medan nyare utombordare startar direkt kan äldre utombordare kräva lite mer kunskap för att starta snabbt och korrekt. Om du återställer en gammal båt eller överväger att köpa en äldre begagnad båt, Läs artikeln nedan för mer information om hur du startar en förgasad 2-taktsmotor. Kom också ihåg att dagens högpresterande utombordare ger otrolig kraft och kräver mycket lite underhåll. Om du vill uppgradera din motor eller lära dig mer information om nya motorer som finns på TNT Custom Marine klicka här!
utombordare börjar som en bil; luta bara ner dem och vrid nyckeln. Åtminstone nyare gör det. Men det var inte alltid så. Tidigare var du tvungen att lära dig att starta en utombordsmotor. Förgasade tvåslag kan vara noga, särskilt när det är kallt.
Nu finns det fortfarande gott om förgasade tvåslag i tjänst. Och hur man startar en 2-takts utombordsmotor är lika viktig som någonsin. Kanske du äger en, eller kanske du funderar på en begagnad båt som är utrustad med en. Kanske är det en utombordare som behöver en ombyggnad. I båda fallen är här en grundläggande 5-stegs startprocedur som du kan använda för att skjuta upp den oldie men goodie på transom.
fem steg för att starta en äldre 2-takts utombordsmotor:
- motorn lutas helt ner (detta gör det lättare för bränsle att komma till förgasarna).
- pressa primerlampan tills den är fast.
- för gasreglaget i neutralläge till 2 / 3s.
- slå på knappen, tryck för att kväva (eller dra ut choken) och vev samtidigt.
- släpp choke, sätt tillbaka gasreglaget till neutralt efter tändning.
Kontrollera också att tanken är ventilerad. Om det är en inbyggd tank, se till att ventilationsbeslaget inte delvis hindras av ett insektsbo eller vax eller något.
Takeaway: utombordsmotorer är den enda framdrivningen som utformats från ritbordet speciellt för marina applikationer.
originalartikel publicerad den boatingmag.com.