Copa Airlines är ett flygbolag med huvudkontor i Panama City och medlem i Star Alliance. Det är det faktiska Panamerikanska flygbolaget eftersom det förbinder otaliga destinationer i södra, centrala och Nordamerika och även Karibien. Företagets kapillaritet på den amerikanska kontinenten är imponerande. Copa Airlines nav är Tocumen International Airport (PTY), som betjänar Panama City, och förtjänar titeln navet i Amerika.

nyligen reste jag mellan Cartagena (CTG) och Brasilia (BSB) i Copa Airlines business class, ansluter i Panama City (PTY). Jag rapporterar under min erfarenhet. Kolla in!

köpa biljetten

när du söker efter flyg på Copa Airlines hemsida ser du en tabell med olika flygningar i rader och olika priser, i ekonomin och affärsklasser i kolumner. Det finns två priser för Business Class (Promo och Full). Välj önskat flyg och biljettpris.

#tips

1. ibland hittar du priser i ”Business Promo” (Executiva Promo) något högre än eller till och med lägre än de i ekonomiklassen(se figur ovan). I det här fallet är det värt att betala lite extra!
2. på returbiljetter kan du köpa ett ben i ekonomiklass och det andra i business class.

det är vad jag gjorde. I det sista benet var skillnaden mellan biljettpriset bara r$100 (cirka 18 USD i dagens valutakurs).

Buduppgraderingar

ett annat alternativ att flyga verkställande på Copa Airlines är att köpa biljetten i ekonomiklass och delta i auktioner av Business Class-platser.

om ditt flyg är kvalificerat och det finns lediga platser får du ett e-postmeddelande med möjlighet att göra ett erbjudande. Du anger det belopp du är villig att betala för ett visst flygsegment, fyller i betalningsinformationen och bekräftar erbjudandet.

” du kommer att meddelas om du har uppgraderat mellan 48 och 12 timmar innan flygningen lämnar. Ditt kreditkort debiteras inte om du inte får uppgraderingen. Varje etapp av din resa utvärderas individuellt och uppgraderingar beviljas beroende på tillgängligheten och utvärderingen av de mottagna erbjudandena för varje etapp. ”

om du ska delta i en auktion är tipset alltid att göra lägsta bud, eftersom det vanligtvis är ett betydande belopp.

för vissa kortare varaktighet ben, det är omedelbar uppgradering. I det här fallet fastställs ett fast pris av flygbolaget, men du blir omedelbart uppgraderad.

flyg och flygplan

flygningen CM 687, mellan Cartagena (CTG) och Panama (pty), varar 1h20 och drivs av Boeing 737-800B, ett flygplan med en gång (smal kropp). I Business Class finns det 16 platser i 4 rader, i 2-2-säteskonfigurationen.

på detta flyg märkte jag att tonhöjden (avståndet mellan sätena) är längre (48 tum) och att flygplanet hade ett underhållningssystem tillgängligt för passagerare. Lutningen kan uppgå till 28 kcal. Utmärkt för dem som vill vila.

sätena hade också eluttag. Jag tog tillfället i akt att ladda min anteckningsbok.

flygningen CM 204, mellan Panama (PTY) och Brasilia (BSB), varade ca 6 timmar och drivs av Boeing 737-800A. business class-säteskonfigurationen är identisk med den första flygningen, men modellen är sämre.

det fanns inget underhållningssystem och tonhöjden var kortare (38 tum). Dessutom når sätets lutning endast 15 kcal. Dessutom fanns det inget eluttag.

tyvärr använder Copa Airlines för medeldistansflygningar (t.ex. till bras Brasililia) en flygplansmodell som är sämre än den som används för kortdistansflygningar (t. ex. till Cartagena).

det är dock värt att notera att i båda modellerna är sätena bekväma för att flyga 6 eller 8 timmar.

• Obs: de två gånger jag tog flyget från Bras Bisexlia (BSB) till Panama City (PTY) fann jag att flygplanet som användes av Copa Airlines också var sämre än det som användes på Guarulhos (GRU) – Panama (pty) – rutten.

Copa Airlines Business Class fördelar

att flyga verkställande direktören på Copa Airlines har flera fördelar. Jag utvärderar var och en nedan.

Incheckningsprioritet

på Cartagena flygplats (CTG) fanns en exklusiv incheckningskö för Business Class-passagerare eller Star Alliance Elite-kunder. Men även ekonomilinjen var inte lång.

Vip Lounge Gratis inträde

det finns ingen Copa Airlines VIP Lounge i Cartagena, Colombia, bara på flygplatsen i Panama. Eftersom min anslutning var kort, bara 20 minuter mellan ankomsten av den första flygningen och avgångstiden för den andra, besökte jag inte loungen.

Pty flygplats var också mycket trångt. Min första oro var att hitta avgångsloungen för min andra flygning (PTY-BSB).

• jag använde min begränsade tid på flygplatsen för att handla. En flaska Montes Alpha Chilenska vin, som i Brasilien kostar r$166, i taxfree gick för US$ 19. Vid den tiden kostade det mindre än hälften av priset. Kontrollera produktpriserna på Attenza Duty Free-webbplatsen, en av flygplatsens butiker.

senare frågade jag några passagerare som berättade för mig loungen i Panama Airport är bra men mycket trångt.

Ombordstigningsprioritet

Business Class-passagerare eller Star Alliance elite-kunder har också ombordstigningsprioritet. I mitt fall tillät det snabb ombordstigning både i Cartagena (CTG) och i Panama City (PTY).

mer bekväma säten än ekonomiklassen

se kommentaren ovan.

Amenity Kit

under flygningen har ett Amenity kit som tillhandahålls bekvämligheter som tandborste, tandkräm, ögonplåster etc. Det är enkelt jämfört med traditionella flygbolag, men kompatibelt med medellånga flygningar.

Special Onboard Service

enligt min mening är en av de viktigaste fördelarna med att flyga business class den inbyggda tjänsten. Mycket bra för medelstora flygningar. I den första flygningen, en kortare, serverades en läcker vegetabilisk omelett.

under den andra flygningen serverades två måltider: middag, i början av flygningen och en ’merienda’ (mellanmål), i slutet av flygningen.

till middag har vi rostade mandlar som aptitretare.

förrätten var en grönsakskräm, grön sallad och bröd.

som huvudrätt fanns det två alternativ: en filetmedaljong åtföljd av’ flan de maiz ’ eller en fiskfilet med grön ärtsås. Jag bestämde mig för det första alternativet.

till efterrätt serverade de chokladkaka och ostkaka.

att dricka, det fanns ett bra urval av viner, vitt eller rött och andra alkoholhaltiga drycker: whisky, rom, vodka och öl. Jag drack ett chilenskt vin Concha y Toro Gran Reserva Riberas. Toppen!

Merienda var i sin tur en smörgås med lax, gräddeost och karamelliserad lök.

poäng eller Miles

när du flyger Business Class är antalet poäng (eller miles) du får i frequent-flyer-program vanligtvis högre än i Economy Class. I ConnectMiles, Copa Airlines lojalitetsprogram, är utmärkelsen miles för ’Executive Promo’ 150% av basvärdet, medan de i ekonomin sträcker sig från 50 till 125%.

I mitt fall valde jag att lägga mina poäng på LifeMiles. Jag fick 2 759 poäng för Pty-BSB-flygningen i Business Class, vilket var högre än de 2 069 poängen som fick från BSB-PTY-flygningen (i ekonomiklass).

incheckat bagage

I Business Class är bagagetillägget större än i economy class: 2 incheckade väskor upp till 64 kg.

om du köper en biljett i ”Economy Promo” eller ”Classic” – priser måste du betala USD 40 för att kontrollera den andra väskan. Endast i’ Full Ekonomi ’ biljettpris, franchisen inkluderar den andra påsen.

allmän översyn

Copa Airlines Business-Class kan vara ett utmärkt alternativ om skillnaden mellan de två flygbolagen är ekonomi-och affärspriserna är mycket små.

även med tanke på den underlägsna modellen av flygplanet som används på flyg till bras Exceptionellajag tyckte att sätena var ganska bekväma. Servicen ombord var också mycket bra.

för medellånga flygningar betygsätter jag upplevelsen som en bra.

om du gillar den här artikeln, glöm inte att kolla alla våra engelska inlägg.