för att se till att du är helt skyddad om din motorcykel blir stulen behöver du en försäkring som har omfattande täckning. Lägga till denna täckning kommer att öka dina premier, men motorcykel försäkringsbolag erbjuder ofta rabatter på priser för att ha stöldskydd enheter. Inte alla mekanismer för att avskräcka tjuvar kvalificerar försäkringstagare för lägre priser, men de kan öka säkerheten och minska sannolikheten för att en ägare måste lämna in ett försäkringsanspråk för stulen cykel.

Motorcykelstöldförsäkring

en motorcykelförsäkring med endast den minsta täckning som krävs av ditt tillstånd kommer inte att betala för att ersätta din cykel om den blir stulen. För att säkerställa att du är täckt för motorcykelstöld måste du köpa omfattande försäkringar. Omfattande täckning täcker kostnaden eller betalar ut ett belopp mot en ny motorcykel om din blir stulen.

Motorcykelförsäkringsrabatter och Stöldskyddsenheter

generellt erbjuder motorcykelförsäkringsbolag endast stöldskyddsrabatt för cyklar med installerade spårnings-eller inaktiveringssystem. Rabatten är vanligtvis cirka 10% av en premie och kan, beroende på kostnaden för din motorcykelförsäkring, översättas till meningsfulla besparingar. Dessa system tillåter en motorcykelägare att använda radiofrekvens eller GPS-baserad spårning för att lokalisera sin cykel efter att den har stulits och tillfälligt inaktivera den, vilket gör det omöjligt att rida. Inte alla spårningssystem är lika.

vissa operatörer erbjuder endast rabatter på kvalificerade enheter som har installerats professionellt, medan andra bara frågar om den täckta motorcykeln har en. Sofistikeringen av spårnings-och inaktiveringssystem varierar. Vissa locator-produkter kan inte inaktivera en cykel, men de kan kanske skicka e-post eller sms-meddelanden när en motorcykel körs utan en kompatibel sensor närvarande. Andra kan känna när en cykel berörs eller till och med när någon är i närheten av en motorcykel.

ett populärt system som granskas och rekommenderas online är ett av ett företag som heter LoJack, men företaget slutade nyligen sälja sitt motorcykelspårningssystem (det erbjuder fortfarande system för andra fordon). LoJack fortsätter att stödja de system som redan är installerade på cyklar. Det betyder att så snart en motorcykel rapporteras stulen till polisen, kommer LoJack-systemet i en cykel fortfarande att aktiveras och signalera ett nätverk av brottsbekämpning. Byråer använder sedan den radiosignalen-skickad till mottagare i fordon och flygenheter—för att lokalisera den stulna motorcykeln. Andra spårningssystem, som en som säljs av Scorpio, använder GPS-övervakning och har liknande funktioner som gör det möjligt för brottsbekämpande organ att hitta en stulen cykel.

några av skillnaderna mellan spårningsteknik är något som motorcyklister bör överväga. Nackdelen med GPS-spårningssystem är att de lättare störs. Till exempel, om en cykel är i något som en fraktbehållare, kan ett GPS-system ha problem med att upptäcka det. Spårningsenheter som använder radiofrekvenser har få hämmare. En spårningssystem tillgänglighet av brottsbekämpande organ är en kritisk skillnad mellan typer. Trackers som det tidigare LoJack-systemet och de som fortfarande säljs av Scorpio antingen meddelar eller är tillgängliga av brottsbekämpning. Vissa system synkroniseras bara med en cykelägares Google Maps eller andra mobilapplikationer, vilket innebär att det skulle vara deras jobb att uppdatera myndigheter på någon stulen motorcykels plats.

typer av motorcykel Stöldskyddsanordningar

utöver spårning och cykel-inaktivera säkerhetssystem som kan installeras på motorcyklar (eller en moped eller skoter), det finns ett antal motorcykel stöld förebyggande enheter ägare bör överväga. Kostnaden och säkerhetsnivån varje ger kan variera. Ryttare kan till och med välja att använda en kombination av enheter för att bättre säkra sin motorcykel.

inaktivera enheter: vissa ägare installerar inaktiverande enheter (kallas ofta en ”kill” – omkopplare) som hindrar en motorcykelmotor från att starta eller kommer att stänga av en under vissa förhållanden. Aktiva inaktiverande enheter är en säkerhetsfunktion som måste aktiveras på distans. Passiva inaktiverande enheter aktiva sig efter att en motorcykel körs under en viss period men kan inte synkronisera med nycklarna till den. Passiva system begränsar hur långt en tjuv kan resa på en motorcykel som är hot-wired.

fordonsåtervinnings-eller spårningssystem: motorcyklar med fordonsåtervinnings-eller spårningssystem använder radio-eller GPS-system för att hitta en motorcykel om den någonsin blir stulen. Denna stöldskyddsanordning är den mest erkända av försäkringsbolag och de erbjuder vanligtvis rabatt på policyer till ryttare som äger en cykel med ett professionellt installerat system. Dessa system är vanligtvis dyra att installera. Ett LoJack-stulet fordonsåtervinningssystem kostar $695, även om det är en engångskostnad. Det finns inga abonnemangsavgifter för tjänsten.

cykelskydd: ett motorcykelskydd ersätter inte någon säkerhetsanordning men det kan hålla en fin motorcykel från att annonsera sig till potentiella tjuvar. Stulna motorcyklar demonteras ofta och sedan säljs delarna, så vissa är mer önskvärda än andra. Tjuvar letar efter önskvärda cyklar på parkeringsplatser och garage långt ifrån eller under körning, men ett motorcykelskydd gör det svårt för dem. Närmar sig en motorcykel för att ta bort ett lock och identifiera det är en stor risk för en tjuv.

skivlås och U-lås: ett U-lås är ett lås med en förlängd u-formstång som kan fästas på ett motorcykelhjul eller användas för att fästa ett till något annat. Beroende på var låset appliceras har U-lås en fördel jämfört med andra lås eftersom en tjuv skulle behöva skära igenom två delar av det för att säkerställa det. Skivlås är i grunden små U-lås utformade för att passa hålen på en motorcykelskivbroms. När de används gör de en cykel omöjlig. De flesta U-lås och skivlås kostar någonstans mellan $75 och $100.

kedjor: Det finns ett antal företag som säljer högkvalitativa kedjor som ryttare använder för att säkra sin motorcykel till andra föremål. Ett märke som ofta rekommenderas är Kryptonit, som säljer 14 mm tjocka motorcykelkedjor för så mycket som $178. Företag säljer också billigare kablar som ryttare kan använda för att säkra sin cykel till saker, men de är tunnare än kedjelänkar och inte lika säkra.

en metod motorcyklister föreslår att spara pengar på en motorcykelkedja är att köpa en kort båtkedja och hållbart lås separat istället. Kedjor och nyckellås utformade med båtar i åtanke kan vara lika säkra (18 mm tjocka eller mer), men det kan ta tid att hitta lämpliga storlekar och kvalitet. Utöver tjockleken på kedjelänkarna är metallkvaliteten och behandlingen viktiga säkerhetsfaktorer. Forskningen och tiden för att hitta rätt kedja och lås kanske inte är värda besparingarna i slutändan. För de som inte känner till kedjor och lås är investeringen i en kombinationsruta avsedd för motorcyklar förmodligen den bästa insatsen.

ljudlarm: till skillnad från många bilar kommer motorcyklar vanligtvis inte med ett ljudlarmsystem för att skydda dem. Det finns dock ett antal eftermarknadslarmsystem som ryttare kan installera på sin cykel. Ett populärt larmsystemmärke är Scorpio, som säljer ljudlarm som aktiveras när en cykel lutas upprätt (att rida), slås av någonting eller när någon utan nyckelsensor är i närheten av en motorcykel. Grundläggande ljudlarm börjar vanligtvis runt $100. Larm som utlöser när någon är i närheten av en cykel kan kosta mer än $350.

Tips för förebyggande av motorcykelstöld

Försäkringsbolag, ryttare och tidigare motorcykeltjuvar har erbjudit värdefulla råd online om skyddsmotorcyklar. Mycket av det är sunt förnuft: Lämna inte din motorcykelnyckel med din cykel, använd stöldskydd och var smart om var du parkerar den. Men några råd måste höras, särskilt av nya cykelägare.

råd från försäkringsbolag

alla försäkringsbolag som erbjuder motorcykelförsäkring har vanligtvis också en sida med råd till cykelägare på deras hemsida. Bland de allmänna råd de ger föreslår Geico att man köper ett vanligt motorcykelskydd utan något namnmärke på det, för att undvika att tippa några tjuvar på vad som kan vara under. Företaget föreslår också att ryttare som säkrar sin motorcykel med en kedja gör det genom ramen istället för ett hjul som kan tas bort.

Progressive erbjuder två bra tips för ryttare. Progressive föreslår att man håller ett öga på kameror oavsett var någon parkerar sin motorcykel. Vissa ryttare går så långt som att installera säkerhetskameror hemma för att övervaka sin motorcykel, men det hjälper inte när cykeln parkeras någon annanstans. En cykelägare behöver inte äga kameran för att använda några bilder som kan hjälpa till att hitta sin cykel om den är stulen. Transportören föreslår också ryttare lämnar titeln för sin motorcykel hemma och bär sin registrering och försäkring på sin person, snarare än att lämna de viktiga dokumenten med sin cykel.

råd från andra cykelägare

det fanns mer än 45 000 rapporterade motorcykelstölder i USA, enligt National Insurance Crime Bureau (NICB). Många människor har fått sin motorcykel stulen och delat sina misstag och erfarenheter för att förbättra andra. Här är några enkla fel som människor har gjort och varnat andra för att undvika.

råd och bekräftelse från en tidigare Motorcykeltjuv

det finns en insiktsfull man som skrev om att ha varit involverad i professionell motorcykelstöld i mer än 10 år. Bland hans många svar och förklaringar, här är några av de mest värdefulla insikter han gav.