Flygplan landningsställ Design och tillverkning utmaningar

Sedan 1967, NMG Aerospace grundades på förmågan att bearbeta komplexa flyg delar. Till denna dag, vi har fortfarande en djup passion för ett nära samarbete med våra kunder för att tillverka och leverera högsta kvalitet flygplan landningsställ komponenter.

landningsutrustningssystem för flygplan är en av de mest kritiska komponenterna i ett flygplan. Design och tillverkning av landningsutrustningskomponenter med minsta vikt, förbättrad livscykel och minskad cykeltid för design och tillverkning utgör flera utmaningar. Dessutom måste allt detta göras samtidigt som reglerings-och säkerhetskrav upprätthålls. Dessa utmaningar har mötts genom att använda avancerad teknik, material och tillverkningsprocesser.

syftet med stränga designprocesser för flygplan Landningsställssystem

syftet med landningsstället i ett flygplan är att tillhandahålla ett upphängningssystem under taxi, start och landning. Den är utformad för att absorbera och sprida kraften av en landning inverkan som i sin tur minskar belastningen på skrovet. Landningsutrustningen underlättar också flygplanets bromssystem och ger riktningskontroll via ett styrsystem.

utformningen av landningsutrustningssystemet tar hänsyn till flera krav. Styrka, stabilitet, styvhet, markfrigång och kontroll spelar alla in under den ursprungliga designprocessen. Alla dessa krav måste uppfylla de Luftvärdighetsregler som fastställts av FAA för driftsäkerhet.

Design och tillverkning av landningsutrustning för flygplan

landningsutrustningen för flygplan ska tillverkas till en minsta volym eller storlek för att minska utrymmeskraven medan landningsutrustningen förvaras under flygningen. Rymden är en av de viktigaste begränsningarna att arbeta med, särskilt med militära flygplan. Vikten av landningsutrustningssystemet beaktas också för att maximera flygplanets prestanda. Utmaningen är att minska vikten på landningsstället utan att kompromissa med funktion, prestanda och säkerhet. Slutligen bör landningsutrustningens livslängd vara lika med flygplanets livslängd. Längre livslängd minskar drift-och underhållskostnaderna för slutanvändaren.

Aircraft Landing Gear Technology utvecklas kontinuerligt

ett landningsutrustningssystem består av många komponenter, varav många NMG Aerospace designar och tillverkar. De viktigaste strukturella komponenterna i ett landningsväxelsystem är stötdämparen, axeln, vridmomentlänkarna, sidofästena, indragningsställdon, hjul och däck. Systemkomponenter består av bromssystem, halkskyddssystem, retraktionssystem och styrsystem.

styrsystem

styrsystemen i moderna flygplan rör sig mot ett elektroniskt styrsystem och ersätter därmed de äldre hydromekaniska systemen. De elektroniska styrsystemen har fördelen av förmågan att införliva förändringar i tekniska parametrar, såsom styrhastighet och styrförhållande.

aktiveringssystem

som med styrsystemen har elektriska manöversystem ersatt de äldre konventionella hydrauliska systemen. Elektriska system är lättare i vikt och övervinna säkerhetsfrågor av läckande och brandrisker.

bromssystem

antiskidbromssystemen styrs nu elektroniskt och de äldre mekaniska systemen uppgraderas. De nyare elektroniska systemen är mer effektiva och för det mesta underhållsfria.

Flygplan landningsställ Design och tillverkning

sammanfattning av flygplan landningsställ teknik och tillverkning

landningsställ tillverkning innebär ständig utveckling av maskinbearbetade komponenter från höghållfasta stål, titan och aluminiumlegeringar. Exakta toleranser krävs för alla flygplan landningsställ komponenter såsom ställdon, axlar, stötdämpare och hjul. Värmebehandlingen av metalldelarna utförs oftast efter den initiala grova bearbetningen. Sedan slutförs den slutliga bearbetningen, pläteringen och målningen. Tillförlitligheten hos alla landningsutrustningskomponenter för flygplan förbättras genom mycket strikta kvalitetssäkrings-och säkerhetskrav.

till exempel producerar NMG Aerospace komponenter för näshjulet på Boeing 787 av ett lätt och starkare Titanmaterial. Specifikt använder NMG Titan 5553 för landningsutrustningsmaterialet. Fräsning och borrning Titanium 5553 kan vara en mycket svår process för många maskinverkstäder, men NMG har kommit med ett specialverktyg för att göra det möjligt för dem att bearbeta materialet med lätthet. Med det verktyget kan de öka sin produktion av landningsutrustningskomponenter för Boeing 787 kommersiella flygplan samtidigt som kvalitets-och säkerhetskraven upprätthålls.

Vi är stolta över att samarbeta med våra kunder, så att du har en säker landning gång på gång med produkter som bearbetas av NMG Aerospace. Du kan fortsätta att lita på att vi levererar med högsta kvalitet och prestanda. Vi kommer att fortsätta att testa, utvärdera och implementera användningen av material och tekniker med högre hållfasthet för att styra landningsutrustningens design in i framtiden.

Varför välja NMG Aerospace

NMG Aerospace är ett privatägt flygföretag som erbjuder teknik, design och tillverkningstjänster. Som ett medelstort, oberoende företag kan vi upprätthålla låga omkostnader och därmed erbjuda mycket konkurrenskraftiga priser.

vår relativt mindre storlek gör att vi snabbt kan reagera på förändringar i kundkrav och enkelt skala upp produktionen. Vi har samma erfarenhet, utrustning och komplett utbud av tjänster som de stora tillverkarna men med den extra flexibiliteten att snabbt svara på kundförfrågningar.

på NMG Aerospace finns det ett kontinuerligt fokus på att förbättra vår teknik, utrustning och tillverkningsprocesser samt erfarenhet, utbildning och expertis hos våra teammedlemmar. Vi är innovatörer och tillämpar den senaste tekniken och kvalitetsförbättringarna i varje steg av teknik och produktion. Du kan lita på NMG: s 50 + års erfarenhet inom flyg-och rymdtillverkning för att leverera de produkter som uppfyller normerna för ledande internationella försvars-och flygorganisationer.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.