1890 köpte Edward Corrigan, en affärsman i Chicago och ryttare som ägde 1890 Kentucky Derby-vinnaren, Riley (av Longfellow), 119 tunnland (0,48 km2) mark i Cicero och började bygga en tribune för en ny tävlingsbana. Hans spår öppnade 1891 med ett fem-tävlingskort inklusive det presenterade Chicago Derby. 1902 brann Tribunen till marken, som flyttade all racing till Harlem racetrack i Chicago. Det återöppnade spåret höll ett 12-dagars sommarmöte på sin egen anläggning senare samma år.
1905 förbjöds hästkapplöpning i Chicago, vilket ledde till stängningen av Hawthorne. Fältet användes kort av pionjärflygare Victor och Allan Haines Loughead 1910 för att flyga en motordriven Montgomery glider och en Curtiss pusher.1909 såldes banan till Thomas Carey som försökte öppna banan igen två gånger men stoppades av sheriffens avdelning och den lokala polisen. Men 1916 körde banan ett 13-dagars möte som inkluderade American Derby. Det skulle vara det sista loppet fram till 1922.
1922 öppnades banan lagligt för ett 13-dagars tävlingsmöte. 1923 utvidgades mötet igen till 25 dagar. Chicago Business Men ’ s Racing Association tog över tävlingsverksamheten 1924 och körde ett 52-dagars möte på hösten. Samma år byggdes ett nytt klubbhus på Hawthorne, och en form av parimutuel-vadslagning introducerades.
år 1927 fick racerbanan framträdande på den nationella scenen. En ny start introducerades, liksom Hawthorne Gold Cup Handicap, ett stort stakes-evenemang. 1929 vann Sun Beau sin första Gold Cup och skulle senare fånga ytterligare två. 1931 introducerades en elektrisk tid och en infield tote board.
banan introducerade Daglig dubbel satsning till Chicago och använde en ny infraröd timer i början av 1930-talet. banan började Chicago racing säsongen 1936 med en spring meet.
Hawthorne fortsatte att avancera på 1930-och 1940-talet och tog över tävlingsdatumen för Lincoln Fields Race Track samt racing tidigare på våren. Banan introducerade också tävlingar begränsade till Illinois-uppfödda hästar.
Turf racing återvände till Hawthorne 1948 med renoveringen av racingremsan och introduktionen av en sex-lång torvbana. 1959 öppnades ett nytt klubbhus med kraftigt utökade sittplatser för att tillgodose Tävlingsbehoven på Chicago-marknaden. Banan fortsatte att trivas under 1960-och 1970-talet, men den hade krönat i närvaro och närvaron började långsamt sjunka.
1970 hölls harness racing på Hawthorne i ett försök att erbjuda en produkt till älskare av standardracing. Banan tilldelades vårdatum och sprang vår, sommar, och höst fullblod möter och en vinter standardbred möts. Banan stannade i September för Arlington Park meet och började också hålla enstaka kvartshästar.1978 förstörde en brand Hawthornes läktare. Försöket att flytta mötet till Sportsman ’s Park Racetrack misslyckades, men 1979 flyttades racing till Sportsman’ s Park. 1980 öppnade banan officiellt för ett 72-dagars fullblodsmöte med början i slutet av September.1985 brann Arlington Park till marken och Hawthorne Race Course fick alla sommardatum utom Arlington Million day. 1986, 1987 och 1988 höll banan också dessa sommartidsmöten.