog betongväggen.

föraren Reuss och IndyCar officiella Mark Sandy, passageraren i bilen, fördes till vårdcentralen och senare rensas.

Reuss ersattes sedan av reguljärt tempo bilförare Oriol Servia, som tävlade i förra månadens Indianapolis 500.

Chevrolet släppte ett uttalande strax efter händelsen: ”Vi är tacksamma för att det inte fanns några allvarliga skador.

” både pace-bilföraren och seriens Tjänsteman fördes till infield care Center, där de kontrollerades, rensades och släpptes.

” det är olyckligt att denna händelse hände. Många faktorer bidrog, inklusive väder och spårförhållanden. Bilens säkerhetssystem fungerade som förväntat.”Andrettis Alexander Rossi hade tagit pole för loppet, vilket betyder att han var den närmaste bilen till olyckan och den enda bilen som körde genom skräpet innan fältet stannade.

Series points ledare Will Power slutade tvåa när loppet ägde rum, och sade Reuss var inte att skylla för olyckan.

”ingen ville springa över skräpet”, sa Power.

” Jag tror att Rossi var den enda som gick igenom det, och Wickens blev stalled , och vi hade bara en uppsättning nya röda.

” jag kände mig riktigt dålig för den som var i taktbilen. Det är väldigt lätt att göra när du går över den vapen, och dragkontrollen måste ha stängts av. det var inte hans fel.

” det är bara ett så dåligt hörn. Det är väldigt lätt att göra.”Chip Ganassi Racing’ s Ed Jones tillade: ”Jag tänkte samma sak.

” När vi tre skapade en vägspärr kunde ingen annan komma igenom. Med skräpet gjorde det lättare att bestämma vad man skulle göra.

” Jag ville bara inte få en punktering eller något liknande, och det fanns många bilar bakom, om de inte gjorde det , kunde det ha äventyrat vår ras.”