Legacy Village var så populär den första dagen att poliser behövdes för att styra trafiken. Medan trafiken blev mer normaliserad och reglerad under de följande månaderna byggdes komplexet nära en redan upptagen korsning, och Legacy Village innehöll inte den mängd parkeringsplatser som krävs enligt stadslagen, även om Lyndhurst-väljarna redan hade ändrat lagarna för parkeringsplatser specifikt för att gynna komplexet. Parkeringsmätare installerades längs den centrala delen av komplexet, och ”parkeringsbiljetter” som inte var juridiskt bindande utfärdades till de parkerade vid utgångna mätare, vilket ledde till ökade samtal till Lyndhurst polisstation. Legacy Village tjänstemän uppgav att intäkterna från parkeringsbiljetter donerades till välgörenhet.

ungefär en månad efter öppnandet klagade arkitekturkritikern Steven Litt i den vanliga återförsäljaren att Legacy Village var ”ett köpcentrum mitt på en stor parkeringsplats”. Han uppgav att designen, som skiljer vissa restauranger från köpcentret ”village”, skapade problem för fottrafik och fördömde centrum som ett misslyckat experiment i ny Urbanism.trots kritiken hade Legacy Village ett extremt framgångsrikt första år, nettning över 225 miljoner dollar och dra shoppare till området från avlägsna städer. Komplexet firade med en födelsedagstårta och fyrverkerier.