med lanseringen av den första bonusen någonsin för överföring av Chase Ultimate Rewards-poäng till ett flygprogram har bokning av British Airways första klass på poäng blivit ett mycket attraktivt förslag. Till och med 16 juni kl 11:59 ET behandlas överföringar från Chase Ultimate Rewards till British Airways Executive Club med en 30% bonus. Det betyder att det blir lättare att flyga BA: s långdistans första klass, som, till skillnad från den nu daterade Club World business class, fortfarande är en utmärkt plats att tillbringa en lång flygning i.

BA: s första kan hittas på de flesta av sina flyg från USA. Flygbolaget har en flotta på 134 långdistansflygplan och erbjuder en förstklassig stuga på 96 av dem.

dess toppprodukt är installerad på:

• Alla 34 Boeing 747s (som kommer att pensioneras från slutet av 2023)
• dess 18 Boeing 787-9 Dreamliners
• Alla 12 Boeing 777-300s
• på 30 av sina 46 Boeing 777-200s
• Alla 12 Airbus 380s

BA: s 12 Boeing 787-8 Dreamliners samt 16 Boeing 777-200 är ’tre klass’, och har endast club world (business class), world traveller Plus (Premium Economy) och World Traveller (Economy).

British Airways ursprungliga beställning av Airbus A350s kommer att innehålla en treklassig inställning, och medan den kommer att innehålla den nya Club Suite-produkten kommer det inte att finnas någon första klass. Flygbolaget har bekräftat att den nya Boeing 777-9 kommer att innehålla en förstklassig stuga med åtta platser.

medan markupplevelsen och ombordtjänsten ska vara desamma (det finns skillnader i matlagningsutrustning, med de modernare planen som har ugnar som bör minska risken för charcoaled måltider), skiljer sig sätena mellan de olika flygplanen. Och här tar vi en titt på både de olika sätena och vilka platser att välja på de olika flygplanen. Dessa är inte fullständiga recensioner av varje säte, utan är avsedda att hjälpa dig att bestämma var du ska sitta.

bästa British Airways förstklassiga säten på en Boeing 747

toppval: 1a, 1k

den förstklassiga stugan ligger i näsan på himmelens drottning och har 14 platser. Kabinen är den tätaste av BA: s förstklassiga stugor, men det är något speciellt med att vara i näsan på en Boeing 747. Jag gillar också det faktum att Kök och badrum är bakom kabinen, vilket innebär att det inte finns någon ’genomfartstrafik’, och besättning och passagerare rörelse är mindre frekventa.

det finns 10 fönsterplatser och fyra platser i mitten som passar bäst de som reser med andra och vill kunna prata med sin följeslagare under flygningen. Fotstödet på varje säte fungerar också som en’ buddy dining seat’, vilket gör att två passagerare kan äta tillsammans. Dessa är dock täta, särskilt vid axeln.

rad 1 är vanligtvis reserverad för British Airways Executive Club Gold kortinnehavare, och är utan tvekan den mest speciella ombord på 747 — platser 1A och 1k. krökningen av planet innebär passagerare i 1a och 1k kan nästan se fram emot ut genom fönstren. Om du får chansen att ta en av dessa platser (antingen via status eller när de öppnar sig vid incheckning online), gå definitivt till det. Vissa tycker att garderoben mellan de två platserna är orsaken till buller, men jag tycker att varken besättning eller andra passagerare tenderar att komma åt det mycket under flygningen. (Det finns inga överliggande skåp ovanför rad 1, så att garderoben är bäst för att lagra tillhörigheter.)

rad 2 anses av många som den mest privata, eftersom avståndet till din granne är störst. Det är raden Jag skulle gå för det du kan inte få rad 1 eller vill ha mest integritet.

de mellersta sätena i raderna 4 och 5 (sätena E och F) är bra ’parsäten’. Om du har ett val, skulle jag undvika rad 5, enbart för att det är närmast köket och badrummen och därmed har mest gångtrafik och buller.

British Airways har upp till tre besättningar som arbetar i den första kabinen om passagerarantalet överstiger nio. Det är dock vanligtvis två besättningar om det finns färre än åtta passagerare.

en fullständig recension av British Airways första klass på en Boeing 747 kan hittas här.

bästa British Airways förstklassiga säten på en Boeing 787-9

toppval: 2a, 2K

den förstklassiga hytten på den större av BA: s Dreamliners har den nyaste förstklassiga sätet och är också den minsta hytten med endast åtta platser som spänner över två rader.

de mellersta sätena passar bäst för alla som reser med en följeslagare, särskilt eftersom denna förstklassiga plats inte har kompismat. Med tanke på den mindre stugan finns det färre val för ett bra (eller dåligt) säte. Vissa föredrar rad 1 för ’prestige’ skäl (som inte gillar 1A på deras boardingkort), men allmänt samförstånd är att rad 2 är tystare, eftersom det är längre bort från köket. Club World cabin ligger precis bakom rad 2, men det finns begränsad besättningstrafik och det finns en riktig väggdelare tillsammans med en stark gardin. Bilden nedan är jag i 2A.

det finns två besättningsmedlemmar för de åtta första passagerarna, och många tycker att detta är den bästa ba förstklassiga sätet. Det är troligt att en version av denna plats kommer att användas för den snart kommande 777-9 första kabinen. Nackdelen för mig med denna stuga är att det finns genomgående trafik (till skillnad från på 747, och i mindre utsträckning på A380), och en vanlig kritik är att det bara finns ett badrum för hela förstklassig stuga.

bästa British Airways förstklassiga platser på en Boeing 777

toppval: 2K

British Airways har tre varianter av 777 med förstklassiga hytter: alla 777-300ers, 27 777-200ers och alla tre 777-200s. Den senare har en udda layout som har 17 platser, medan alla andra har 14 platser (som A380 och 747).sätet i sig är detsamma som det på 747, även om fotområdet är bredare, vilket innebär att buddy-sätet är bekvämare och faktiskt rymmer en mänsklig axel utan att behöva luta sig framåt för mycket.

777-200-versionen har köket och toaletten på framsidan, och -300-versionen har toaletter på baksidan av stugan. På båda versionerna betyder det att det finns genomgående trafik, och Rad 1 ligger närmast köket. Med tanke på att det inte finns någon annan attraktion att vara i rad 1 (till skillnad från 747 och A380), undviker jag därför rad 1 och försöker gå till Rad 2. Oavsett om det är vetenskapligt sant eller inte, tror jag att det ibland finns mer genomgående trafik på A-sidan, så 2K är vanligtvis min go-to-plats på 777.

en fullständig recension av British Airways första klass på 777 kan hittas här.

bästa British Airways förstklassiga platser på en Airbus A380

toppval: 1A, 1k

den första klassens säte på A380 är den mest rymliga som erbjuds med BA. Även buddy dining seat ger gott om utrymme att sträcka-se bilden nedan – och att gå med i en följeslagare för en måltid på buddy seat känns inte som en nedgradering. Bilderna nedan är jag sträcker ut i kompis sätet och kompis middag i aktion. Liksom de flesta 777 och 747 finns det 14 förstklassiga platser.

rad 1 är den mest privata i denna stuga. Det ligger bredvid garderoben, som ligger under trappan som leder till övre däck Club World cabin. Och från det sätet kan man inte se någon av de andra passagerarna (det finns inga E-och F-platser i rad 1). Sängkläderna för förstklassiga passagerare lagras i dessa garderober. En bra besättning tömmer vanligtvis garderoberna så att de inte behöver öppnas under flygningen, eftersom det kan störa passagerarna i rad 1. Trappan är också Out of bounds under flygningen. Besättningen kan använda den, men av brusreduceringsskäl undviks det där det är möjligt. Även om toaletterna ligger framför rad 1, är de ganska tysta på ett sådant modernt flygplan, och jag har aldrig haft några bullerproblem.

kabyssen på baksidan av stugan betyder att det finns begränsad besättning genom trafik och allmän rörelse runt, vilket ger en tystare och mer exklusiv kabinupplevelse (än på 789 och 777).

av den anledningen skulle jag dock undvika rad 4, vilket förmodligen är den mest bullriga raden, och gå till Rad 2 (Om rad 1 inte kan väljas).

även om hytten och sätet är stora och rymliga, att vara på nedre däck ger hela hytten en mycket ’stor’ känsla, och för mig personligen saknar lite av ’plan’ känslan. BA har kritiserats för att sätta den första stugan på nedre däck, vilket innebär att toaletterna är ganska små medan upstairs Club World toaletter är enorma (Det är där vissa andra flygbolag har lagt sina förstklassiga duschar).

Bottom Line

de olika British Airways förstklassiga sätena är i stort sett lika men har nyanserade skillnader. A380-sätet har mest utrymme, 787-9 den mest eleganta och snyggt färdiga finishen och 747-sätet ligger i näsan på Queen of the Skies, vilket är speciellt i sig. Personligen har 777 ingen särskild attraktion och är därför min minst föredragna förstklassiga stuga.

När jag reser ensam på A380 och 747 försöker jag sitta i rad 1 eller 2. På 777 och 787-9 är Rad 2 den bättre.

för par eller de som reser tillsammans, ger någon av de mellersta platserna utrymme och förmåga att äta tillsammans och kommunicera — och jag skulle undvika någon av de bakre raderna på grund av sannolikt buller från kök, toaletter och genomgående trafik.

utvald bild av Nicky Kelvin/TPG

välkomsterbjudande: 80 000 poäng

TPGS BONUSVÄRDERING*: $1 650

KORTHÖJDPUNKTER: 2x poäng på alla resor och restauranger, poäng som kan överföras till över ett dussin resepartners

*bonusvärdet är ett uppskattat värde beräknat av TPG och inte kortutgivaren. Se våra senaste värderingar här.

Ansök nu

redaktionell ansvarsfriskrivning: åsikter som uttrycks här är författarens ensamma, inte de av någon bank, kreditkortsutgivare, flygbolag eller Hotellkedja, och har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av någon av dessa enheter.

ansvarsfriskrivning: svaren nedan tillhandahålls inte eller beställs av bankannonsören. Svaren har inte granskats, godkänts eller på annat sätt godkänts av bankannonsören. Det är inte bankannonsörens ansvar att se till att alla inlägg och/eller frågor besvaras.